alex-f
-
Число публикаций
3 636 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Days Won
1
Сообщения опубликованы alex-f
-
-
6 часов назад, ATI.HeNRy сказал:Основной контраргумент у тебя это то что не точные данные и их мало. Знаешь телеметрию вряд ли когда выложат в свободный доступ, так что это не аргумент. Что есть то есть. А контраргументировать на основе информации, сам написал у тебя плохо с понималкой, а просто априорно написать данные фуфло, все остальное бред, так это любой может.
смешно конечно, но попробую объяснить - тебе по описанию формы(и ничего более) яблока, которое видел кто то другой и рассказал об этом, делают вывод о его вкусе и ты в это веришь.
такая аналогия понятна? данные из которых делается вывод они ничего не могут объяснить, они вторичны, а скорее еще более далекие от первичных, соответственно выводы построенные на них ничтожны (в моей интерпретации - бред)
по поводу моей понималки ты что то не следил за ходом обсуждения - я не понимаю как из информации из третьих рук о форме яблока можно делать вывод о его вкусе, именно это мне не понятно, а не базовые понятия такие как прижим, избыточная/недостаточная поворачиваемость и далее по списку.
возможно для тебя это будет открытием, но законы физики, и как следствие механики, аэродинамики, гидравлики они работают везде одинаково (про черные дыры и скорость света шутники могут не писать), поэтому любой технарь, который знает как работает редуктор/мультипликатор/вариатор сможет в общих чертах понимать как работает коробка на гоночном болиде, так же и с прижимом/силой трения, лобовым сопротивлением, динамикой разгона торможения и т.д. То есть базовые принципы и логика работает везде одинаково и понять что тебе втирают откровенную чушь достаточно легко, о чем я и написал, но тебе так понравилась "сказка", что ты ее уже принял как что то близкое к реальности, а это не так.
-
7 часов назад, ATI.HeNRy сказал:Ну высказал он свою точку зрения, спасибо ему интересно было почитать, а бред не бред это не тебе решать, тем более с контраргументами у тебя все ровно выйдет еще хуже.
что то я тебя не понимаю - человек высосал из пальца выводы - молодец, я указал на их ошибочность(бредовость) и рассказал почему - не тебе решать...
у тебя диссонанса не возникает при таком подходе или не понял почему его выводы бред? и что именно у меня "все равно выйдет хуже"?
-
11 часов назад, ATI.HeNRy сказал:Да об этом, пишет сам автор, но я например ничего противоречивого не нашел в них. И они вполне согласуется с теми результатами что были в гонке. Это лучше чем ничего.
да я не против, оценивай их как тебе хочется, но те выводы, которые написал другой юзер - это бред чистейший, эти данные нельзя вообще использовать как основу анализа, они вторичны и не точны.
2 часа назад, AlexPiers сказал:Конечно, это заговор. Зачем им быть выше в кубке конструкторов? Денег то у РБ много. На всякий случай, для тех в танке. Это сарказм.
Проблема Квята (Боттаса, Феттеля) вероятнее всего в голове. Тут не про заговоры, а про психологию. Любой профессиональный спортстмен скажет, как психология определяет результат.
Марко Вебер с тобой не согласиться
-
10 часов назад, gas сказал:Вся наша жизнь - это делание выводов и принятие решений исходя из не полных данных. Если ждать абсолютно точной информации, и шагу ступить не сможешь. И тебя сожрут... В этом и суть интеллекта.
Конечно прежде чем делать выводы, эти неполные данные надо проверить на согласованность с прочей окружающей информацией.
Я этим данным доверяю потому что они согласуются со множеством околоформульной информации. Например, все говорят о том что Мерсы имеют прижимную силу и мощность больше чем у других. И на этом графике это действительно так - в поворотах они быстрее всех - потому что у них мощнейший держак, тоесть большая прижимная сила, при этом сильно, при сильном лобовом сопротивлении, не сильно проигрывают на прямых, значит - бОльшая мощность. И поэтому я этому графику верю.
ну-ну и с чем эти данные коррелируют? с настройками прижима? может с количеством топлива? а может с настройками коробки передач? а может перестанешь глупости писать и делать выводы высосанные из пальца?
-
6 часов назад, ATI.HeNRy сказал:Можно перейти было на сайт и посмотреть, там все описано и можно посмотреть какая скорость у кого и на каком участке. Очень интересная инфа на самом деле.
да написано там много, но этим данным во первых - нельзя доверять, так как они не очень точные (ты сам об этом писал в первом сообщении), во-вторых их не достаточно для того, чтобы делать какие то глобальные выводы, т.к. они сами по себе недостаточны для анализа, в третьих - делать по этим данным вывод о стиле пилотирования с учетом п.1 и п.2 - это прогрессирующий троллизм (камень в огород "аналитика")
-
8 часов назад, gas сказал:Если вам картинка непонятна, значит у вас плохо с понималкой.
А то что, восприятии, ничего не понимающего чела, что-то смешно, меня не волнует.
ну да, плохо с понималкой - не понимаю как по картинке от какого то левого чела из непонятных данных (если тебе понятны, то потрудись расписать какие данные ты в этой картинке увидел и почему им вообще можно доверять) можно делать хоть какие то выводы - поэтому диагноз тот же - анализ в топку.
у того же ковалева хоть и спорные выводы в его анализе, но сам анализ построен на первичных данных - времени круга пилотов
-
20 минут назад, gas сказал:Хэмилтон - наибольшая скорость перед поворотом и внутри поворота, при этом разгон слабый (при мощнейшем двигателе), это значит - большая прижимная сила и стиль недостаточника - ранний апекс, позздное распрямление и поздний полный газ.
Боттас - разгон лучше Хэмилтона - это однозначно избыточник (Квят на месте Боттаса ездил бы точно так же, может и чуть лучше)
Ферст - наибыстр перед некоторыми поворотами - скорость входа в поворот большая,значит по плавной траектории, значит - недостаточник. Но после некоторых поворотов - лидер по набору скорости - значит умудряется входить в поворот и проходить его как избыточник - через поздний апекс, с распрямлением и нажатием газа до апекса.
Квят быстр ближе к концу длинных прямых - это значит малая прижимная сила.
Но так как он избыточник, эта малая сила - на задних колёсах. Значит зад изнашивается быстрее, способность разгоняться быстро утрачивается, и он сливает по 4 с на круге.Смещается элементарно - изменением углов антикрыльев, передних и задних.
смешнее анализа по непонятной картинке придумать трудно.
-
2 часа назад, WAKKO сказал:Ответ тебе такой смотри видео и анализируй, да и ещё глянь старт Леклерка
хвост начал вилять собакой?
ты говорил что поздно стал тормозить, сдался, не стал рисковать и т.д.? говорил!
более позднее торможение помогло бы сохранить/отыграть позиции? нет не помогло бы!
твое утверждение ошибочно.
2 часа назад, ®@b £amp¥ сказал:это тоже из области фантазий твоих
ага, есть твое мнение и неправильное
скучно девочки (с)
-
29 минут назад, ®@b £amp¥ сказал:значит, все таки сам придумываешь
покажи мне здесь хоть одного, кто обладает хотя бы какой то инсайдерской инфой и не додумывает/предполагает?
нет таких, а что с таким апломбом заявляешь про "сам придумываешь"?
-
7 часов назад, WAKKO сказал:позиции он слил уже до того как уперся в нориса, на видео с Гасли видно как он явно слишком рано начал тормозить, возможно решил перестраховаться
уровень понимания "бог"
ответь себе на вопрос - где был бы Квят, если бы тормозил позже(как ты предлагаешь) впереди Норриса или нет?
-
3 часа назад, sinner сказал:Поискал у себя на дисках и нашёл (поскольку ну очень часто всплывает обсуждение кто кого задонатил). Где вы видите тайских или Квята спонсоров на графиках прошлогодних бюджетов? Я не думаю что по части бюджетов в этом году что то сильно поменялось.
там не прямое спонсорство команды Ф1, а партнерство Тайской компании и РБ (всего РБ, а не команды в формуле), поэтому эти картинки ничего не могут подтвердить или опровергнуть
-
2 часа назад, MIKLE4 сказал:Вот и именно что казалось бы одинаковых машинах. А кому очевидно то , диванным экспертам? Вот пилотам ,например, в том числе
и ныне действующим не все так очевидно. Даже очень неочевидно. Напрямую конечно они никого ни в чем не обвиняют , но в один голос говорят что все это выглядит мягко говоря странно.
Вам обертку от конфетки показывают , и на основании обертки вы делаете выводы о вкусе конфеты. Послушайте хотя бы Петрова, который говорит что многие вещи никогда не всплывут на поверхность и народ не знает и половины что там творится.
P.S А знаете как это называется с оберткой ? Манипулирование сознанием. И вместо того чтобы включить мозги народ безропотно
клюет на эту обертку.
а если еще вспомнить, что тот же Квят в прошлом сезоне на каком то ГП (Ковалев может помнит, он обращал на это внимание в покруговках) под конец гонки когда уже никаких шансов не было вдруг поехал в темпе лидеров... и таких странностей достаточно, чтобы совершенно определенно можно было сделать вывод о том, что со стороны зрителя вообще не видно 90% того что происходит с машиной и почему она то едет, то не едет совсем
для совсем уж упертых напоминаю про Алонсо в макларене
-
20 минут назад, Rawwwrr сказал:Чтож, вот оно как, спасибо за прояснение. Выходит Даниил просто пилот очень узкой специализации, если так можно выразиться вообще, ну опять же это исключительно его проблема. Какой то Сэб наоборот получился.
Мне вот интересно как себя избыточники в электричке чувствуют сейчас
кому ты веришь... включи логику - идеальная траектория достижима при нейтральной поворачиваемости, если недостаток, то болид едет наружу, если избыток - то вовнутрь траектории, а на износ больше влияет конструкция болида, углы развала, прижим и прочие настройки, а избыточник ты или нет на нестабильном болиде пофиг, скользить будет одинаково сильно
-
12 часов назад, WAKKO сказал:так где мнение что Квят хорош в этом сезоне ? где можно увидеть такое мнение и на чем оно основано ?
может я конечно не там смотрю и не там читаю, да вроде все профильные источники крупные и не очень мониторю.
Так что укажите, где можно почитать, посмотреть аналитику хорошего сезона от Даньки ?
А пока только есть, что его продлят только если молодняк не наберет баллов
сам придумал, сам спросил - потрудись, перечитай то что я тебе писал
-
15 минут назад, WAKKO сказал:Зачем что то искать когда у всех на виду, Квят в этом году выступает плохо и это факт, даже отбросив факторы везения Гасли, плюс добавилась нервозность.
Бакстон, Брандл, Дэвидсон, и прочие пишущие только и говорят как хорош Гасли, и что он показывает на что способна АТ.
Нет ну можно конечно игнорировать это все, и считать, что аналитикам внутри команды виднее кто есть, только вот потом если действительно выгонят нечего удивляться а почему же его выгнали ведь он так хорош был.
А можно ссылку на тот информационный фон где говорят что Данька крут в этом году и достоин продления ?
действительно, зачем что то искать, когда кто то пожевал и в рот положил.
я тебе на основании общедоступной информации могу рассказать несколько вариантов, вплоть до прямо противоположных - выбирай на любой вкус, и какой то из них будет близок к реальности, только вот чтобы быть уверенным какой, надо владеть внутренней инфой, а ее нет, ни у комментаторов и журналистов, ни у тебя, ни у меня - поэтому все эти выводы "пальцем небо"
ссылку поищи, я вроде не обещал такого
-
4 часа назад, WAKKO сказал:где написал про половину пилотов ? так это уже во всех сми мнения что Квята на мороз, уже и хонда и мистер фантастик про Цуноду в открытую говорят, а информации уже куча это в первую очередь плохие выступления Квята, о чем и Марко сказал, что не этого они ждали. Ну конечно если вы живете в закрытом инфо пространстве и для вас нет новостей, то да может и нет поводов )
я написал, но ты не прочитал (перечитай)
во всех СМИ это где? насколько эти СМИ могут что то знать или им есть доверие в части аналитики автоспорта? можно пару ссылочек на СМИ, в которых "на мороз"?
про плохие выступления аналогично поищи, про квалификации видел, а про выступления кроме фразы "не так как мы рассчитывали" от РБ не попадалось.
п.с. лайфхак по инфопространству - если все время в сети искать/читать всякую хрень, то все поисковики будут тебе в топе поиска выдавать аналогичную хрень с соответствующими источниками, т.е. твои история просмотров и запросов формирует твое инфополе, сделай на это поправку и твое инфополе поменяется, а лучше почисти историю запросов, кукисы, кеш и т.д.
-
6 часов назад, slowhands сказал:высадить очевидно
высадить дерево? высадить окно? и кому очевидно?
в принципе мне понятно что тебе скучно и троллишь помаленьку, но так очевидно сливаться с темы ...
-
В 26.08.2020 в 23:55, slowhands сказал:так я и говорю, что если бы квят лучше квалился и цеплял очки, как гасли, то можно было бы с рено пободаться
с фига ли это не выгодно для АТ? бред какой-то
поделись инсайдом - какая цель у АТ? что им выгодно, какие планы по техразвитию, составу пилотов и инженеров, какие у них KPI по финансам?
-
В 27.08.2020 в 07:25, WAKKO сказал:Я вот помню, как многие орали мол у Гасли длинный язык, до фига болтает, ну и что ? ему это помешало сильно ? выступает хорошо и разговоров о потери места нет и очки в таблице....
Ну не обязательно же скандалить, просто настаивать на своем и быть агрессивнее. Ну не работает его подход совсем
вот странная логику у тебя - половина пелотона выступает не очень (по твоим критериям), но их почему то не спроваживают на выход, исключительно Квят на мороз.
я бы конечно призвал не писать глупости и не делать поспешных выводов, так как информации для этого у тебя (да и всех нас) нет, но кого это останавливало? кто то искренне заблуждается, кому то скучно, кто то троллит... развлекайтесь
-
что то соляркой запахло
кто давно в теме понимает о чем я
-
1 час назад, sinner сказал:РБ в этом сезоне (когда пилот Албон) уже ничего не находит и не теряет, ситуация с рейтингом в КК уже понятно. Если один из лучших инженеров Албону не помог - значит не поможет ничего. Ясно же что с Албоном команда только теряет потенциальные очки что могли быть в копилке. Таппен и Албон как будьто в разных лигах выступают. Что там думает Марко - тёмный лес, может у него что то личное против Дани? Может "воспитывает" чтоб в чемпионы не рвался? а методы "воспитания" я помню, ту же Японию...
а что было в Японии? что-то не припомню
-
4 часа назад, shuberty сказал:А что по оси Х ?
по оси х пилоты, и разнесены круги/время чтобы не накладывались и можно было оценить сколько кругов в каком темпе было
-
30 минут назад, Potniy_Skuns сказал:Интересно, сможет ли Гасли разгромить Квята всухую в квалах, как это сделал Рассел с одноруким бандитом.
разгромить в квалах немного почетнее, чем разгромить в практиках и более почетно, чем разгромить на тестах
покормлю чуть чуть
-
11 минут назад, jurykovalev сказал:О чем не подумали?
видимо о том, что можно было не попадать в финишный протокол (надежды на очки не было и сойти) , чтобы не терять 5 мест (КЭП офф)
п.с. пришлось залогиниться впервые за много месяцев ради очевидного разъяснения, хотя и не уверен что сама команда в тот момент понимала, что придется менять коробку, но мнение высказавшего мысль надеюсь озвучил правильно
Даниил Квят
в Паддок-2020
Опубликовано
по поводу результатов тренировок поддержу ковалева - не стоит по этим результатам делать выводы, тем более между напарниками, для меня очевидно, что команде выгоднее работать двумя пилотами по разны программам с разными настройками, чтобы собрать максимально большой объем инфы и иметь больше данных для обработки.