stavf1good

Это не камень в огород Дани, ибо Даня не нуждается в оправданиях. Я имел ввиду, что то, что происходило в гонке, в какой-то мере позитивно. Ибо - Даня сейчас едет, можно сказать выше своих пределов, пытаясь выйти на новый уровень. И это гуд. Ибо ситуёвина, как с Риком, так и с Максом, обязывает к этому. Возможно, что к этому же подталкивает его и команда. Да-да, возможно и так. Ибо то, что Даня не крашер и нет нужды его тормозить, типа "палегче" - это все давно уже уяснили. Когда Даня перед летним перерывом поехал - Рик тогда тоже начал искать в себе резервы... вспомним хотя бы Венгрию! А сейчас Даня ищет в себе резервы. Хотя любой пилот всегда и выкладывается и едет на пределе, однако есть моменты, когда пределы риска немного превышаются СОЗНАТЕЛЬНО пилотом и приобретается новый опыт. Та же ситуация сейчас и с Сайнцем, ибо Макс заставил его рисковать, отсюда и краши пошли у рассудительного Сайнца. Но разумный пилот после таких вещей, как правило, начинает ехать быстрей. Даня из разумных. То, что Даню не сливают, в этом я уверен. Ибо дают ехать всю гонку и на пределе возможного, как под дождем, так и по суху. Да, тактика никакая на столько, что даже мы с диванов это понимаем. Но в РБ на зачет, видимо, уже махнули рукой, ибо Вилок не догнать. ДвИгла новые не ставят, хотя они могут быть и помощнее. Но есть риск, что новые могут быть ненадежными и привести к сходам. Поэтому дают сейчас просто погоняться, в том числе, и думаю даже прежде всего - Дане... Ему это нужно. Результат гонки вторичен. Главное, что Даня едет на пределе риска, очень много узнавая нового. Уверен в этом. ИМХО - по Дане еще ничего не решено. А если и решено, то он остается в РБ.

Ну если так, то хорошо, что Даня поехал на пределе, а не стал осторожничать, сразу же пропустив Рика вперед на желтых ободках. Только вот жадность, она не единственный путь к повышению скорости. В Японии на этом попался, пытаясь как бы "расширить" границы трассы, слишком широко зайдя в траекторию поворота для последующего более быстрого выхода из него. Сказал Даня тогда, что совершил детскую ошибку. Но видимо азарт борьбы - он АЗАРТ! Вновь такая же самая тема вышла, только еще и при мокрой обочине. Грабли на Руси еще никто не отменял. Говорю без сарказма, ибо сам такой. Адреналин он если вштырит - хрен остановишься. Потом уже Даня говорит, что ошибся. Но когда едешь - по любому нужно рисковать.

Цитата Кристиан Хорнер: "К сожалению, темп на сликах оказался не столь высок, как у Mercedes и Ferrari. В частности, мы испытывали сложности с прогревом шин на рестартах, особенно после второго появления автомобиля безопасности. После этого наша гонка была испорчена аварией Даниила, которая привела к последнему появлению автомобиля безопасности." На счет мостика. Если шины не грелись, и это, как видно из слов Хорнера, прекрасно знали на мотике, то к чему тогда были белые ободки у Дани?

Даня сейчас под прессингом как со стороны Рика, так и со стороны Макса. Стал ехать на грани. Япония, теперь вот США. Но это не значит, что его пределы уже ясны. Даня может ехать на грани и при этом быть стабильным. Канада, Сильверстоун ну и, правда в меньшей степени Спа - тому свидетельства. Еще три гонки. Их тоже нужно пилотировать "на грани" по любому, ибо конкуренция сейчас видна и безо всякого микроскопа. В этой ситуации можно только пожелать Дане самого главного - удачи в гонках. Но да - может я и ошибаюсь, но соглашусь с некоторыми. После Венгрии что-то поменялось в команде. И не в лучшую сторону. Мож неурядицы с двиглом окончательно сносят народу башню?

Но в результате то РБ потеряли очки. Да и Рик бы не сильно под СК не провалился. Да и вообще бы не провалился. Ну мож на одно место, максимум на два. Тут скорее было то, что они надеялись, что Рик вырвет им подиум, вот и поторопились именно Рика побыстрее обслужить. Другой причины я не вижу. Но получилось как всегда - журавль в небе.

На пит под СК должны были заезжать оба пилота, и как это обычно и бывает, в том же порядке, как и ехали в гонке и независимо от состояния резины у кого бы то ни было из них. Никто бы и не проиграл, ибо оба друг за дружкой спокойно догнали бы медленно движущийся пелетон. На это много ума не надо. Всегда все стараются воспользоваться ситуацией и нырнуть на переобувку, если выходит СК, ибо потери при пите в гонке, несравненно бОльшие, чем под СК. И получается что да - действия мостика, мягко говоря, наводят на размышления, ибо всё, что было у Дани, было потеряно в результате такого вот РЕШЕНИЯ. Единственно, что сгладить могло это неправильное решение, так это ТРЕТИЙ СК, Но это ж вилами по воде... Мостику НЕЗАЧЕТ!

Ну по любому сейчас разведены Даня и Рик. Посмотрим, что получится в сухом остатке.

Рик на свежаке. Теперь взвинтит темп. Как бы не проиграть на такой байде...

Ну посмотрим, какой у него темп будет. Риск, как известно, дело благородное.

Пока пейскар - надо срочно резину поменять.

Хрена с него - взятки гладки. Темные ведь люди! Хотя от кОзак-дэнс англичане и прочие в рядок - кипятком кверху...

Надо Даню перед гонкой поругать посильнее, чтобы хоть как-то поехал. А здесь чет сильно какие-то прогнозы непонятные перед гонкой. Не забывайте и о резине. С Канады, да и после Сильвера думал, что Даня наконец решил эту свою давнюю проблему и научился беречь резину. Ан нет - дальнейшие гонки показали, что проблема эта не ушла. Предполагается, что народ собирается ехать с одним питом. Посмотрим, сколько питов у Дани получится. Я лучше, если что, метну свою шапку после гонки... если будет повод... чего я оччень хочу! Кста, по новым правилам Рик стал стартовать заметно лучше...

Даня скорее всего будет в Рено. Если помните, об этом я писал где-то недели три назад. И это гуд. Ибо контракт нормальный УЖЕ. Да и работы полно на долгие годы вперед. Даня ж сказал корреспонденту, что о его будущем НЕ СТОИТ ВОЛНОВАТЬСЯ. И если будет объявлено что-то по Дане, то скорее всего в Сочи. Газировка да, она в России не очень. А вот Россия для Рено - очень важна. Слишком много у них, здесь у нас, накопилось интересов. И Даня может быть очень важным элементом в разводе РБ и Рено. Рено - это гуд. И скажу больше - очень, очень, очень ГУД! Ибо это не то Рено, которое уже намыливалось уходить во времена Виталика, а Рено, которое только приходит. И двигатель они допилят точно, если уже не допилили, но не торопятся использовать баллы, а сделают это к самому концу. А может их и совсем уже отменят, эти самые баллы по окончании сезона? Вот и не торопятся, зная, что будет. Ну и как вы думаете - на кого будет ставка в команде - на трудоголика Даню, или тоже на трудоголика, но несколько иного плана - Пастора? Но может быть и третий болид на команду. Рено надо уже сейчас приходить и начинать собирать информацию и пилить тачку под новый регламент в 17 году. А РБ оно что? Над ним тучи все больше и гуще. Неопределенность нарастает... Матешиц не помолодел. Взял все, что только можно. Что ему доказывать? И ради этого ползать выпрашивать двигатели самому? Ибо никто из его великих помощников так и не смог ни с кем договориться по двиглу. В общем, если всё же инфа начала просачиваться относительно Дани, то по моему ИМХО - это не утка. Но источник этой инфы - уж точно не Даня. Где-то кого-то там прослАбило другого.

Не надо ля-ля! Ты не так прост, как пытаешься ТИПА заголить о себе. Не думай, что раз многие здесь пытаются придерживаться орфографии - значит это мешки, типа битые молью. Просто форум здесь такой, где просто ИНОГДА НУЖНО излагать мысль на традиционном Русском, а не только на компьютерном, чтобы понятнее было. А типа А Ы и прочее, конечно можно в них вкладывать больше, чем будет видно другим при чтении, но кто ж об этом догадается? И ещё - когда ты писал о 5% нормальных чувЯков, ты ж не причислял себя к ним? Я уверен что нет. Ибо тогда бы ты с нами не разговаривал. :) А вообще, за кажущейся простотой изложения - здравые мысли у тебя есть точно. Вот только с твоей оценкой Дани я не согласен. Он в моем ИМХО намного выше. Практически на самом верху.

Так уже ш говорили выше - не ту водку пили! :D

Посмотрел наконец-то гонку. Ну что - до боли всё знакомо. Похоже на прошлый сезон и на начало нынешнего. Жесточайшая борьба в течение всей гонки за темп, за место, ну в общем за все - но на подходе к очковой зоне. По первым впечатлениям было видно, что болид собрали на скорую руку и видимо было не до тонких настроек, ибо жрал он резину нещадно. Тормоза, баланс, кнопка мощности - тут все понятно, ибо об этом озвучено было в эфире неоднократно и обсуждалось на ветке. Траблов короче хватило. Вроде везде понемногу, а где и чуть побольше, но в результате - тупой болид, не способный зацепиться за дистанцию для обгона, ибо в Сузуке все же много скоростных участков. Смотреть на это - сердце кровью обливается. Но Даня сражался как мог. В этот день он многого себе позволить не мог, но все же сражался до конца. И кого смог - того и обогнал. Торики опять удивляют. Рику не повезло. Он вел себя при старте адекватно. Касание было вроде небольшое - но последствия оказались посерьезнее, чем при ином столкновении, после которых пилоты просто продолжают каждый свою гонку. Но бывает. Если и при старте совсем уж осторожничать и не пытаться опережать - то зачем тогда и вообще гоняться. По Дане. Ему сейчас трудно. Прессинг все же чувствуется. И Макс тут дело десятое. Самый большой прессинг для Дани - это сам Даня. Он прежде всего сам себе, уверен, хочет всё доказать, ибо знает, что может ехать быстрее. Поэтому и пашет и борется на треке на полную. Ищет пределы как в технике, так и в пилотаже. Кто там как бы ни называл Даню, но в данный момент, положа руку на самое святое мужское место нужно признать, что Даня выкладывается по полной. Именно так. И это самое первое, с чем ассоциируется просмотр гонки в Японии.

Мож он в момент вылета с Даней еще и по мобиле чесал? :rap:

++++Зачет!

Ну мож анекдоты им будет травить. Да мало ли. Есть повод пообщаться поплотнее и подольше со своей стороной гаража, а заодно и с себя сбросить напряг окончательно. Как там говорят? Одна из задач пилота - в т. ч. и умение объединить команду в одно целое.

Ну да. Но и сам Даня сказал, что ошибка была детская. Видимо по инстинкту сделал легкое движение чуть левее, чтобы зайти получше в поворот. Но там трава японская :) , блин, видимо чуть другая. Да и обочина может не до конца просохла после вчерашнего дождя. Ну да ладно...

Да причем тут негатив? Но мы реально не знаем, что будет завтра. Можно сказать, что завтра Даня прорвется, а можно сказать, что БУДЕМ НАДЕЯТЬСЯ, что Даня завтра прорвется. Если ты не видишь разницы, то скажу, что в первом случае летит чепчик, а во втором нормальный болела, который хочет, чтобы Даня, как он всегда сам говорит, был как можно выше в итоговом протоколе. Но если по теме - у меня почему-то чувство, что эта встряска к лучшему.

Ты канеш извини, но ДУРИ у тебя в голове до хрена! Кто-то тебе башкенцию конкретно развернул. Прошу прощения за Офф топ.

Андриус - ну ты как всегда, в своей опере! Любишь ты предсказывать НАКАНУНЕ! Видишь вон как все на тонком! А ты - "Даниил завтра прорвётся в топ-10!" Я бы - палегче был с предсказаниями.

Понятно, что Даня борется, как может. После Венгрии Хаккинен сказал, что именно хорошая езда Дани заставила Рика тогда проводить сумасшедшую гонку. После этого, кстати Рик поехал. Теперь уже Даня вынужден искать пределы... Да, все же хорошо в начале карьеры иметь сильного напарника. И да! Данный инцидент может быть показателем того, что Даня не сдался, не смирился и способен идти до конца. А это именно те качества, которые хотят видеть в нем некоторые скажу так - относящиеся к нему скептически (не говорю о тех, кто просто любит холивар, тем все равно). Даня продолжает бороться и о никаком "доезжалове" не может быть и речи.

Ни хрена с ними не станется - обойдутся.