So Chic

Мерседесы. Они же доказали в трибунале, что не получают от этого преимущества.

После этого этапа, наврятли :)

А разве Дженса взяли не после того, как Кими с ними не договорился(отказал)?

А британский пилот в британской команде, с дества мечтал в Маках катать, ой как Хонду жду, мечтаю завершить карьеру в Маках и т. д.? Его же национальным предателем сделают. Останется Баттон у них или просто из Ф1 выпнут по окончанию сезона.

Лауда опух. Видать в прямом смысле слова припекает, что Кими за Ханта топил.

Недолгий максимальный срок, после Германии может и вправду озвучат. :good:

Не ссорьтесь :happy: http://youtu.be/ZLKs-FrpKjo Болид большей частью на трассе стоит.

Переса в Монако тоже не смущал поворот на 90 градусов… Уайтинга по голове никто бы не погладил случись что. Он верное решение тут сделал. Вот РБ могли слышать переговоры Фурр и что Ал должен идти на пит и надеялись таким маневром при сходе минимизировать потери и вызвать сейфти кар, а соперник оказался бы вне десятки.

А до прихода Ренни, Марк стартовать умел? :o Это его извечная проблема, независимо от инженера.

Кинул бы на траве с другой стороны, может и не выпускали. А тут он прямо у пит-лейна встал, а Грожанов всяких хватает, что бы и на прямой что-нибудь учудить - а там командные мостики, и рядом с таблом вылазили люди информируя гонщиков. Небезопасно это, когда столько рент выступает. http://www.fiawtcc.com/videogallery/detail/id_event/154/id/940/t/Porto%2C-Engstler-crashes-into-a-recovery--vehicle

У кого твиттер есть - отправьте Лотусятам с подписью: Thanks guys. Great job!

С Феттелем правильно выпустили - он машину на финишной прямой кинул и эвакуировать оттуда небезопасно было.

Кстати, вот Уэббер который просто провалил первую часть гонки, скатившись вниз - едва не выиграл её. Уйди сейфти кар на круг раньше и он бы это сделал. А кто у него гоночный инженер? Тот самый Ренни. Что-то он не растерялся от появления аж 2-ух сейфти каров за гонку. Как и не растерялся в прошлом году в Абу-Даби. Но Лотусу такие специалисты не нужны…

Уже на главной высказывания: http://www.f1news.ru/news/f1-86547.html Булье с Пермейном: Бла-бла-бла. И да, ждем новые новинки (проблемы) к Германии.

Повтор в начале гонки был. От там и Алонсо следом едва не забрал. Вполне возможно из-за этих обломков и были порезы на резине того же Феттеля.

Зато они резину тестить умеют не получая при этом преимущества.

Тем, что чемпионская команда титул в КК берет, а привлекательная для спонсоров - лишь привлекательна для спонсоров. Кими бы давал хорошую медийную отдачу пришедшим конторам, к титулам это отношения не имеет.

Все так в Мак хотят… перейди Кими после прошлого сезона туда, как слухи ходили - в ветке массовые суициды каждый уикэнд были бы сейчас.

Это восточная сказка. З.ы. Они не чемпионскую команду обещали, а номер один по привлекательности для спонсоров.

Это Кими отказал Макам, а не наоборот. И для них борьба за титул - утопия, этак года до 15-16.

Главное Ромка продолжает считать, что он лучший выбор (или лучшее, что случалось с этой командой с момента его прихода) команды независимо от того, останется там Кими или нет. Он не сдается, не унывает и не теряет мотивации - настоящий чемпиЁн.

Еще не было?

Кстати, а что там Попов в трансляции заявлял: мол Булье Кими дал время до конца июля определится с ними. У него что там очередь из чемпионов в Лотус?

Весь уиэкенд были быстрее ближайшего соперника в личке - Алонсо. Как и в Монако. Только вот везет постоянно только ему. А если Лотусу выпадает шанс, они его обязательно фейлят. Ощущение, что в этом году уже победы 3 упустили. Старт отличный был. И в гоночном темпе: Уеббера сдерживали, от Росберга не отваливались - причем Кими не ехал на пределе, так как команда изначально шла на 2 пита и экономила резину. Бороться можно, тот же РедБулл еще не раз сойти может, но когда ты эти шансы не используешь…

Так все и было.