Перейти к контенту

BATTD

Менеджеры
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    19 323

  • Регистрация

Сообщения опубликованы BATTD

  1. Опубликовано

    2 минуты назад, Бугагатор сказал:

    Там достаточно сравнить с траекториями на других кругах, чтобы понять у кого были шансы войти в поворот, а у кого не было)

    Макс не перетормаживал, не ошибался, просто сознательно выехал шире

    Ну я примерно ровно это и сказал же :floxy:

  2. Опубликовано

    23 минуты назад, Бугагатор сказал:

    онборд макса уже есть в открытом доступе и он показывает, что Макс не планировал входить в поворот :)

    Да, он именно по такой вот траектории и проходил, его не вынесло. Он осознанно тормозил поздно, чтоб вовремя тормозившего Хэма обойти на входе с выездом за пределы трека на выходе. Это не ошибка.

  3. Опубликовано

    1 час назад, Sergey_S сказал:

    Это риск просчитанный. До конца сезона уже далеко не 7 гонок.

    Это вынужденный риск.

    1 час назад, Sergey_S сказал:

    Вопрос в том, это только квалонастройки того же мотора, или этот мотор доработан. В первом случае формально придраться не к чему, во втором - это нарушение запрета на доработку мотора.

    За сломавшееся в квале крыло (и увеличившегося на 0,2мм зазора) Хэма исключили из протокола квалификации, в то время, как (если нас не обманывают) некоторым другим позволяли в режиме закрытого парка просто заменить сломавшиеся элементы без штрафов, неужели ты на полном серьёзе считаешь, что ФИА допустит использование неомологированного мотора? 

  4. Опубликовано

    7 часов назад, Lonesome сказал:

    Ну да, 71 круг в гонке и еще 24  спринте в постоянном режиме квалификации. При том очень сомнительно, что Мерседес сделал ставку на одноразовый мотор. Так что тут немного другое, как по мне.  

    А что другое то? По всем признакам это именно то самое. Ну проедет мотор не 7 ГП а всего 2. Но тут иных вариантов не осталось, кроме риска.

  5. Опубликовано

    1 час назад, Lonesome сказал:

    Только на некоторых трассах типа Италии, но тем не менее в Италии обогнать сложно. А тут просто объезды всех и вся даже без ДРС. 

    Но отрицать влияние слипа+дрс всё равно глупо. А разница в БК не такая уж и убойная, как вы тут дружно малюете.

    Что до объездов, так то вынужденная мера, мотор в квалорежим пришлось всю гонку юзать.

  6. Опубликовано

    12 минут назад, Lonesome сказал:

     

    Ну возмущение воздушных потоков, из-за которых машины позади теряют в прижиме тоже никуда не делись.

    Но это не мешает гонщикам в тех же квалах катать друг друга в слипе. Интересно, почему?

  8. Опубликовано

    22 часа назад, Lonesome сказал:

    В скобках ты указал, как по мне, главную суть. Ну или Мерседес что-то еще нашел интересное в серой зоне.

    А самое очевидное не приходит в голову? Отдельный режим для квалы запретили, все настраивались на компромисс. Тут же Мерс решил сделать ставку на одноразовый мотор и квальные настройки его. Т.е. это именно то, о чём Тото когда-то предупреждал, но всё никак не мог добраться до реализации.

  10. Опубликовано

    5 часов назад, Shell сказал:

    Так тебе уже третий раз говорят, что Макс объехал Лэнса до красных флагов. Посмотри видео еще раз. 

    Правда чтоле? Давай посмотрим внимательно

    00.jpg

    Если он объехал ДО кф, почему же я вижу красный светофор и машину Лэнса перед МФ?

  11. Опубликовано

    9 часов назад, Mrachniy сказал:

    Есть ещё и другие аспекты кроме голой турнирной таблицы. И тут уже дело не в цифрах. 

    От это завернул! Ну поведай нам, что же там ещё есть? Но будь аккуратен, твой лимит на исходе.

  13. Опубликовано

    1 час назад, Anton GTR сказал:

    Если бы Мерс упреждающе зазвал Боттаса в конце, то Быки бы конечно не поехали - да, отдали бы 1 очко за бестлап Боттасу, зато получили бы на 3 очка больше в командный зачет

    Нет, РБ в любом случае позвали бы Переса, им плевать на КК, им ЛЗ важнее, ведь Валера, в случае незаезда Переса, просто не ставил бы БК.

  15. Опубликовано

    Мда. Подиум, конечно, я ждал. Но победа? Это для меня было неожиданностью. Хэм был в своей отдельной лиге. Поздравляю всех!

    И что бы кто не трындел про самовоз, достаточно посмотреть на напарника: Хэм висел на хвосте у Макса, а где был Валера? Он постепенно отваливался от этой пары, а приближаться к Максу стал только после того, как тот включил круиз-эконом.

  18. Опубликовано

    1 час назад, bwitcher сказал:

    У кого в час, а у кого в 5. А гонка в 4, когда в 8.30 в пн подъем:scratch_one-s_head:

    Везёт. У меня в 5:30 подъём в пн, в вскр подъём в 6:30 :crazy:

    9 минут назад, Merry Christmas сказал:

    С чего в 4 то? в 3 же или Новосибирск это неверная информация?

    А что, гонка у нас всего час длится?

  20. Опубликовано

    Только что, Dizzy сказал:

    Мимо ) 

    Говорю, начинайте паниковать. Уже можно.

    Ну хочешь - паникуй, неволить не могу.

    Только вот это не отменяет моего вопроса: давно ли трасса в Сан-Паулу перестала подходить РБР?

    Напомню: в 2019-м РБР не то что Мерсу, они и Феррам не могли составить конкуренцию значимую. Однако, Макс легко взял поул в Бра, играючи обгонял лимузин на трассе. И это неподходящая для РБР трасса, ага.

  23. Опубликовано

    Какое-то странное послевкусие. Вроде и Хэм выступил хорошо, но стратегия была стрёмная. Если уж решил всех пересидеть, то и надо было идти до конца на этих шинах. Ниже 4-го места всё равно не упал бы, но как знать, может и подиум бы удержал.

  24. Опубликовано

    11 часов назад, osharashen сказал:

    А смысл? По дождю мощность свежего двигла и не нужна, а вёрст 350 ресурса за уикенд спишутся. Вон Тапкину замену в Сочи сделали исключительно из соображений, что по темпу уступают да штраф 3 места.

    Но при этом они попали в ТОП-2, фартануло.

    Мощность то не столь нужна, но в ТОП-3 пробиться можно. Тут ведь какой момент: у РБ очень быстрая тачка, претендующая на ТОП-1 на большинстве автодромов, в т.ч. и в Турции. Шансы уступить Максу тут нешуточные даже при старте с поула (на который шансов у РБ больше, нмв), с остальными вроде разобраться можно, так зачем откладывать в долгий ящик практически неизбежное? Чтобы что? Чтоб лидируя встать на трассе?

  25. Опубликовано

    5 часов назад, Бугагатор сказал:

    по сути возможны два варианта, турция и бразилия, если в бразилии менять - придется с придушенным ездить в турции и США, в которых мы должны быть наравне, а если в турции - то в турции придется стартовать с конца и стопроцентно терять лидерство в лз

    Менять в Турции надо. Тем более, обещают весь ГП мокрый, а это даст хороший шанс на подиум.

×
×
  • Создать...