Shtirlitz

:read: ?

Это что за инфа и откуда?

После первого пита Рикьярдо смог пройти Феттеля? Там даже Феттель не ехал, экономил резину, понимая, что Рикьярдо даже пытаться не будет обгонять на трассе. Так и вышло, даже намека на атаку не было, просто ехал следом за Феттелем, пока тот за круг 3 секунды ему не привез. А ведь у Мерсов еще лучше движки работают на прямых. Попытка обгона Феттеля означала, что Рикьярдо согласен на контакт, который неизвестно чем бы закончился, тут решал бы уже Феттель, уступить или авария. Думаю ответ очевиден, уступил бы Себастьян место или нет.

У Дани была стратегия обогнать Кими на пит-стопах, поэтому и подрезал. Это был единственный шанс. По поводу прошедшей гонки. Провел глубочайший анализ. Феттель и Рикьярдо были быстрее всех, это без обсуждений. И Даниил проиграл напарнику. Но первый отрезок Квят шел на 4ом месте по скорости, спокойно отъезжая от Мерседесов. Потом заехал на питстоп и попал вод ВСК. Мерсы оказались впереди по понятным причинам. Далее отрезок у Даниила был на СуперСофте, это важно. Впереди идущий Росберг был на Софте. Разрыв с Росбергом в течении следующих 10 кругов был 0,5 секунды. Мерседесы были быстрее на прямых, это тоже очевидно, у Квята не было шанса обогнать без большого риска, думаю команда поучавствовала в решении вопроса рисковать с обгоном или нет. Квят проехал на СуперСофте 20 кругов, никак не реализуя возможности резины. Он ехал со скоростью более медленного Росберга на софте. За этот отрезок Квят потерял очень много относительно первой тройки. Быстрее ехать он не мог. Сам Росберг на Софте проехал всего 24 круга, против 20 у Квята на СС. Представьте, СС быстрее С на 1 секунду. В это же время Рикьярдо ехал на СС и сильно берег резину. Уверен, Квят за второй отрезок уехал бы от Мерседесов легко. Далее пит+фан+ск. До пита Квят привез 3 секунды Боттасу, у него уже резина кончилась. А Квят ехал в темпе, подрезая, чтобы обогнать Росберга. Следующие 2 круга после пита Квят отыграл еще 4 секунды у Боттаса (2с с круга) и 3 секунды у Росберга. Уже в этот момент Квят обошел Росберга по тактике питстопов, если бы не СК. Квят отыгрывал по 2с с круга. Росберг ехал 1,53, Квят 1,51. Потом СК сломал все старания. Квят оказался не по своей вине позади Боттаса. Оба на Софте, у Боттаса Софт новее на 4 круга. Снова та же песня. Боттас на мерседесе был быстрее рено на прямых. Обгон невозможен без большого риска. Весь третий отрезок Квят ехал в темпе Боттаса по понятным причинам. Проигрыш Боттаса Рикьярдо на круге был огромен. Итог: По тактике обгон РБР Феррари или Месров возможен был только на пит-стопе. Это было в интервью. Тот же Рикьярдо сам подтвердил. Квят не виноват, что не мог обогнать Мерсы и Боттаса. Оба пит-стопа решили исход гонки как для Квята, так и для Рикьярдо. По поводу умения беречь шины и Квята: посмотрим третий отрезок с Боттасом, у него на 4 круга свеже софт, но на последних двух кругах его софт был разрушен. Квят же ехал без потери времени и привез ему 2 секунды. В Вильямсе знали, что резины может не хватить (первый питстоп это показал, когда у Боттаса кончилась резина), поэтому на 57 и 58 круге Боттас атаковал.

Я никого не оскорблял. Как это "неофициальное звание топ-пилота" андрэ не заметил, он бы тебе все в подробностях рассказал, что от него требуют и топ-пилот или намороз, ведь уже решено.

Только сам себя цитировать можешь?

Подгорает? Я что-то не пойму откуда столько дыма? Про какого чемпиона редбулл пишешь, про новичков и грязь...

Конечно, особенно после корректировки правил ФИА его мастерство особенно показательно. Я не спорю, что Феттель в другой лиге на этом ГП. Но Квят проиграл себе же 0.2с, итого проиграл около 0.1с напарнику. Это провал по-вашему? Мы же говорим про прошлогоднего новичка, которого ругают за то, что не смог занять 2ое место в квалификации, соревнуясь с двумя чемпионами мира и лучшим квалифаером прошлого года.

Думаешь Рикьярдо слил полсекунды поулу и его на мороз, слабоват? Равная же техника, а полсекунды разрыв против бывшего напарника обнуляет весь выигрыш в прошлом году?

Скоро узнаем, есть ли у Квята запас в рукаве :)

Если ФВ купит РБР, то Квята ждут проблемы. Заявления Марко, что "все решено, можем уйти", Матешица - "переквалифицирую персонал", Джордан - продажа команды и двигатели Феррари.

С командного мостика будет команда пропустить, инфа 100%. Нужно быть быстрее по темпу.

По-твоему "глас господен" соответсвует высказыванию "маленький шажок"? Глупость написал. А сам бревно в своем глазу и не видишь: Я не знаю про какую ты лигу тут писал, но что-то мне подсказывает, что эту лигу сам выдумал и сам себя в ней на постамент и поставил. Ничего личного, не пугайся, просто фантазирую.

Если метить на победу, то в первую очередь нужно ориентироваться на квалификацию. Рикьярдо силен, но и городские трассы у Квята хорошо выглядят. Думаю за 3е место будут бороться.

Не всем же из грязи в князи. Маленькими шажками, маленькими шажками...

Тото Фольф сказал, что у нас не получилось, круг РБ был захватывающий. Но думаю они и не старались.

Помню времена, когда выступал Петров в Рено. Похожие практики были, но он выезжал и за 1 круг выстреливал, было дело. За Квятом такого я не наблюдал.

Лучше бы в Монце проблемы были, здесь возможна битва за подиум. И набрав пару очков только в минус себе сработаешь.

Квяту тяжело будет догнать Рикьярдо, время уходит.

Грустно как-то на горизонте. Ситуация не из приятных складывается. Хочется побед, а не сезонов, в которых команда не может выступать в полную силу из-за "внешних" факторов и того же регламента.

Ну он же по какой-то причине стал троллить, не просто же так.

Он фоб бывших болельщиков Первого, а Квят лишь способ. Ну обида у человека.

Ты ничего не понимаешь Квятоандрэ (прим. Квят, который понравился бы андрэ) должен был палить моторы, жечь резину, много шутить, быть дерзким, показывать средний палец, когда объезжал бы Хэмилтона, не быть унылым! Ну и конечно же, любить трассу в Сочи как свою Родину.

Всех бомбануло, что Даниил и тем более Макс жмут носком 170кг :) Не просто так они днями в тренажерном зале сидят. Между прочим, шеей они выдерживают по 25 кг в сторону в поворотах и на разгонах/торможениях, а это больше, чем вес аккумулятора. Может не зря пилоты свой хлеб едят?) Или все думают, что там как в мерседесе мягко и легко?

С Рено все ясно, никаких улучшений в команде РБ уже не ждут, раз получили по 2 штрафа, скорее всего вынуждено придется еще один ставить Рикьярдо. С Мерсами тоже отказ. Надежда на Феррари, но если они не уговорят руководство РБР, ведь проигрывают все равно почти секунду, то остается самый печальный вариант.