vanzel

Повторюсь, причем тут сломленность гонщика? Что ты под ней понимаешь? Кучу раз обжегшись на нехватке нескольких очков на финише чемпионата он решил не рисковать сходом или аварией (см. ситуацию с Кими) и на неудобной для машины трассе, в итоге приехал в очки. Надеюсь не надо напоминать где закончили гонку Риккардо, Мальдонадо, Кими (в меньшей степени)? Я согласен с тем, что гонка в Монако - плохая гонка в исполнении Алонсо. А уровень или не уровень покажет Бразилия.

Я не говорю, что Алонсо показал хорошую гонку. Имхо, он проехал достаточно посредственную гонку, плохую, невыразительную, в общем много эпитетов можно подобрать. Но причем тут сломленность Алонсо? Из каких соображений сделан этот вывод? Именно поэтому я приводил примеры Льюиса и Кими. Они ведь тоже проиграли :) Насколько я могу судить, то ты считаешь, что Алонсо является немастеровитым пилотом?

Без личных претензий к автору, но меня поражают умение делать выводы на пустом месте :facepalm: Алонсо сломался... Проблемы в темпе, естественно, не было. Все внутри, в нем самом. Ну Хэм, кстати, тоже сломался. Видимо тоже что-то внутри :) В подобной гонке сохранить позицию - это задача минимум, он с этой задачей не справился аж дважды. Ну а Кими, аж 5 раз не справился. Т.е. он сломался как Льюис и Фернандо вместе взятые :)

Тут главное ударение правильно поставить. Слимолиз, это тоже самое, что и КарлосСлимолиз или Телмекслиз :D Болезнь впервые заметили у Луки с Домом, называлась Ботинлиз. Вот сейчас и на Мартина перепало, только в качестве потеряло :)

Кидаю ссылку в подтверждение, чтобы никто лишний раз не искал. Но с Брауном мало кто может сравниться :) : Я же говорю, Браун и Мерседес жертвы. Видимо жребий тянули, так как никто не хотел тестироваться. :D

Разве если только у ФИА опцион есть... Но есть ли он у них? По логике вещей опцион должен быть активирован до определенного момента, чтобы Пирелли могли успеть подготовить шины к новому сезону. Но судя по высказываниям Хембри, что пора бы поторопиться с подписанием контракта, то либо срок прошел, либо опциона вообще не было.

Mercedes могут грозить серьезные санкции По мнению экспертов, дух и буква разъяснений FIA по поводу шинных тестов, проведенных в Барселоне Pirelli и Mercedes, достаточно явно свидетельствуют о том, что у команды Росса Брауна могут быть крупные неприятности. Федерация дает понять, что Pirelli и Mercedes нарушили условия, при которых допускается проведение шинных тестов с использованием машины 2013 года, и, по сути, эти испытания были проведены без разрешения FIA. Ходят слухи, что президент FIA Жан Тодт был крайне недоволен и в воскресенье провел совещание с руководителем команды Ferrari Стефано Доменикали. Выдвигаются различные версии, причем, некоторые из них довольно смелые: кто-то даже склонен усматривать в происшедшем заговор против Росса Брауна, что, якобы, может быть выгодно новым людям, относительно недавно вошедшим в руководство Mercedes. Ситуация крайне противоречивая, и нельзя исключать, что санкции FIA, если федерация подтвердит обвинения в адрес команды и Pirelli, могут привести к крайне серьезным последствиям, вплоть до ухода итальянской шинной компании из Формулы 1. _________________ Жан негодует, поэтому думаю, что мерсам вместо ай-яй-яй будет жесткий твою-ж-мать. Ну а Пирелли видимо уже подписали себе уход из Ф1 :) А зачем их выгонять, если контракта на следующий год и так нет?

Попов кмк ошибся, я тоже по радио услышал, что Дженс про свой нос спрашивал.

Да вообще очевидно, что Браун не хотел тестироваться. Сотрудничать с Пирелли ниже их достоинства. Вон даже скрывали это, чтобы пятно позора на них не пало :) Но заставили. Их буквально вынудили пойти на поводу у Пирелли. Но какая же все-таки сила воли у Мерсов... Не хотели теститься, не хотели, но все-таки пришлось :) Предлагаю их морально поддержать :D

Причем тут сваливания на других? Алонсо поймал этот обломок после аварии Переса, т.е. когда он уже ехал 8м. Это было отчетливо видно на видео и сам пилот об этом говорит.

Я итак к Кими с симпатией отношусь :) Что после Японии 2012, что после Монако 2013.

Алонсо недоволен Пересом и Сутилем Фернандо Алонсо был разочарован вчера, не улучшилось его настроение и сегодня - он финишировал ниже своей стартовой позиции, что для него крайне нехарактерно. Испанец очень недоволен поведением соперников: "Перес делает на трассе то, что делал когда-то и я, в 2008-м и в 2009-м - атакует изо всех сил, зная, что машина не позволяет бороться за титул. Он рискует, и если бы я не отвернул, мы бы столкнулись в шикане, как и в Бахрейне, где я тоже был вынужден отвернуть. Сутиль делает примерно то же самое, это пилоты, которым без разницы, есть ли у них носовой обтекатель, или нет. А мы теряем, потому что боремся за чемпионат". Впрочем, испанец согласен, что виновата в этом прежде всего плохая стартовая позиция: "Мы плохо квалифицировались и виноваты в этом, так мы и оказались в группе пилотов, которым нечего терять". Но Фернандо уверен - в Канаде все будет иначе: "Мы знали, что тут особые условия, тут нужны специальные настройки и стратегия. На других трассах возможны обгоны, тут же - нет. Поэтому дела пошли не лучшим образом, но по поводу Канады беспокоиться не стоит".

Зачем мне Японию 2012 пересматривать :)? Это как-то изменит мое мнение относительно сегодняшнего эпизода?

Респект Кими за проучивание Переса... Жаль, что потерял заслуженные очки, но Перес совсем без головы.

По поводу отставания в конце и наседания Верня. У Алонсо что-то в переднем крыле застряло, на видео было видно. В тайминге писали про какой-то обломок. Так что не стал бы списывать низкий темп в конце на пилота и машину.

Сложно описать словами некую безысходность и разочарование от гонки. Плохая гонка в исполнении Алонсо. Пропуск 3 соперников: Переса, Сутиля и Баттона, хотя на самом деле сложно предъявлять какие-то большие претензии к нему. У Переса с головой не все в порядке, спасибо Кими, что немного проучил его (жаль, что он очки на этом потерял), при обгоне Баттоном невезение, лишь зевнул Сутиля. Но по факту все что нам тут светило? Максимум 5 место. РБ и мерсы тут объективно быстрее. Т.е. проигрыш 4 очков от текущего результата. Зато заработано 6 очков. Судить о форме по Монако неразумно, об этом сам Алонсо говорил. Будут 2 недели, проанализируют причины и проблемы. Канада все рассудит.

«Ред Булл» подал официальный протест на участие «Мерседеса» в закрытых тестах «Пирелли» По информации британского издания Autosport, «Ред Булл» подал официальный протест на действия «Мерседеса», чьи пилоты приняли участие в закрытых тестах резины «Пирелли». Более того, за разъяснением ситуации по данному вопросу также обратилась «Феррари». Согласно параграфу 22 регламента «Формулы-1», командам запрещается проводить любые тесты по ходу сезона, за исключением молодежных и аэродинамических тестов по прямой. Исключение составляет лишь вариант, при котором команда будет использовать болид образца 2010 года. Хотя в «Мерседесе» указывают на то, что согласно условиям контракта команд с «Пирелли», итальянская компания имеет право приглашать команды для участия в частных закрытых тестах, конкуренты «Мерседеса» выразили официальный протест против того, что на последних тестах немецкая конюшня использовала болид образца 2013 года. По ходу нынешнего сезона «Феррари» также принимала участие в закрытых тестах «Пирелли» – которые проходили в Барселоне после Гран-при Бахрейна. Однако Скудерия работала на этих тестах с болидом 2010 года, чтобы не нарушать положения текущего регламента «Формулы-1». Таким образом, в «Ред Булл» и «Феррари» настаивают на том, что «Мерседес» нарушил положения регламента, использовав на тестах болид 2013 года.

Несмотря на жуткий акцент у Ала, его английский, во-первых, понятен, во-вторых, уж не знаю почему, но очень приятно слушать :)

Возможные варианты стратегии по мнению специалистов Pirelli: В Монако стратегия должна быть предельно гибкой, чтобы иметь возможность удерживать позицию и реагировать на весьма вероятный выезд машины безопасности. Но теоретически быстрейшим вариантом является схема с двумя пит-стопами: старт на шинах SuperSoft, переход на Soft на двадцатом круге и снова Soft на сорок девятом. Альтернатива – единственный пит-стоп. Гонщик стартует на SuperSoft и получает более жесткие шины на тридцать шестом круге, или наоборот – начинает борьбу на Soft и переходит на SuperSoft в районе сорок второго круга.

Фернандо Алонсо: «Завтра мы вряд ли сможем побороться за победу» Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо подвел итоги квалификации к Гран-при Монако, отметив, что в гонке ему вряд ли удастся побороться за победу. «Думаю, что завтра нам придется нелегко. Шестое место – это не лучшая стартовая позиция, если вы хотите бороться за победу. Конечно, в «Формуле-1» нет ничего невозможного, однако завтра мы вряд ли сможем побороться за победу. Вторая основная цель – это финишировать впереди наших прямых конкурентов в борьбе за титул. Так что нам нужно будет опередить Кими Райкконена и Себастьяна Феттель, и это вполне возможно. Я стартую с того же ряда, что и Кими, с Себ будет стартовать на один ряд выше, так что если мы сможем хорошо стартовать и выберем правильную стратегию, то сможем добиться поставленной задачи», – цитирует Алонсо Autosport.

В GP2 6 место очень неплохо стартовало. Так что не паникуем :)

Феттель говорит, что его финальный круг не удался и отставание в десятку он мог отыграть. Что же... Очень хорошо, что круг не удался, если бы Себ квалифицировался первым, то это было ужасно плохо с точки зрения перспектив.

Какой прогноз на завтра? Может жара будет? Нам по жаре куда лучше ехать...

До поула пропасть... РБ и Мерсы в другой лиге. А в общем-то ради них резина и меняется. Согласен на дубль мерсов завтра :)

P6... Жаль, что не P5, но Себ и Кими рядом. Хорошая минимазация