Orc

И в конечном итоге это Массе не помогло, не так ли? Еще раз к вопросу о неэффективности командной тактики. Шуму и бугурту от ее применения много, даже чересчур - а полезного выхлопа - на копейки. Взять тот же приснопамятный Абу-Даби 2010 года и беспомощного до слез Алонсо, плетущегося за петровым. Где была командная тактика, спрашивается? Помогла она Алонсо, "когда надо было"?

Хорнер в Малайзии уподобился Доменикали. В моем понимании - хуже этого ничего и быть не может. Впрочем, спишем все на кратковременное замутнение разума Кристиана и будем надеятся, что в последующих гонках он пойдет на поправку.

В каждой гонке? Или один раз по ходу сезона? Я говорю про то, что командную тактику в Ф-1 нельзя постоянно применять (просто тупо потому, что одного пилота от другого чаще всего отделяет пара-тройка позиций)- от чего она в принципе неэффективна.

Согласен - Хорнера пора менять, очевидно же.

Тоже самое, кстати говоря. До Малайзии я относился к Феттелю нейтрально. А теперь зауважал, да.

А нужна ли она вообще? Понятие "команда" в Ф-1 размыто и неопределенно. Один сможет помочь другому в считанных случаях по ходу сезона. В основном в гонке каждый сам за себя. Мало кому интересно, кто возьмет кубок конструкторов, зато все помнят, кто стал чемпионом.

В глазах фобов - однозначно. Но я готов поставить последние сто баксов на то, что ряды болельщиков Себа после Малайзии сильно увеличились.

Ну дык. У РБР ведь самовозище натуральный! И любой с улицы по объявлению сможет легко и не напрягаясь взять титул. Странно только, что Уеббер за все время выступлений на самовозище не смог даже вице-чемпионства взять, не то что стать чемпионом. Об этом залетные предпочитают не вспоминать.

Нет, это напрямую относится. Если твой начальник скажет тебе спрыгнуть с крыши девятиэтажки во благо фирмы - ты спрыгнешь? Утрировано, конечно, но дело обстоит именно так - репутация бесценна, и Себ совершенно резонно не стал ее себе портить только из-за того, что месье Хорнеру взбрело вдруг в голову отдать победу своему дружку Марку.

Я говорю конкретно про Малайзию. Хорнер поступил глупо, играясь с КТ в самом начале сезона. Откровенно глупо и это всем очевидно, кроме фобов Себа. И не нашел в себе сил прилюдно признать свою глупость. Ты же мне пытаешься сказать, что Себ должен по гроб жизни быть благодарен Хорнеру за то крыло, и соглашаться на любую ересь и ахинею, исходящую от Хорнеру, в знак вечной благодарности, ага

Команду РедБулл сделали два человека - Эдриан Ньюи и Себастьян Феттель. Первый - гениальный конструктор, второй - трехкратный чемпион мира. А кто такой Хорнер?

Феттель на предыдущем Гран-При поступил как подобает чемпиону. Трехкратному чемпиону. Если бы он подчинился вздорному решению Хорнера (а другого слова подобрать сложно) - помоев на его голову было бы вылито на порядок больше, как со стороны прессы, так и стороны болельщиков. И Себа начали бы сравнивать с Барикеллой, Массой и даже, не приведи господь - с Нельсиньо Пике. Но Себ поступил абсолютно правильно. А вот Хорнер опозорился на весь мир, потерял лицо и будь он хоть немного в душе японским самураем - сами понимаете, что он должен был сделать после Малайзии. Но,как я понял, Матешиц уже вправил мозги распоясавшемуся Хорнеру, о чем косвенно подвердил Хельмут, сказав в недавнем интервью, что больше закидонов с КТ в РедБулле не будет. И это правильно. Чем больше будет элементов настоящего спорта в этом шоу и цирке с конями под названием Ф-1 - тем лучше.