Meteor

Было, нет - лень искать.

Как не найти? Вторикелло не прочь вернуться )))

Там было - "Алонсо - оптимист" ?

Было бы интереснее если бы он сказал - все, чемпионат проиграли уже, будем тупо доезжать? ))) Прошлый год показал что 40 очков отрыв это еще не фатально. Причем гонок оставалось меньше чем сейчас. Так что сейчас все оптимисты. Шанс на титул не упущен еще даже у Баттона.

Пока выходит наоборот. Надо было Эллисона тогда удерживать. Если из команды начинают уходить ключевые специалисты, знающие положение дел намного лучше чем сможет узнать потенциальный спонсор, то надо быть очень наивным албанким юношей чтобы ожидать прихода богатых спонсоров. Опять же ситуация с контрактом Кими. Пока нет контракта желающие поделиться денюжками точно в очередь не встанут. Грожан все же не то. Он иногда быстр, но его имя мало известно. Он еще "никто". А под "никто" и дадут "ничего". Я так понимаю Кими просто автограф ставит? Не рисовал же он это.

Да он и в прошлом году так говорил ))) Самый непредсказуемый участник чемпионата. Может остаться в Лотусе, может уйти в РБ или другую команду. Например в ФИ. Может в DTM оказаться или в WRC вернуться. Да, есть же еще NASCAR и IndyCar.

А если и помельче не идет? ))) Давайте представим что Вы хотите быть спонсором в Ф1. Типа владеете крупной фирмой и есть приличные суммы на продвижение своего бренда с помощью рекламы в Ф1. Допустим рассматриваете Лотус - команду с чужим именем, не знающую останется ли у них их лучший пилот в дальнейшем или уйдет, из которой ушел технический директор посреди сезона и т.д. Титульники на месяц не приходят в Ф1, там практикуются долгосрочные контракты. С Лотусом все мутно, смогут ли они даже не улучшить, а не сильно просесть в 2014 никому не известно. Если даже Мак просел в этом году, когда революции в тех. регламенте не было. Ну да, из Мака тоже перед этим ушел Падди... В этом году потеря Эллисона еще сильно не скажется. Все же Е21 уже неплоха. По чистой скорости она конечно уступает и РБ, и Феррари и Мерседесу. Но пирельки как Кольт на диком западе - уравнитель шансов ))) А с пирельками Е21 дружит.

Да вроде никто этого и не отрицает. Он не сказал спорт, гонки, борьба. Правду сказал )))

Я всегда думал что самая успешная - Brawn GP )) Там процент в районе 40 будет. И 100% в борьбе за титул )))

Вот он тайный смысл - http://clck.ru/8czae Ссылка ровно та же, просто движок IPBoard глючноват.

Тестирует болид для 2014? )))

Ну к примеру. Симондс, интервью на главной. Тоже говорит о том, что цель - развлечь болельщиков. Вы всерьез верите всближение Ф1 и дорожных машин? Я лично нет. Все изменения последних лет в регламенте направлены на исключение доминирования одной команды. Типа Брауна в 2009 или РБ в 2011. А зачем? Причина только одна - что бы зрители смотреть продолжали. И соответственно больше денег приносили спонсоры, реклама. Других причин нет.

Настоящие болельщики это даже не половина зрителей гонок Ф1. Ну как в футболе - фанатские сектора лишь небольшая часть стадиона. Если же все "ненастоящие" болельщики перестанут смотреть Ф1, то с финансовой точки зрения для команд наступят тяжелые дни. Во время доминирования Шумахера они уже были. А зачем тогда вводить все эти изнашиваемые пирельки, ограничения расходов, запреты дорогостоящих систем типа активных подвесок? Для затруднения доминирования. Ф1 шоу и бизнес - коммерческие интересы очень важны. Лично мне кажется что и переход на наддутые шестерки не для сближения с дорожными машинами, а для внесения фактора непредсказуемости. Усложнить задачу. В следующем году уже вряд ли РБ будет доминировать. Их самая сильная сторона - аэродинамика. А она уже не будет основной в условиях ограничения количества топлива, разных моторах и т.д. Все направлено именно на повышение зрелищности. И как следствие - увеличение зрительской аудитории.

Ну или классический пример что даже напарников сравнивать не всегда корректно. Мак 89 года. Половина боксов где Прост - 3 человека. Где Сенна - 30. Титул у Проста. Выходит Сенна бездарь?

Да нельзя так сравнивать. Какое то подобие сравнения дают только очки при выступлении в одной команде. Но и тут надо коэффициенты вводить, которые никто не знает как высчитывать. Тот же возраст влияет еще как. Уже приводили примеры с боксом. При сильной разнице в возрасте никакой талант это не компенсирует. Но называть Михаэля бездарем просто смешно.

Чего спорите то? У Алонсо контакт ЕМНИП чуть ли не по 2016 год. Никуда он до этого времени не уйдет.

Ну в студию факты то. Пока одни ощущения. Письмо Шумахера что он ушел испугавшись Кими. С подписью понятно. ))) Ведь Кими наверно сразу стал бы избивать Михаэля. До гонки и после. Как наверно сейчас избивает бедного Романа. Есть куда проще объяснение - постарел Михаэль, всем все уже доказал. Восьмой титул не сделал бы его счастливее. Кими кстати говорит то же самое о втором. И всем приходится уходить. Рано или поздно, но всем. Это не лишает их таланта. А то выходит что и Лауда бездарь, и Прост. И Хаккинен. Да много их, ушедших из Ф1.

Ясно. Все кто не до старости в Ф1 - таланта не имеют. Талантливы только те, кто и в 70 гоняют. Итого - талант только у покойников. Все остальные бездари. А самый талантливый без сомнений Карл-Йохен Риндт - он взял титул уже после смерти.

Ну-ну. Я не поклонник Шумахера. Однако отрицать что это очень хороший и мужественный гонщик я бы не стал. Просто на заре карьеры он немного вывалялся в грязи. Ну да тогда он еще семикратным и легенарным не был. А если б не пролетел? Ну вылез бы и пошел в боксы. Сенна вот не вылез а следом ехал как раз Шумахер. Днем раньше Ратценбергер тоже получил прописку на кладбище. Это было опасное время и гонять тогда было сложнее. Хочется побыстрее? Как бы ангела-хранителя не обогнать. Сенна вот обогнал. Доставило. Я люблю филов чего бы то ни было - они такие предсказуемые. Женщинам простительно - они существа эмоциональные. Мужчине же не пристало "любить за няшность". В чем и как ты талант то измерял? Взвесил? Или рулеткой? ))) Или просто озвучил нам свое ИМХО выдавая его за единственно правильное? Мужество Кими конечно доказал, но не в Ф1, а в ралли. Там вдоль спецучастков отбойников и полос безопасности нет. Да еще и сосны растут. А Ф1 теперь все же не та. Раньше в СССР она называлась спорт самоубийц ))) И именно топ пилоты остались в прошлом. И как ни относится к Шумахеру он в общем то последний из них. Кстати отказывая Шумахеру в таланте ты полил грязью всех оптом. И Кими тоже. Вишь ты - у бездаря 7 титулов, так кто же те у кого их меньше или страшно представить - вообще нет? Тормоза? )))

Все правильно - Кими в том числе отобрал очки у Мерса. Если бы Мерс вообще на старт не выходил это одно, а так - все взято в честной борьбе. Смысл разницы в очках тот же - середняки набрали больше. А вот вывод противоположный. Они отбирали очки не у Маруси и не у Катерхема. Очков то больше не стало. Значит за счет кого? За счет тех кто впереди. И это как раз Лотус в том числе. Не только конечно - они и у РБ отжали и у Феррари и у Мерса. Не будь этого лидеры оторвались бы еще дальше. В том числе и Кими.

Тогда выходит что все очки Мерса ушли Кими? Самому не смешно? ))) Кроме того не набрал Мерс очков потому что кто то оказался лучше него. Феттель, Алонсо, Кими - раздербанили эти очки. Не Мерс отдал - они отобрали!

Петров тут вообще оффтоп. Но не надо было от него многого ждать. У него не было той школы которую проходили остальные - начать с карта и дальше по восходящей идти к Ф1. Он по сути из кузовов перелез сразу в Формулу. И конечно ему было тяжко. Сейчас наши молодые гонщики идут уже по традиционному пути. Сироткин, Квят - если попадут в Ф1 то могут и очень хорошо себя проявить. Петров же в любом случае был первым нашим и вообще в Ф1 и на подиуме. Как бы Гагарин ))) Тот тоже всего круг вокругземли сделал и потом были космонавты намного больше налетавшие. Но Гагарин все равно самый известный космонавт.

Кстати все с точностью до наоборот. Больше очков у середняков получилось именно за счет команд лидеров. То есть Роберт скорее всего набрал бы даже меньше. Часть его очков растащили бы по Вильямсам и Зауберам ))) Как то так.

Лотус серьезно уступал в скорости и Маку и РБ. И даже Феррари. Собственно квала это и есть отражение чистой скорости. Не припомню Лотус на поуле. В какой гонке пересмотреть квалу, вдруг там Кими или Грожан ее выиграли? С резиной Лотус действительно разобрался лучше остальных и причина в использовании на тестах Пирелли именно их старой машины. Наверняка к машине прлагались и инженеры и что то они могли понять из этих тестов. Ну да на ком то тестировать пришлось. Взяли бы машину РБ - боюсь в этом году 2011 бы вспоминался как год с очень плотной борьбой ))) Что Маку загубили сезон питами, надежностью и прочими невеселыми факторами - согласен. Но сама то машина была именно самовозом. Для Мака так сливать сезон как бы непростительно. Это не Катерхем а команда легенда много лет выступающая в больших призах. Но что то мне кажется что 2012 это еще не эпик фейл для Мака - пока в этом сезоне они сами себя переплюнули. Собственно Мак как и Вильямс главные разочарования начала сезона. Остальные добились прогресса, кто то больше, кто то меньше, но в плюс. А Мак и Вильямс добились регресса. Причем обе не новички далеко.

В прошлом году на 4 по качеству машине он таки закончил 3, а не 7. А имеющий самовоз и двух хороших гонщиков Мак в тройку не попал, хотя должен был вообще оба титула брать. А самовоз Лотусу не грозит. В этом году точно, ну а следующий лотерея. Но и там шансы производителей моторов и команд с баблом намного выше. Но прогноз о не попадании Кими в 10 по итогам года мы запомнили. Думаю придется кому то бледно выглядеть в конце сезона. ))