Перейти к контенту

Timna

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    3 202

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Timna

  1. Опубликовано

    Брехать так брехать.

    Только правда. Ничего, кроме правды.

    У Уэббера с 2009 года 2 техсхода и оба даже близко не с первого места. У Феттеля 6 и половина с первого. Конечно, одинаковое.

    Австралия 2010 и Монца 2012 вошли в цифру "6"? :)

    Феттель из-за техсходов только за последние три сезона лишился шести гарантированных побед. Сколько побед из-за техсходов лиишлся Уэббо? Ни одной. У него техсходов то две штуки за все это время. Абсолютно одинаковое количество, ага.

    Какая цель всех этих аргументов? Что у одного больше сходов, а у другого проблем? Наивная попытка.

    Команде не нужны сходы - но как только команда во избежание такого схода меняет КПП на машине Уэббера, сразу начинаются вопли про саботаж и "ничего не было, все было исправно".

    Что-то Сэбу перед Сильвером 2013 не заменили.

    Так может и Массе пломбу на коробке сорвали, потому что механик вспомнил, что забыл там отвёртку.

  2. Опубликовано

    А что, в таком случае, показывают проблемы Уэббера?

    То, что Марка гнобят. Поэтому и проблем у него в десятки раз больше чем у Сэба.

    А вот техсходов у них примерно одинаковое колличество. Потому что техсход - это ноль очков. И команде не нужны техсходы ни Феттеля, ни Веббера. Так что всё логично.

    P.S. Вы хоть анализируйте то, чем размахиваете.

  7. Опубликовано

    Болельщикам Марка - в качестве извинения за некоторый оффтоп

    Все еще будет.

    Мы это знаем. Но не в Венгрии. Феттель же там ещё не побеждал. А вот после... Да, там у Марка перестанут отнимать победы (как в Малайзии, Сильвере и Нюрбурге)

  8. Опубликовано

    не равные права с Себом у Марка уже были с 2009 или тогда были всё таки равные права?

    В 2009-м права были равные.

    почему по вашему Себ должен помогать Марку в конце 2010 при том, что сам Себ продолжал бороться за титул тоже?

    :facepalm:

  9. Опубликовано

    Почему команда должна гонщику продолжающему бороться за титул приказывать пропустить напарника?

    Прочитай мой ответ ЕВГЕ.

    И можно узнать в чём руководство Ред Булла лживо?

    В том, что лжёт о равных правах, которых нет.

  10. Опубликовано

    За подобными провокационными заявлениями неминуемо последуют обвинения в сторону Марка. Зачем вам это?

    Они в любом случае последуют.

    Сейчас Сэб один из лучших. Но то, чего он добился сейчас, многим не добиться и за всю карьеру в Формуле-1.

    Но он не лучший. И никогда им не был.

    Так что keep calm:)

    Совершенно спокоен :)

  11. Опубликовано

    Совсем далеко ты в космос улетел, дружище. Слава богу такое "больное" воображение только у руководство Феррари. Они могут и с середины сезона начать "оплодотворять почву" под будущим лидером. Я думаю поступи Феттель так как ты предлагаешь, его в 2011-м уже бы ждали на месте Массы. С распростертыми так сказать объятиями.

    У руководства РБР такое же "больное" воображение. Только они ещё и лживы.

    Феттель так поступил в Бразилии 2011 и поступил бы так и в конце 2010-го, если бы ему приказали. И после этого Сэб и в РБР бы остался и чемпионом бы был.

    :bugaga: А луну с неба для Маркуши не хочешь :D

    97313c43c77d.gif Солнце если только :D

    2. Не, пропустить в 4 из 19 нормально.

    Я это говорил в контексте "непростого решения". Если его могли принять после 9 гонок и 12 очков преимущества, то что помешало сделать то же самое после 14-15 гонок и преимущества в 24-21? Я вовсе к этому не призываю, и мне (болельщику Марка) такие победы (как в Бразилии 2011) не нужны. В отличие от вас, кстати.

    У вас один бред тянет за собой другой. Запомни, что никакого "крыла Уэббера" не существует. Есть крыло команды. И она решает, кому это единственное крыло оставить. А бред типа "гонщик должен отдать крыло" можешь кому-то другому рассказывать.

    Запомни, что никакого выдающегося гонщика Феттеля не существует. Это просто медиа-проект Хельмута Марко. Миф, который скоро развеется.

  12. Опубликовано

    А потом в 2011 в 16 гонках пропустить?

    Кстати, про Корею. Там это почти получилось. Проблема только в том, что пропускать было некого.

    Ну 2011-й это отдельная тема...

    А в Корее имелось в виду сразу пропустить и придержать остальной пелотон. Тогда бы точно всё получилось. Но это в случае принятия "непростого решения" перед Сингапуром, или перед Сузукой.

  13. Опубликовано

    Согласен, что смешно. Но видишь, это дурацкое крыло, которое невероятно "помогло" Себу в чемпионате, реально дает повод так думать, тем кто так думать хочет.

    И стало костью в горле тем, кто так думать не хочет.

    Ну про отдать титул Алонсо это ты уже явно куда-то не в ту тайгу забрел.

    Ему достаточно было приехать за Баттоном.

    А что касается "равных прав" в конце... у меня простой вопрос. Даже если учесть, что Фет стал бы командным игроком, даже при наличии собственных реальных шансов на титул (что само по себе абсурд). А чем Себ мог помочь Марку в той концовке? Имея шансы на титул, отдать победу в Бразилии? Вот это было воистину помощь! "Исфаста зен ю" стайл отдыхает.

    Я уже говорил, что пропустить в Сингапуре, Японии, Корее и Бразилии. Гонка в Абу-Даби стала бы лёгкой прогулкой для РБР, а не счастливой авантюрой.

    Давно я не слышал большего бреда, чем тот, что гонщик, имеющий шансы на титул в конце чемпионата, должен пропустить другого.

    Зато тебе очень нравится бред, что гонщик уже после 9 гонок (из 19) должен отдать крыло напарнику, только потому что уступает ему 12 очков в ЛЗ.

    Timna можно спросить? Кто заставляет Марка заниматся тем, что может привести к таким травмам? Марко? Хорнер? Команда в полном составе? Помнится Марк перед Кореей - 2010 упав с велосипеда повредил плечо.

    Конечно никто. Он сам виноват. Так же как и Кубица.

    В 2009-м Веббер уступил Сэбу из-за перелома ноги. Ни Хорнер, ни Марко тут ни при чём.

  16. Опубликовано

    Это в 2010-то отдали приоритет?

    Смена Феттелю шасси, турецкий инцидент, замена коробки в Канаде, отобранное крыло, б/у "медленное"? шасси для Марка на половину сезона.

    Решение было сложным, но как показала история, абсолютно правильным. Ибо, простые решения плохо работают в долгосрочной перспективе (с) :good:

    Ну так что ж не дали Сэбу команду пропустить Веббера в Сингапуре, Японии, Корее, Бразилии? Это я не к тому, что так было бы правильно. Просто это было бы гарантией титула для пилота РБР.

  17. Опубликовано

    А что не 2010? Тоже, вроде, все проблемы на одной машине, да не на той.

    Вот только крыло именно с "той" машины снимали, а не с ломающейся.

    За ссылку спасибо, если так вот показать человеку со стороны, то и вправду масонский заговор прослеживается, но... Все же плохие старты я бы убрала - это фишка Марка, из-за которой в том числе и не стать чемпионом.

    В том посте ссылка про старты не открывается. Коротко: в начале 2011-го на болиде Марка изменили стартовую систему. Он проваливал старты, но никто ничего не менял. Вроде бы перед Кореей систему вернули на прошлогоднюю и Марк в оставшихся гонка стартовал нормально. Один раз только уступил одну позицию.

    Весь 2012-й со стартами проблем тоже не припомню. А в 2013-м они снова начались и Марк напрямую связывает это с командой.

    Есть и ошибки пилота. Тактики ошибочные и у Себа были. Вот если только Керс, действительно зачастил ...

    Я спрашивала как-то, спрошу еще - Шумахера в Мерсе в начале 2012 сливали? 5сходов из 7 гонок! Да и потом не многим лучше. У Росберга за 14 гонок ни одного схода. Победа, подиум...Как это укладывается в вашу мрачную теорию?

    Не думаю, что Шумахера сливали. Кто? Росс? Абсурд! Как оказалось наоборот Росберг у Брауна не в почёте.

    Шумахер просто получил за свои прошлые грехи. А их не мало.

    Да не было у Марка никаких илюзий. Уж после 2011 точно не было. Не наивная блондинка он, поди :-))

    Как раз в начале 2012-го "права" были равными.

    И был год 2009, где очевидно "на равных правах" молодой Себ смотрелся получше.

    Марк тогда был после перелома ноги. Пропустил тесты...

    После этого, видимо, в РБ решили, что на "равных правах" чемпионский титул будет выиграть сложнее. И отдали приоритет молодому пилоту. Как то так.

    В конце 2010-го Марк лидировал в чемпионате. РБР, принимавшая ранее непростые решения в пользу Феттеля, вместо поддержки Вебберу объявляет о "равных правах". Хельмут готов был отдать титул Алонсо, лишь бы он не достался Марку.

  18. Опубликовано

    Если бы не было Хельмута Марко, то возможно не было бы и РБР в том виде, в котором она сейчас существует

    Скорей всего вообще бы не было.

    и не было бы у Марка формульных побед (повторяю, возможно, потому как обратного никто не знает)

    Наверняка бы были. Всех своих напарников он громил в квалификациях. Так что приличная машина ему рано, или поздно досталась бы.

    И что плохого в молодежной программе? Другие команды свои академии создают. Что толку? Где их слушатели?

    Иногда на тестах катаются. А РБР дает шанс молодым пилотам показать себя. Сэб показал. Его заметили, взяли и вырастили в настоящего чемпиона

    Для Буеми и Альгерсуари лучше бы этой программы не было. А Феттель и без программы попал бы в Формулу-1.

    А Марк... Его время, увы, ушло.

    В Формуле-1, к сожалению, да.

  19. Опубликовано

    Ладно, попробуйте. Попытка - не пытка :)

    Эх, ваши стремления да в благих целях использовать! :D

    Заходишь в мой профиль, смотришь дату регистрации на форуме и с этого момента читаешь две темы (Марка и Сэба) :read:

    Будь Марк быстрее Себа с самого начала, и основные усилия Ньюи были бы направленны именно на приоритеты австралийца.

    В этой схеме отсутствует Хельмут Марко и его молодёжная программа.

  20. Опубликовано

    У меня тогда вопрос. Почему Марк тем не менее методично продливал свой контракт ?

    Потому что ему каждый год обещали равные права и Марку трудно было отказаться от мечты.

    А куда ему еще было пойти?

    В Феррари он подписывался на четкий второй номер, даже без шансов на борьбу.

    Но фаны Марка сейчас обязательно очередную оправдательную историю придумают :dry:

    И придумывать ничего не надо. Ты сама только что всё правильно сказала. В Малайзии Марк распрощался с последними иллюзиями относительно "равных прав" и поэтому сваливает.

  22. Опубликовано

    Нет смысла. У Себа проблем не меньше. А очков из-за тех. проблем потеряно гораздо больше.

    Очередное твоё балабольство. Хотя бы за 2011-й перечисли проблемы Феттеля и сравни их с проблемами Марка.

    Уэббера так сливают, что в прошлом году он побил рекорд по количеству гран-при подряд без технических сходов.

    Постоянные сходы Веббера не позволили бы взять КК. Вычти из КК (2010-2012) очки, набранные Марком. Что получится? :bigwink:

  23. Опубликовано

    Нет, по-моему. Что за пост? Скопируй сюда. Или дай ссылку.

    А где? Я бы тоже почитала :-)

    http://forum.f1news....80#entry4300553

    Я прочитал. Реальных проблем не много, а учитывать поломку крыла во второй половине первой практики и пр. за проблемы, тогда у всего пелетона этих проблем наберется не меньше. если не больше. :rtfm:

    Не много? :newconfus: Почти в каждой гонке, или квалификации!

    (На практики да, внимание можно и не обращать.)

  24. Опубликовано

    У тебя есть факты про слово данное Вэбберу?

    Есть факты, про договорённость(в интересах команды)перед гонкой.

    Сильвера достаточно, подлая команда слила Себа ради Маркуши, но тот не шмог, впрочем как всегда :facepalm:

    Это было только один раз в Бразилии 2011. Все об этом знают и прекрасно понимают для чего это было сделано. Проводить аналогию с Сильвером... Ты же видишь, тебя даже твои в этом не поддерживают.
×
×
  • Создать...