rommanoff

Может просто фоток мало и они не отображают все, что там наши делали?! Все таки пишут, что сравнивали разные аэродинамические пакеты. :unknw:http://formula1.ferrari.com/news/testing-silverstone-circuit-a-question-feeling

Да, конечно!Как-то не вяжется все это с этим: Лука ди Монтедземоло: «Сегодня вместе с инженерами мы рассмотрели повестку на предстоящие недели, уточнив приоритеты. Теперь я прошу у всех большей решимости и максимальной концентрации на каждой детали. Стефано Доменикали:Нас ждут решающие недели перед этапом в Венгрии. Предстоящие тесты невероятно важны – мы должны добиться максимума при работе с резиной и модернизации машины. Не ужели наши действительно такие немочные безпомощные??? :unknw:

Из темы Фэттеля взял: Вот первые более менее подробные комментарии по новой резине от Чилтона: Новые шины намного сложнее прогревать до оптимальной температуры, и у них не слишком хорошее сцепление с трассой, однако они очень хорошо держатся на длинной дистанции и работают очень стабильно. Судя по этому нам ж.....а конечно! Но так как наши судя по фоткам ничего особенного из аэродинамики не тестят, то может все таки мутят что-то с подвеской, что бы решить проблемы с прогревом?! Хотя, наверно я просто ищу ниточку надежды, которой в реале нет! :cry2:

Так я не о мамке говорил, а именно о 138-й. Перед Нюрнбургрингом интервью с Алонсо:Вопрос: Как эти изменения отразятся на вашей команде, учитывая определенные проблемы с прогревом шин? Фернандо Алонсо: Посмотрим. Возможно, это пойдет нам на пользу, но ведь сейчас речь идет о замене корда на задних шинах, а у нас были проблемы с прогревом передних, так что я не жду больших перемен. http://www.f1news.ru/interview/alonso/86674.shtml

Оно то так, но также не верится, что после самовозной Барселоны, соперники сделали большущий шаг вперед, в условиях этого регламента, когда очень тяжело сделать болид быстрее даже на одну десятую, тем более что болиды соперников особо не изменились!

Алонсо не давно говорил,что у Феррари проблемы с прогревом передних шин, может наша передняя подвеска и является проблемой?

А потом все поняли как попадать!

Вполне возможно, что скорость в начале сезона, это лишь банальное, случайное попадание в рабочий диапазон шин, что-то типа Пастора в Барселоне 2012!

А что же ты, после Испании 2013, не признал импотенцию фиолетовых инженеров, а все свалил на Пирелли??? Отправлено от Vettel в 12 May 2013 - 17:52 в Паддок Гонка полное У.Г. Пирелли облапошилась по полной программе. Хэмбри уже не первый раз мямлит что-то невразумительное по поводу своих изделий. Можно только представить, что творилось бы на трассе, если бы они привезли те типы резины, которые изначально планировали. Наверное гонку пришлось бы заканчивать на промежуточной. :facepalm:

http://www.f1news.ru/news/f1-87071.html

Такое впечатление, что тренер перекроет ему воздух если будет бежать недостаточно быстро! :D

Феррари же объяснили, что после короткого,для Фелиппе, Гран При Германии ему надо поездить, а то вообще разучится! Ну а Алонсо сливают видимо! :D

Таки да, два с половиной дня Ригон будет тестить новинки и пол дня Масса будет тестить шины. Наверно есть что тестить! http://formula1.ferrari.com/news/rigon-massa-track-silverstone

Будет вместо тестов, тренироваться по собственной программе, что бы лучше подготовиться к 2014 к Венгрии???

Все объявили, кто у кого и когда будут на тестах работать. А у нас кто???

http://www.williamsf1.com/Team/Media/News/The-Williams-F1-Team-appoints-Pat-Symonds-as-Chief-Technical-Officer/

Я не знаю, дорого это для Феррари или нет(и уж тем более не знаю кто среди лидеров самый богатый), я лишь написал, что было бы хорошо!

С одной стороны, конечно да, дорогое. Но Заубер умеет работать с не большим бюджетом, да и спонсоры какие-то все равно имелись бы. К тому же, если Феррари хочет возвращения тестов, значит готовы тратить больше. Кроме того можно было бы не только пилотов молодых тестировать, но и инженеров там всяких.

Было бы хорошо, если бы Феррари купили Заубер, и там проверяли молодых пилотов, по аналогии РБ и ТР. А так рановато ему. Хотя если Масса продолжит косячить....

:D Если ты недогоняеш, то это еще не значит, что я написал глупость!!!А вот там где про нандофила, ты действительно глупость сморозил! :thumbdown:

:clapping:Ну да! 2007-й у Феррари 9 побед (больше всех), 2008-й 8 побед (больше всех). И ты говоришь болиды одинаковые? Когда в 2010-2013 у нас была такая машина,способная побеждать больше всех? Ааааа! Ну да машина была, просто Алонсо виноват во всем!

2013:Алонсо- Масса: квала 6-3, гонки 8-1. Фэттель- Уэббер квала 8-1 гонки 9-0. Ты писал, что вам на руку, что слабый/завторикеленный Масса демотивирует Алонсо, а что же мотивирует Сэба? Может ему это и не надо, так как едет себе на круиз-контроле, и вся мотивация сводится к - поставить БК на последнем круге или нет?

Ты считаешь что Михаель-Рубенс имели такую же машину,по конкурентноспособности, как Ферн-Филл?

Ага-ага! Их обоих сливают! Вот почему они, несмотря на дубль, были такие грустные на подиуме в Сепанге!

Ну раз на второй номер ему четко в Сепанге указали, то на что ему указывали в следующем Гран При?(недолив в квале, колесо в гонке, не пропускающий Вернь)