JJBaltika

Да как бы новость то старая. Вот видео если кто не видел.

Кубки Марка (с твиттера) *пришлось уменьшить фото*

По-опросу: тренера Спартака (а с ним и чистку начиная с верхов), я не могу на это смотреть...

Я б выкупил

Тонкий намек на предпоследнем круге: машина то была хороша. Это как Массу просили держать 2 секунды отставания, может и Уэббера просили держать 10? Это из рублики юмор, хотя кто знает.

Соглашусь, ведь если бы не Ньюи такой пилот как Мэнселл так и не выиграл свой чемпионат. Но когда в твоей карьере все карты неудачны, хорошо, что есть такой козырь как Ньюи, Эдриан - козырной туз

Вот кто-то уже вырезал момент

Видимо обижается на Роклена, что тот не предупредил, что впереди Масса. Первая встреча, после взвешивания, по глазам показалось,что Себ недоволен, что Марк его обошел, да не просто недоволен, а выражает ему эти взглядом претензии.

Никогда еще так не боялся за то, что может случиться в завтрашней гонке. А взгляд Себа у меня до сих пор перед глазами...бр...

Много гневных слов, но, пожалуй, лучше займу себя полезными делами, а уже потом можно будет проанализировать все "от и до".

Обгонять тяжело. Для результата Марку нужен хороший старт + тактика, надеяться нужно на дождь, либо на сейфитикар.

Про Бриаторе, который вообще не мог иметь отношение к Ф-1 после небезызвестного события говорили каждую неделю буквально 2 года назад) Насчет Сингапура, я настроен более оптимистично, в отличии от Монцы, на которой финиш в пятерке доставил бы мне радость.

Ну хоть в Сингапуре +5 не получит По Монце могу сказать лишь только то, что это не его трасса. А я думаю, что мы его еще увидим в паддоке, менеджером Эванса

К сожалению так и не разобрался как вставлять фотографии с компьютера, к сожалению свое любимое изображение Айртона не вставлю. Но хотелось бы обновить тему. Жаль, что фото в большом разрешении на 1 странице стерлись, а файл удален с файлообменника.

Я считаю, что Марку проще вести борьбу "из глубины вверх". Когда нужно выверено выполнять план на гонку, исключив эмоции. Ждать шансы, а затем пробовать их использовать. Если сравнивать в подобных ситуациях других пилотов команд, то получается, что борьбу за "психологическое спокойствие" выигрывает более возрастной, опытный товарищ. Хэмильтон в прошлом сезоне показал нам, какого это подвергаться шквалу критики. Что-что, а я считаю опыт и стабильность главными фактороми зрелости в каком-либо деле.