Mitos

Сразу переходим к вершине хит-парада:

BMW`шник выигрывает на VW, приторное прощание с аудиторами в WEC, Вантхору на раскалённой крыше присуждают "победу", Ожье... я что-то пропустил в этом вольфсбургском спектакле?

VW это VW, не Audi с Porsche там основная продукция. Тем более если спросить "рядового" потребителя их премиум-сегмента о том, "как вы узнали о нас", то вряд-ли большинство из них назовёт даже Ле-Ман, не то что безликую WEC-аббревиатуру.

А я Формулу Э(-лектрическую) и не упоминал, по мне так тоже "шило на мыло". Тем более, что никто не гарантирует, что электричество это будущее. Хотя у них очевидно своё видение по поводу продаж. Мне лично противно, что они глобальную DTM Class 1 платформу тормозят или убивают, а вместе с этим доканывают и сам DTM опять.

Мне кажется, что среди обычных зрителей гораздо больше тех кто не в курсе, что... Интересно, сколько они там наPRили на продажах серийных машин, при такой себестоимости безликих прототипов, с таким количеством зрителей и закрытыми трансляциями.

Они лучше бы своими дорогостоящими методами, с инертностью в DTM боролись. А то, как по полмиллиарда отваливать на междусобойчике в 8 этапов "серии одной гонки", и очередной "вывески" ЧМ, это пожалуйста, а как реализовывать глобальную платформу, так ни желания, ни средств у них нет. Т.е. вся борьба внутри, а не снаружи получается, поскольку все по своим maFIA-"вывескам" разбежались. Такими темпами Ратель всех уделает, вообще не прилагая усилий. Ну там они хотя бы зарабатывают на продажах частникам, а здесь-то что?! Обкатка каких технологий окупает такие инвестиции?!

Тратить по миллиарду в год на борьбу друг с другом даже в Тойоте бы не додумались

Трепотни официальной много, я уже больше слухам доверяю. Это Антон написал, что, мол, ралли-рейды в Peugeot Sport сворачиваются и уже со следующего года начинается тестирование двигателя на шасси Ligier, с прицелом на 2019. А правда это или нет, это уж время покажет)...

Видимо моя пометка, в отношении потенциального возвращения Peugeot в 2019 году, осталась незамеченной. А в LMP2 назревает основное соперничество: Oreca, Dallara, Ligier... Беда в том, что основное эфирное время будет всё равно небось утянуто на LMP1-тоску. А кто мюнхенцам прототип будет строить, опять Toyota?! Которая потом же с ними ещё и будет соревноваться?! Ежели конечно.. ...не свалят после этого.

После ALMS 2006-08 их можно квалифицировать, как профессиональных аудиторокиллеров, которые и в ауди действовали во славу Porsche. Даже их бывший напарник по экипажу в Ле-Мане Майк Роккенфеллер тот ещё "поршивец" в душе

Быстро?! Мне казалось, Porsche их просто сразу заменит...

Действия maFIA для меня не новость. Rebellion уже свалил. Говорят, Peugeot закрывает ралли-рейды, и приступает в следующем году к тестированию двигателя на шасси Ligier с прицелом на 2019 год. Как бы к тому моменту WEC не загнулся обратно...

Я WEC сразу назвал "мёртвозрождённым". А аудиторы из никому скоро ненужных дизелей, в потом - когда ещё какая-нибудь новая технология появится, - никому ненужные аккумуляторы подаётся. Вместо того, чтобы потратиться на двигатель DTM Class 1 и принять участие в создании глобальной платформы с большим маркетинговым потенциалом. Ну туда им и дорога...

Ну а ALMS 2006-08, чем не удовлетворение?!

Опять же Массу можно вспомнить, который с Берни в этом году завязывает...

Что-то никто Монтойю не вспоминает...

Ну пока они его для IMSA, и соперничества с NSX, готовят. А там посмотрим, смогут-ли дотянуться хотя бы до Nissan`овских достижений, или всё это будет отражением ситуации в Super GT последних лет)...

Какая разница, долго запрягают. И это при том, что он вообще ещё только значится, как Lexus RC-F GT Prototype в отдельном классе. Он выиграл в абсолюте. Редкая ситуация, когда победа в SP9 хреново выглядит. Вопрос в том, как он поедет в SP9 после омологации. Опять же "дядя BoP"...

Точнее его уже 4-я версия, я так понимаю...

С какого он читерский-то, после проверок и последовавших санкций?! Это в DTM у того производителя, которому они практически гарантированную победу в Спа слили, читерские послабления. Интересно, что за идиот принял решение с блоком управления двигателем поиграться, надо бы его до конца сезона в костюмчик Deutsche Post Grid Girl нарядить. А в итоге мы наблюдаем очередную картину, как VW не смог задавить массой своих машин на полпелотона. VW - 31 машина - 3 место, Daimler-Renault/Nissan - 10 машин - 2 место, BMW - 4 машины - 1 место.

Хуже, если б их читерство после гонки вскрылось. Какой идиот только это придумал и решил, что прокатит под партнёрство

Комбинация для Суперпоула: