rommanoff

Ну если по-твоему(а также по: Марко,Матешицу,Хорнеру и т.д.) у РБ по-умолчании совершенная аэродинамика с супер прижимом, а в Феррари ну ни-как не могут и приблизительно выйти на такой уровень, и никогда не смогут, ведь это по-твоему не реально, то объясни что было в Барселоне 2012? Трасса требовательная к аэродинамике, шины как раз такие,какие РБ просит сейчас?

Где подтверждение что его кто-то спрашивал? И что он дал согласие? А то все это ни о чем! :bigwink:

Согласия надо было бы, если б кардинальные изменения были,например другие размеры(что повлияет на работу аэродинамики болида) и т.д.А так изменят соединения слоев, что бы не было расслоений как в первых гонках,типа ради безопасности, и чуть составы изменят что б выдерживал на 4-5 кругов дольше!

Ну будет микс с шин 2012-2013 годов - конструкция 2012 с мягкими боковинами от шин 2013, еще надпись на этих боковинах сделают "специально для Дитриха"! :)

Хембри вроде как раз про конструкцию говорит:Pirelli motorsport director Paul Hembery told AUTOSPORT: "We never intended for there to be four-stop races, so we are going to make construction changes to the tyres.

А еще говорят, что наши принижают возможности Ф138, говоря что нужно отыграть отставание в квале. А оказывается у нас вообще самый медленный болид! С чемп.ком: Это не может называться соревнованием в скорости, когда побеждает самый медленный. Все просто надеются, что попадут в рабочее окно покрышек, и часто это лишь случайность”, — цитирует Лауду Osterreich.

Еще массашины есть!

Посмотрел с 17 по 25, Масса практически на 0.8 быстрее с 17 по 20, дальше не понятные круги. Ты действительно считаешь, что новинки могли улучшить на 0.8 болид???

Во второй практике Алонсо и Масса свои лучшие круги проехали и тот и тот 11-м круге( то есть резина была в одинаковом состоянии)выезд быстрый круг и в боксы, логично что это было сделано специально что б сравнить две конфигурации. Масса проиграл 3 десятки, если по-твоему у него был ускоренный болид то получается что его скилл на 0,5-0.8 хуже чем у Алонсо?! Как то не вяжется с +0.001 в квале! Так что может обновки все-таки не ускорили болид? :sclerosis:

У Амура свои датчики есть, еще круче чем у команд Ф1, ведь он смог определить что новинки подходят только Массе, а Алонсо не подходят, хотя Ал с ними не ездил! Дочего техника дошла! :facepalm:

Сравнить конфигурации могли на коротких сериях, а на длинных могли оценивать уровень износа на разных стадиях гонки(с разным количеством топлива).

Оттуда же откуда и у Риккьярдо!

Думаю никто не знает к чему приведут эти изменения! Даже в Пирелли лишь надеются,что это не повлияет на расстановку сил! "Pirelli is hopeful that the changes being made to its tyres from the Canadian Grand Prix will not affect the competitive order in Formula 1." Autosport.com

"Другой бывший сотрудник McLaren, заместитель технического директора Скудерии Пэт Фрай, отныне будет совмещать эту работу с должностью главного гоночного инженера, заменив Криса Дайера. Поговаривают, эта замена связана с ошибками, допущенными на командном мостике Ferrari в Гран При Абу-Даби"http://www.f1news.ru/news/f1-63200.html Конечно это было еще при Косте, но кто тогда сейчас наш главный стратег?

Это понятно,но если без форс-мажоров? Мы же за Барселону 2013 говорили.

А разве то, какие шины использовать в кью1,какие в кью2, и какие в кью3, не имеет никакого отношения к тактике на гонку?

Ну тактику вроде еще в пятницу(с Фраем) определили?!

Да первый пит был так же хорош как и второй в Австралии, в этом компоненте молодцы!

Влияние выхлопа уменьшили, гибкость крыльев ограничили, двойную дрс убрали, ограничили ДРС в квале, теперь совсем чуть-чуть отстаем от РБ в квале, а в гонке превосходим, цель достигнута просто! Если пойдут дальше, болельщикам будет не интересно!

Да и в этом году после Бахрейна ничего такого не было! И причина конечно же в обновленном Харде, а не в одной лицемерной команде! :sclerosis:

Нет я отвечал на слова Чарльза: Преимущество получают машины с мощным мотором и максималкой!То что у РБ другая концепция я понимаю!

Я отвечал на слова Чарльза: Преимущество получают машины с мощным мотором и максималкой!Кстати по максималке Кэйтерем вроде не уступает особо РБ!

Алонсо в Барселоне ехал быстрее Феттеля везде и в поворотах в том числе и ничего не изнашивалось! У Райка такой же мотор, как у Себа, что мешает Рб настроить машину на большую скорость на прямой как Лотус?

Не вяжется только слова Хембри про нас просили 2-3 пита, и Берни что бы шины выдерживали пол гонки! :sclerosis:

После антирекламы Пирелли со стороны РБ, думаю к Сильверу сварят резину спец под РБ, у всех будет 1-2 пита, а Себ с 10 питами будет доезжать на дождевых! :crazy: