Евгения

И Макс - не робот, чтобы прессовать методично. Будет, как будет.

Практики на то и даны, чтобы думать-анализировать, не только для команд)) Если есть желание, канеш.)) Почему своих не сравниваешь?

Траблы Боттаса начинаются на дистанции в гонке, а не в практиках.) И данная практика - показательный пример. И гонка от Рассела за мерс в прошлом году - ещё более показательный пример, что шасси у мерса - лучшее в последние несколько сезонов. По мне, Боттас, как пилот, не настолько слабее Хэмилтона, как его охаивают. Тем более, в лучшей команде пелотона на сегодня. Когда команда в гонке концентрируется на одном пилоте, а на другом по остаточному принципу - гонщик остаётся один, сам по себе, и вытягивает гонку, как может, как позволяют обстоятельства. Уж ты, как болельщик Феррари, должен это понимать.) Льюис смог перетянуть одеяло на себя, как в своё время это сделал Шуми со своими напарниками.

Я помню.)) Просто поясняю сказанное мной выше.)) Почему я смотрю практики Ф1. Практики в Ф2 и в Ф3 более сложно анализировать, и выводы сделать о том, кто лучше, тоже сложнее.

Да легко... Не я твои посты цитировать начала.)) Вот и вся требуемая от меня(!) вежливость проявилась, стоило про неё напомнить.)) Саш, во всех прямо трёх практиках разные программы/новинки не тестируют для одного пилота.) Ну и редкость (авария или поломки), чтобы нельзя было сделать выводы по пилотам/машинам в одной команде по истечении всех практик в рамках одного ГП Формулы 1. Я понимаю, что это трудно сделать людям, которые топят за конкретного пилота, а не за команду, но мне - совсем не сложно.

Свою вежливость вспоминай. Пилотов Хааса на форуме я не сравнивала.

Потому что читаешь в свою калитку (боление), хоть и других пилотов в пример приводишь.)) Было условие в моём посте "при отсутствии траблов". Ты его не учитываешь.

Не по-моему, а по-твоему.)) Читай внимательнее, коли возражаешь. Я писала про сравнение пилотов/машин в одной команде. А вообще - отвали(!) и соблюдай предупреждение, предписанное модерами два года назад. Память отшибло что ли?

КФ. Кубица в гравии.

Ну... если участие в практиках Ниссани ещё могу понять, то Кубицы - нет. В спортивном смысле.)) Прочитай ещё раз мой пост.)) Пилоты гоняют свободно, сами по себе, без давления гоночных факторов - согласованной стратегии с командой перед гонкой (планов А, В и С), пит-стопов и местонахождения соперников.

Ух ты! Себушка каков!

Знаете, почему практики смотрю?)) Для меня это +(-) показатель мастерства пилотов. Когда пилоты рядом (без разбега в пол-секунды), на одинаковых шинах и при отсутствии траблов - это говорит о том, что машины всё же одинаковы в одной команде.

Это Шарль его встретил.)) Бывает.))

Алик первый.

Главное, что выбрался из гравия.

Смотрю на пустые трибуны и как раньше, в прошлом году, уже не дёргает отсутствие зрителей.) Ко всему привыкаешь(?), называется, если это повторяется. Никита в гравии. Папа Никиты в боксах.

Всем привет!

А мне, наоборот, нравится это условие, так как вполне вписывается в формулу гонки, ибо лучший круг в ней - это гоночный элемент, а не чисто статистический, как в практиках, к примеру. Подчёркнутое Макс не подтверждает. Ну и в откровенно скучные гонки хоть какую-то живость вносит.))

Нее... большую часть гонки ничего не происходило. А за Ала очень рада. Келли ребёнка привозила? Ну папа хотя бы дочу увидел.))

Отобрали круг.

С победой Льюиса! Макса и Валеру с подиумом! Максу респект за фаст лап! Но гонка, кроме нескольких первых и последних кругов - отстойная.

Обгон у Мика боевой.

Только же.