Shtyder

Оспаривать что? Решения судей? Тем более вас никто за язык не тянул. Или сойдёмся на том, что старик Берни (который, кстати, вполне открыто является хейтером Хэма) частенько несёт полную чушь?

Можете хронологию здесь указать? Гонка - инцидент - решение. Ну чтобы не пустословить.

Вы про инцедент на 37 круге?

Ну так и у Макса не было права выдавливать Хэма с трассы под угрозой столкновения. Если бы Льюис не отвернул и они оба сошли, вы были бы довольны?

Вы и остальные свидетели "рискованной стратегии" от РБ, которая якобы привела их к победе, объясните где там был риск, да и где там стратегия тоже хотелось бы узнать. Отправить гонщика, шедшего вторым, на бесплатный пит-стоп при условии сохранения позиции? Это теперь называют стратегией, да ещё и рискованной?

Вы способны адекватно воспринимать произошедшее? Кто кого переиграл? Вы вообще о чем? Дирекция гонки грубо нарушила правила. Это факт. Без этого нарушения не было бы вашего пресловутого "РБ переиграл". Получилось всё так, как получилось. Прекратите искать здесь гениальные решения РБ, которых по факту не было. Макс мог себе позволить совершить бесплатный пит-стоп и совершил его. Он не терял НИЧЕГО. Компренде? В ситуации, когда Льюис заезжает за новой резиной, а РБ полным составом нет, и Хэм снова упирается в зад Переса, вы бы кричали о том, что РБ ПЕРЕИГРАЛ!!! Себя хотя бы прекратите обманывать.

А ты любишь передергивать, когда чувствуешь свою слабину в диалоге. Я уже выше предположил про твою неспособность отойти от обсуждения ситуации применительно к Хэму и Максу и рассмотреть её в общем и целом. Но тебя такое рассмотрение не устраивает, потому что это резко меняет ход обсуждения и меняет ситуацию с Хэмом и Максом, от которой ты не способен отвязаться. Выше ты подтвердил своё лицемерие и двойные стандарты: "ты это и так делаешь, предлагая останавливать гонку не с целью безопасности, а чтоб один из гонщиков успел переобуться без потери места". Собственно по итогу так и произошло. Один из гонщиков успел переобуться без потери места. Но это не я поднял конкретно эту тему. Ты можешь и дальше пытаться заверить себя, что я ухожу от ответа. Вот только ответ я тебе дал. То, что он тебя не устраивает и не укладывается в твою теорию - исключительно твоя проблема. Более не вижу смысла продолжать с тобой дискуссию. В настоящий момент ты явно неадекватен. Адьос. Вообще не вопрос. Однако, это снова рассуждения "а если бы да кабы". И да, не забывайте Бразилию, пожалуйста.

Вы способны продолжать диалог в отрыве от Макса и Хэма? У меня уже сомнения по этому поводу. Есть правило. Не джентельменское соглашение. Не "пацанские" договоренности. А именно правило. Закон, если хотите, который применяется конкретно в Формуле 1. Команда на обгон СК дается ВСЕМ круговым. Не тем, кто находится между двумя лидерами, а ВСЕМ. После того, как пелотон выстроился в соответствии с классификацией, СК остается на трассе ещё 1 круг, после чего уходит в боксы. Ещё раз - это конкретное правило, которое ясно и четко описывает эту процедуру. Там в принципе не может быть толкований и разночтений. Что по итогу произошло в гонке? Ну явно не то, что указано в правилах. Повлияло ли это на результаты гонки? Как мы увидели, да. Если на эти правила грубо и открыто наплевали вчера, что мешает дирекции гонок делать это и в дальнейшем? О какой стратегии или честной борьбе вообще может идти речь, если дирекция гонки подтирается своими же правилами и делает так, как им взбредет в голову? Правила вроде бы для того и созданы, чтобы ВСЕ оказались в равных условиях. Там нет ни слова, что в году зрелищности или "честной" борьбы правилами можно пренебрегать. Делайте всё чётко по букве своего же "закона" и к вам не будет вопросов.

Про таких, как вы, я в целом выше отписал. С вами бесполезно вести какой-либо диалог по теме. Вас искренне радует фактический проигрыш мерседеса. Уверен на 100%, что поменяй по итогу команды местами, вы бы громче остальных писали тут про кабинетные победы и читерство. Ну да ладно. Вопрос не в этом. Мне интересно другое - почему конкретно вас и остальных приверженцев "справедливого" исхода гонки не беспокоит явное нарушение судьями правил? Это ведь даже не ошибка, это грубейшее нарушение, которое вами игнорируется полностью, т.к. по итогу был достигнут интересный вам вариант. Это ведь лицемерие, согласны?

Да. Я считаю, что авария на последних кругах последней в сезоне гонки, в которой решается судьба титула, требовала именно КФ. Вопрос скорее не в безопасности, а в сохранении статус кво. Вы же борьбы хотели, а не судейского произвола? Или вам лишь бы только Хэм не стал 8-ми кратным? Это немного разные вещи. Так или иначе - эти последние 5 кругов гонки - самое гнилое и позорное, что было в текущую турбоэру. То круговые на месте, что странновато, но соответствует правилам (ВНЕЗАПНО, но это так). То круговых отправляют на свои места, но не всех, а только тех, что между максом и хэмом, что является прямым нарушением правил. Да и про правило ухода СК в боксы тоже забыли или забили. После возврата круговых, СК едет ещё один круг и только после него уходит в боксы, но и тут прямое нарушение правил. К чему этот позор? Почему сразу не пропустили круговых? Было не безопасно, т.к. обломки собирали? Так может стоило красные флаги вывесить и дать убрать трассу нормально? Вы можете злорадствовать сколько угодно. Но факт остается фактом - это не было честной борьбой. И вина здесь не РБ и не Мерседеса. Вина лежит на ФИА и конкретно на Маси. Вчера такая ситуация явно подставила мерс. Завтра в такой же ситуации окажется РБ и местные фаны будут орать и кричать про ФИАрдес и прочее, напрочь забыв о вчерашнем позоре. Отсюда же мне совершенно непонятно это ехидство и сарказм от хейтеров мерседеса в отношении их протестов. Идиотам не понять, что мерседес делает то, что должны делать ВСЕ команды. Судейский произвол необходимо заканчивать. Иначе и дальше никакой борьбы в чемпионате мы не увидим. Снова будет тихое блеяние и отсутствие вменяемой позиции по инцидентам, а совершенно идиотские решения, грубо нарушающие установленные правила, будут и дальше преподноситься под популистским лозунгом "LET THEM RACE".

Откройте правила Ф1. Пункт 48.12. Прочитайте. Потом Вернитесь к вопросу "как он должен был поступить". Там всё довольно четко и понятно написано. Как бы поступил я? Красный флаг сразу после аварии и рестарт с места. В целом я немного шокирован тем, что на такие ситуации у судейской бригады не было готовых решений для разных инцедентов. Уж явно можно было предусмотреть пару решений на тот случай, если под конец ГП кто-то развалит болид.

Батюшки. Дурацкая лазейка. Ну так благодаря этой дурацкой лазейке ваш краш в лице максика аналогично стартовал бы на свежей резине. Разве нет? И у него было бы аж целых 5 кругов, чтобы перевернуть провальный для себя ГП. Насчет выноса на рестарте - а почему нет? Весь сезон макс этим занимался. С чего бы вдруг изменить себе в финальной гонке? Да и на первом круге он вроде бы красноречиво это доказал.

Если бы да кабы. Это вам повсюду мерещатся хэмофилы и прочее. По факту гонку убили судьи своими совершенно идиотскими решениями, которые по итогу убили борьбу. Речь именно об этом. Никакой мифической "борьбы", как считают хейтеры мерседеса и лично Хэма, и в помине не было на последнем круге. Это вполне очевидный факт. И я вас умоляю, не уподобляйтесь деградантам, повторяющим как попугаи "а чего Хэм сам резину не поменял, а?". Это вроде очевидный момент.

Что мешало Маси сходу повесить красные флаги и дать рестарт с места, попутно дав гонщикам минимум 4 круга для "погонять"? По сути SC не менял исхода гонки, который был ДО рестарта. Хэм и так уехал на 12 секунд от Макса и по сути был недосягаем. Но какой смысл вам это объяснять, да?

О, так вы не персофан Макса, а верун в теорию "дохлой" Хонды и самовозного Мерса? Тогда соболезную. З.Ы. про победу Переса вы, конечно, тактично забыли. Так?

Мерсы ставят софт, РБ не заезжают в боксы. Судьи останавливают гонку под красными флагами и повторяют ГП СА. В это время на рестарте первый Макс, а не Хэм. Мерсы ставят софт, РБ не заезжают в боксы. Гонка заканчивается под СК, как и предполагали в Мерседесе. Мерсы ставят софт, РБ не заезжают в боксы. На рестарте Макс в очередной раз выдавливает Хэма и сам уходит за пределы трассы. Судьи не принимают никаких решений, т.к. "LET THEM RACE". Дальше продолжать?

Не понимаю тех, кому этот сезон понравился. ИМХО максимально позорнейший с сезона в 2013 году (когда Pirelli изменили состав шин походу сезона в угоду РБ). ФИА и судейский корпус показали свою абсолютную ничтожность и ангажированность. Чуть ли не в каждой гонке к судьям и их решениям были вопросы. Последний ГП сезона вообще один большой вопрос. (хейтеров Мерседеса и лично Хэма прошу не писать чушь про ФИАрдес и прочий бред, сезон показал в чью пользу реально принимались решения) В своих попытках поднять интерес к сезону и пропаганде лозунга "LET THEM RACE" они совсем потеряли берега и загнали себя в такое болото, откуда по сути уже не выбраться. Не думаю, что Мерседесу и самому Хэму нужен титул, полученный в судах. Но как минимум задавить охамевшую ФИА им точно нужно. Позор остальным командам, которые смотрят на происходящее в стороне и не принимают участие.

Ого. Теперь персофаны Макса стали называть это борьбой))) Один на убитом харде, другой на свежем софте. Ну да, ну да.

Эхххх. Твоими бы устами...

Эталоннейшее унылое ГП и максимально халявнейшая победа Макса. Очередной диз "легендарному" ГП.

Какая же пруха ссыкливому Максу. Ужас. Ещё и в качестве преследователя у него мягкотелый Валерка.

Да. Золотые годы формулы прошли и началась стабильная стагнация. Шины, которые не могут выдержать больше 2-х кругов на максимальных нагрузках, системы рекуперации энергии, лимиты на расход топлива, малолитражные двигатели и самое ужасное - обгонная кнопочка. Вчера поностальгировал - посмотрел нарезки гонок 1998-2004 годов. Просто вспомните какой тогда был накал, какой азарт, какие битвы. Звук двигателей, езда на пределе, борьба за место, которая длилиась 3/4 гонки, попытки обгона не только на прямой, а в любом повороте. Тогда пытались использовать каждый шанс и цена ошибки была непомерно высока. А сейчас что? Топливо экономь, резину экономь, тормоза экономь, обгонять не рискуй, лучше дождись зоны ДРС и с кнопочки объедь. Тошнит уже. Формула твердо несется под откос и с такими "реформами" жить ей осталось недолго. Дозаправки не вернут интереса. Нужна борьба. Нужны драки. Нужен накал. Нужна дерзость. Гонщиков должны вытаскивать из болидов и заносить на пьедестал. А что сделают дозаправки? Поднимут цену ошибки стратегов и команды механиков + завысят и без того непомерные расходы команд? Хватит с них и перехода на "экологичные" гибридные двигатели. Либо пора убирать всё эти никчемные запреты на доработки на аэродинамику и т.д., либо закрывать серию гонок ИМХО.

Да не нужны никакие регламенты. Ф1 всегда была полигоном для испытания новых технологий. Пусть инженеры выдумывают всё, что захотят. Хотят турбо? Пусть будет турбо. Хотят атмо? Да ради бога. Хотят двойные диффузоры? Хоть тройные. Активная подвеска? Пожалуйста. Ограничить нужно только максимальную мощность + следить за безопасностью самих болидов. Как вариант определить рамки длины-ширины-высоты болидов. Всё. Не надо мешать инженерам. Куда развиваться молодежи, если у них нет цели построить что-то своё, а надо строить по заранее заданным параметрам? Это разве интересно? Это тупиковый путь. Ещё лет 5-10 такого регламента и текущее поколение инженеров ничего нового и интересного не сможет придумать просто потому, что не умеет. Поэтому ИМХО - убрать регламент к чертям. Вот тогда и производители начнут подтягиваться. А сейчас какой смысл? Всех загнали в жесткие рамки. У мерса получился хороший движок. На этом всё. Догнать мерс за счет лучшей аэродинамики или других моментов не получится, т.к. всё в жестких рамках. Вот вам и собственная лига.