Перейти к контенту

de_mixx

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    7 234

  • Регистрация

Сообщения опубликованы de_mixx

  2. Опубликовано

    1 час назад, Tier_Mia сказал:

    Тут вопрос в другом , а как бы Мерс смотрелся на старых шинах?

    Ты ещё сомневаешься? Очевидно, очки бы не набрали. Мерц в том году выигрывал только на спецрезине

  3. Опубликовано

    9 минут назад, enisei сказал:

    https://www.f1news.ru/interview/vettel/134124.shtml

    Вопрос: В какие-то моменты сезона ваша машина была лучшей…
    Себастьян Феттель: Нельзя сказать, что она доминировала, как Mercedes в Испании, Франции или России. У нас не было победных дублей, мы не занимали весь первый ряд стартового поля, хотя в прошлом году это было. Эти два сезона действительно очень похожи.

    Вопрос: Во второй половине сезона три гонки – в Сингапуре, Сочи и Сузуке – лишили вас шансов на победу…
    Себастьян Феттель: Мы действительно потеряли в них много очков, но нам в целом не хватало скорости. Иначе мы не попали бы в такую ситуацию.

    как не занимали первый ряд? занимали несколько раз.  это с Кими за рулем (медленнее Джовинаци в квале, на секундочку)

    доминировали по темпу в Баку, Германии и СПА. сами не смогли реализовать, кто им виноват?

  4. Опубликовано

    4 минуты назад, enisei сказал:

    Без отказа по технике в Бахрейне  у Леклера - еще одна победа.

    ГП Канады и ГП Австрии - будь "Феррари" более сильна в политике, то еще плюс 2 победы.

    И ГП России - без разборок между пилотами еще одна возможная победа.

    7/9 - нормальный результат.

    Канада и Австрия проиграны по делу. Россия если бы да кабы, но Хэм ехал солидно быстрее.

    Выкинуть Монцу не забудь, кабинетная победка

  5. Опубликовано

    4 минуты назад, Лич сказал:

    3 победы это не круг отставания с нынешней.  И отличия квалификационной и гоночных скоростей являются результатом не только разных режимов работы мотора. Мерсошины как раз под гонку сделаны, а не квалификацию.

    точно, мерсошины, как я мог забыть.

     

    https://www.sports.ru/automoto/1063202490.html

     

     

  6. Опубликовано · Изменено пользователем de_mixx

    8 минут назад, Tier_Mia сказал:

    Да тут датчик не причём. Ещё раз говорю, что это работало только на одном круге. Значит СУ отлично справлялась и без этого обмана, так почему просто в 2020 не отказаться от этого датчика и все? И иметь конкурентную СУ? Нет, Феррари же зачем-то изменили СУ 

    если бы су справлялась без читов, то у Феррари было бы больше 3 побед при 9 поулах 

  9. Опубликовано

    7 часов назад, Lewis Hamilton fan сказал:

    А вообще вопрос подняли интересный про количество запоминающихся побед у этого середняка Льюиса. Попробую набросать список из того, что запомнилось мне.

    1. Гран-при США 2007 (отоборонялся от более быстрого в гонке Алонсо на вполне обгонной трассе).
    2. Гран-при Японии 2007 (дождь смыл полпелотона, включая напарника, но не новичка-Льюиса).
    3. Монако 2008 (победа с 3-го места в дождь, пока обе Феррари дружно крашились и сливали подиум)
    4. Великобритания 2008 (победа с 4 места, очередной разгром конкурентов в дождь)
    5. Германия 2008 (команда налажала с тактикой во время СК, Льюис исправил, обогнав нескольких соперников, включая Массу)
    6. Венгрия-2009 (красивая победа на далеко не самой быстрой машине в той гонке, и опять с 4-го места)
    7. Турция-2010 (всю гонку давил на оба РБ, что спровоцировало их ошибки и столкновение, красиво поставил на место нарушившего командный приказ Баттона)
    8. Канада 2010 (даже не обсуждается, поул на совсем пустых баках, борьба с Алонсо и отличный контроль над шинами)
    9. Бельгия 2010 (Уэббер слил свой поул, Алонсо и Феттель разбили машины. Где Льюис? Опять выиграл в дождь).
    10. Китай-2011 (мастер-класс по реализации тактики трех пит-стопов, обогнал всех соперников за победу на трассе)
    11. Гран-при Германии 2011 (очень близко подошел к поулу самовозного РБ в субботу, равная борьба с Уэббером и Алонсо в воскресенье, победителем вышел Льюис).
    12. Гран-при Канады 2012 (снова равная борьба с Феттелем и Алонсо, победил за счет реализации лучшей тактики, но было красиво)
    13. США-2012 (обошел Уэббера, давил на Феттеля, обогнал и выиграл гонку, было также красиво)

    Карьера в Мерседесе.

    1. Бахрейн-14 (мастер-класс по обороне позиции, Росбергу не помогла даже лучшая тактика и более быстрые шины)
    2. Великобритания-14 (провал в квалификации, старт с 6-го места и победа)
    3. Италия-14 (провал на старте на 4 позицию, но громадное преимущество в темпе над напарником и победа)
    4. Великобритания-15 (довольно интересная гонка с лидированием Уильямсов, внезапно ударившим под конец дождем и победой)
    5. США-15 (дождь с кучей ошибок от всех гонщиков, непростая победа и досрочный титул)
    6. Монако-16 (реализация тактики со сменой дождевой резины сразу на слики, без перехода на промежуточную, принесла победу)
    7. Австрия-16 (слитая тактикой затянутого пит-стопа первая позиция и ее возвращение в конце гонки жестким маневром)
    8. Испания-17 (интересно боролся с мало в чем уступающим Феттелем, победил прямым обгоном на лучшей тактике)
    9. Бельгия-17 (Феттель был на лучшей тактике в конце гонки, но не смог обогнать)
    10. Италия-17 (квала запомнилась больше гонки, вынес обе Феррари на их родине с огромным преимуществом)
    11. Германия-18 (даже не обсуждается, победа с 14 места в переменных условиях погоды)
    12. Италия-18 (почти вырвал поул, а в воскресенье обе Феррари не выдержали натиска Хэмилтона)
    13. Бахрейн-19 (понравились обгоны Боттаса и Феттеля, хотя победа скорее свалилась на голову)
    14. Венгрия-19 (победа потребовала сил и реализации альтернативной тактики с лишним питом)

    Итого имеем 27 скучнейших побед из 86 от этого лютого середняка-самовозника. Согласен, что в  Мерседесе их меньше, чем в Макларене в соотношении количества гонок, но тут уж одни не строили космовозы, а другие смогли. Кроме того, в статистику не вошло еще множество интересных гонок, которые не закончились победами, но были боевыми и интересными (Бразилия-09 с прорывом на подиум с последних рядов, к примеру, или Венгрия-14 с аналогичными условиями).

    А вообще говоря, красота в глазах смотрящего. Кому-то и 5-летнее тошнилово Кимана в Феррари - это крайне запоминающиеся гонки, не то что эти ваши победы с 14 места в дождь. :044aaa9d0f88984aacf6924242c2273d:

    Мексика 19 была хороша, победа на 3 машине этапа

  10. Опубликовано

    1 час назад, Барон Самеди сказал:

     

    Баттон прошёл, когда немец и Хэм окончательно ушатали шины. Что до Сенны - я не припомню, чтобы он с чистого трека улетал в гонке регулярно. :smile225:

    неа. Баттон прошел Хэма, когда Шуми вытолкал того на траву в курва гранде

  11. Опубликовано

    2 минуты назад, Барон Самеди сказал:

     

    В этом и разница, у Хэмильтона 2011, у Себастиана с Шумахером - вся карьера. Ну ладно,  столкновения - борьба, все такое (хотя у Шумахера их даже для борьбы неоправданно много). Но постоянные вылеты с чистой трассы в гонках - это я последние лет 15 только у Ромы Грожана наблюдаю.

     

     

    ну так, пилоты с каждым поколением будут все мастеровитее. герои прошлого в нынешнем пелотоне будут клоунами. поэтому Себ и олдскульный, видимо

  13. Опубликовано

    17 минут назад, Al Capone сказал:

    Пофиг ФИА на фальстарт Боттаса. Из печальки - Мерс на круг прошел Феррари. Это полное днище, а не машина. Сэб очень не плохо. Леклер без самовоза не могёт. 

    вот не помню .Себ и Шарль получили штрафы за фальстарт на ГП Японии19?

  15. Опубликовано

    5 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

    90 поулов - это красивая цифра, но я хотел борьбы за поул интересной. А ее не получилось от слова совсем – по итогу главный, как предполагалось, соперник Мерседеса едет медленнее самого себя прошлогоднего.  И как я понимаю, к машине этого года Льюис лучше приспособился с точки зрения квал. Не вижу шансов у Боттаса. Он держится более-менее близко на одном круге (как и Нико в свое время),  но на дистанции гонки и чемпионата откровенно уступает.

    чем лучше машина, тем ближе будут результаты напарников. W11 очень сбалансированный уберсамовоз, Валера будет близок

  20. Опубликовано · Изменено пользователем de_mixx

    6 минут назад, Tier_Mia сказал:

    А маленькое лобовое сопротивление не учитывается? 

    нет. Мерц начинал отставать начиная с 200-250 км/ч (эт когда чит гибрид получал дополнительную энергию относительно машин соответствующих регламенту), есть данные GPS, до этого разгон был вполне обычным.

    а куда эффективность делась после директив? и почему низкое лобовое сопротивление было только на одном круге?

  22. Опубликовано

    4 минуты назад, Tier_Mia сказал:

    А кто вообще начал читерить с двигателем? Не Мерс в 14 ? Не они жрали масло? А где были расследование, когда те возили 80 лошадок? Когда Феррари начала тоже этим баловаться, то ФИА тут как тут закрыла лазейку с маслом. 
    Феррари 18 была эффективной машиной, но точно не читовозом. Зато дырочки на колёсах Рб в 12 запретили, Мерсу в 18 - нет. Л-логика

    дык жрали, после директив перестали. 80 лошадок в первый год регламента это нормально. 80 лошадок на 4 год регламента и так резко - нет, не нормально

     

    Вот подлый брит Пиолла про диски.

  23. Опубликовано

    1 минуту назад, Tier_Mia сказал:

    Так факта нарушения нет, просто домыслы. А тесты Мерса всем известная история. Вот прикинь, чтобы Феррари сейчас выехала тестить СФ1000 на действующих шинах, какая реакция была бы? Мерс тоже самое сделал в 13. Причём это известный факт, на ютубе есть хорошое видео 

    какие ещё домыслы? в австрии18 Феррари резко прибавила на прямых, так топорно и тупо, что это заметили сразу в Мерсе. ломали голову и направляли кляузы ФИА в течении двух сезонов, "а проверьте это? а можно ли это?" и наконец после директив в конце 2019 поул машина "мимо апекса на поул" превратилась в третью по силе, какой она и является без читов.

     

    Феррари должна была получить дисквал в 2018 и 2019, но этого не произошло, то есть спустили на тормозах. так же как и тесты Мерса в 2013 сошли ему с рук. 

  24. Опубликовано · Изменено пользователем de_mixx

    1 час назад, Барон Самеди сказал:

     

    По пилотажу Макс явно не дотягивает на этом видео. :smile225:

    дэ, Люсег проехал феноменально. траектории и разгоны очень чисто и красиво)

     

    у Макса был более быстрый круг, на котором он потерял контроль в последней связке.

×
×
  • Создать...