Баттерс

Всё с тактикой Ландо было нормально. Они сделали ставку, ставка не сработала. Но это не делает тактику неверной, потому что она вполне могла сработать. Но этот этап Пиастри просто провел сильнее.

По собственной вине не вышел из первого сегмента и еще о каком-то поуле мечтает...

Норрис что-то совсем начудил. А Пиастри всё сделал как надо

Ему дали все возможности, за исключением прямой борьбы на трассе. Команде нужен максимум очков, и это важнее амбиций Норриса

Они оба понимают, что уже в следующем году будут бороться за статус неофициального лидера команды. И Ландо нервничает Пиастри. А через секунду Ландо принес 501-й

Если Норрис решит уйти в РБ, то большой проблемой для МакЛарена это не станет, лидер на замену уже просматривается

С чего ты это взял?

Да, Пато легко заберут, если понадобится

Как минимум - менять на того, кто не будет требовать такую зарплату... О'Вард - ну почему бы и нет, можно попробовать

Может, решили, что его гонке всё равно конец, а так можно резину потестить? Возможно, какие-то данные хотели получить

Норрис молодец. Cпокойно, уверенно, результативно

Как второй пилот Риккардо вполне хорош сейчас. В прошлой гонке мог очки привезти, но мотор подвел. Хотя брали его конечно не на роль второго пилота и зарплата у него явно завышенная. Но если согласится ее уменьшить - вполне могут оставить. Брать новичка рискованно, вдруг начнет болиды бить...

Ну тогда совсем хорошо, значит есть надежда, что обновки позволят еще прибавить. После Бахрейна казалось, что всё, провал на весь сезон. А теперь вполне себе нормальный уровень. Не борьба за титул, конечно, но есть от чего отталкиваться

Может, просто научились настраивать свой болид? Да и обновки какие-то могут быть внутри, про которые не говорят...

Мак неплохо проблемы решил, из конца пелетона на первом этапе на 4 место в КК на третьем

Мак почти догнал Мерс, это плюс. Но мотор дерьмо, это минус. Возможно, ФИА разрешит его доработать или что-то вроде того. Потому что аж 4 команды в жопе из-за него.

Видимо МакЛарен будет бороться в этом году с двумя другими клиентами Мерседеса за 8 место в КК, новый двигатель сделан под минимальное охлаждение и план был в том, что не смотря на меньшую мощность это позволит выиграть в аэродинамике и весе болида, правда своим клиентам Мерседес об этом не сказал. Но у шасси МакЛарена и без того проблем хватает.

Это их дело, зачем им с него спрыгивать? Рон для них - просто управляющий и миноритарный акционер, он сам стал таковым, продав большую часть акций. Если б не продал, мог бы еще долго управлять своей командой, как Фрэнк, и детей своих тоже поставил бы в руководство. А оценку команды я не знаю кто и как проводил, на бирже их акций нет, я сужу по гоночным результатам. Скажем, Браун чего обещал, того и добивается, вот к нему и вопросов никаких нет.

Я думаю, они ждали не чуда, а того, что обещал им Рон, и его обещания год за годом не просто не выполнялись, а шли в разные стороны с действительностью. Поэтому они и расстались с таким управляющим. Вот и всё. Если тебе кто-то что-то обещает и постоянно не выполняет - ты будешь 17 лет ждать, платить и надеяться? А долг - он же по большей части из-за выкупа его акций образовался, если не ошибаюсь. По итогу я думаю, что они поступили правильно. Иначе боролись бы сейчас с Вильямсом, скорее всего

Нет конечно, немцы хотят похоронить производство спорткаров МакЛарен, а заодно из большой армии фанатов одной из самых популярных команд создать себе не менее большую армию хейтеров. Именно такую цель поставил совет директоров ВАГа и денег на это не пожалеет))

Арабам надоело смотреть, как Рон им много лет лапшу на уши вешает, выманивая деньги на новые успехи, которых всё не было. На их месте у кого угодно терпение бы закончилось. А в итоге Рон и вовсе захотел пересесть на китайский поезд, но с ним просто распрощались. Рон был хорош когда-то, но то ли возраст взял свое, то ли просто условия изменились... Если удасться договориться с Ауди, то и хорошо. Хотя бы не будет больше новостей о том, как команда судорожно ищет деньги

Да, получилось слабовато, хотя потери и минимизировали. Отдельное спасибо Боттасу, который под конец обошел Сайнса. Риккардо - молодец, был заметно сильнее Норриса

В боксы Ландо поехал, когда уже пропустил Льюиса и едва не разбил машину. До этого он, с трудом удерживаясь на трассе и сбрасывая скорость, говорил команде, что трасса хороша и менять шины не нужно. Вина 50/50, пилот неверно оценивал ситуацию на трассе, а команда не могла решиться на прямой приказ. Так или иначе, но ту же ошибку допустили Леклер и Феррари, и Перес с РБ. Просто они не боролись за победу, поэтому им и не так обидно

Условия на трассе были тяжелыми и очевидно Ландо было сложно одновременно пилотировать и слушать объяснения, почему он должен принять решение ехать на пит. Думаю, если бы он услышал "Ландо, это Андреас, пит на этом круге, и это приказ", то он бы заехал

Технически команда не приказывала ему ехать на пит. Они лишь настоятельно рекомендовали это. Так что нельзя сказать, что он нарушил приказ команды. В команде ответственный за такие решения человек тоже не хотел брать на себя полную отвественность. Ну а рекомендацию Ландо услышал и решил поступить иначе...