McLapen

ну тогда ты понимаешь, что у подобной ситуации и ньюансы должны быть подобными. При прочих равных я бы не отказался от такого сотрудника.

ты видел такие мои посты? Да и макофилы о другом говорят. Эдриан сотворил идеальную машину, а Себ умело ею воспользовался. Оба молодцы.

1.Давай не будем передергивать. ок? Я написал, что меня радует, что он не боится говорить о своих ошибках и делает выводы. Ни о каком героизме я не писал. Хотя, откровенно говоря, знаю людей, для которых признание своей ошибки я буду считать героическим поступком. 2. Ты шутишь насчет Хэма в Маке? Думаешь найдется команда в пелетоне, которая откажется от его услуг?

Хэмилтон рассказывает?

Ошибаются все. И даже чемпионы. Они тоже люди, ну мне так кажется. А насчет кого-то винить не понял вопроса. Винить в своих ошибках? Так Хэм вроде никого и не винит. ну вот ты реально докопался. Сам же понимаешь, что сравнение не корректно.

но единицы ведут борьбу в лидирующей группе. Я думаю Глок тоже выжимает из болида максимум, но над ним не висит пресс ответственности за результат.

Возможно. Ничего зазорного в этом не вижу он сам признает, что совершил много невынужденных ошибок. Хотя я бы применил другой термин, но если это словечко греет тебе душу, ок. Я не встречал людей, которые не делают ошибок. Меня радует, что он не боится говорить об этом и, я уверен, учится на своих ошибках.

а почему нет? Лично я буду только радоваться, когда будут писать, что техническое превосходство Мака выводит пилотов-соперников из равновесия . И спорить даже не подумаю. А если серьезно, то факт, что тебе нужно выжать из болида максимум, при условии что оппоненту достаточно просто вести свою технику к финишу, вполне может быть причиной. Почему нет?

в худшем, чем у конкурентов, болиде на протяжении всего сезона, а не каких-то отдельных гонок. Ответ очевиден и тебе и всем остальным. Я не подвергаю сомнению ни уровень наших пилотов ни ваших. Иначе бы их там не было, а строчили бы где-нить на условных форумах теории о крутости пилотов.

Ну а ты чего съезжаешь? Тебе говорят об успехах твоей команды и, как наиболее важной составляющей этого успеха, гений конструктора! А ты зачем-то приплетаешь, что он в чем-то где-то виноват и еще приписываешь это оппоненту. Зачем?

Ты знаешь, однажды я понял, на собственном опыте, что личные отношения многое решают или наоборот. С тех пор только убеждаюсь в правоте этого вывода. Тоже на собственном опыте. Что там у Макса с Роном было никто не знает, но фразу Макса, уже крылатую, о том, что "5млн. штрафа за дело и 95 за то, что Рон такая задница" в слышали(по мотивам автобиографической книги Берни) уже все наверное. Так что и такой сценарий исключать нельзя. Может ФИА(читай Макс) как раз надеялась на то, что будут гнобить, после показаний Фернандо.

1. Второй 2. Второй 3. Первый(история согласись не однозначная), но уж никакого гнобления или второго номера у Фернандо в помине не было. Взаимная обида осталась, отсюда можно выдумать что угодно. 4. Второй 5. Райкконен пофигист в этом плане. Я таких пофигистов больше в спорте не встречал.

1. Я с утра радуюсь за нас . А за вас, я думаю, вы и без меня справитесь. 2. Вероятно регулярно пополнять очковый баланс команды, но не мешая при этом первому номеру. Заметь вопрос первых и вторых номеров актуален только в командах лидерах. Если есть за что бороться, тот можно сделать ставку на одного. Это и разумно и эффективно(Шумахер-7). Но мне больше нравится другое. А насчет гнобят не знаю - если пилот подписывается под вторым номером, то берет на себя ответственность перед командой, поэтому раговоры о гноблении в данном случае пилотом не должны допускаться. Если же такое происходит, значит либо пилот гниловат, не выполняет контракт, либо обещали ему другое.

1. Про самовоз уже отвечал - буду только рад! 2. Никакого диссонанса. Заговор и роль второго пилота - разные вещи. При чем здесь честность, если КТ официально разрешена. Если в Маках его не применяют или применяют - это ничего не меняет. Все по правилам. А вообще о честности команд не мне судить. Я не знаю и 10части того, что происходит в команде. Но Самая Лучшая - безусловно McLaren!

не пошло. бывает. Дженс смог. Отлично справился с работой!

ну и отлично! Наконец то допилили машинку! Марк, прямо скажем, не первой свежести. Но и роль второго ему прописали. Так что считай как хочешь, тем более КТ не запрещена, ничего плохого не вижу.

т.е. он уехал со старта в точку и до ближайшего преследователя было 15-20 секунд? А вообще не вижу смысла спорить. Если у нас щаз самовоз, то я только рад! Наконец-то наши выпилили достойную машинку! Надеюсь сохранят преемственность на 2012! Каждому макопилоту по самовозу! Ура!

Время покажет. Карьеру пока никто, из тобой перечисленных, не заканчивает, тем интереснее будут ближайшие сезонов 5. Вообще хорошая компашка подобралась, теперь еще бы и инженеры с начала сезона всем по машинке выдавали, от это чемп будет! З.Ы. бред по поводу заговоров, особенно командных против своего пилота, комментить не буду.

ну если только в виде жалобной книги от Массы.

А у Баттона сегодня был самовоз?

проблемы у Хэма начались не сегодня. Надо разбираться. Надеюсь этим он и займется в межсезонье. В этом году я бы не ждал от него чего-то выдающегося. Он устал от своих ошибок больше других. И если другие используют это лишь как повод потроллить, то у Хэма более важная задача - таких поводов не давать. Не удался сезон. Что ж переживем.

все когда-то заканчивается, и это тоже закончится.

кто сказал, что Ньюи в чем-то виноват? пацаны вы уже сами с собой тут перетираете. Сами сказали, сами ответили,за оппонента додумали, удобные слова приписали.

тогда к чему был твой месседж?

а у вас разве не такие заявления?