NintendoZ

Надеюсь Норрис чему-то научится благодаря этому сезону и такой борьбе. Не будь он тряпкой на старте и не пропусти Макса, ехал бы себе спокойно первым всю гонку. Надо жестко пресекать маневры обгона, особенно со стороны Макса, а он зачем-то оставил тому место.

Согласен с Норрисом, каждое очко на счету, а в Маке устроили какой-то балаган. Вместо быстрого осознания, что у вас лучшая машина и включения в борьбу за оба кубка, в Макларене придумали поиграть в спортивность и справедливость. В Маке нужно было всем дать сигнал: пилотам, сотрудникам - мы боремся за личный зачет, мы сконцентрированы на цели. Вместо этого в конце Чемпионата, Норрис не досчитается нескольких важнейших очков.

Сажать Цуноду для борьбы за очки в КК, на минуточку с топами типа Хэма, Рассела, Леклера, Норриса и т.д. - какой-то сомнительный план. Вопросы к скорости Цуноды остаются, и вопросы психологической устойчивости в борьбе на таком уровне тоже. Рикьярдо - тоже, шило на мыло, по уровню будет тот же Перес вид сбоку. В борьбе с грандами он не затеряется, если будет позволять скорость, а вот будет ли его скорость это позволять - большой вопрос. Лоусен - вобще не обстрелянный вариант для удержания лидерства в КК. Если только Феттеля возвращать, да и то, по скорости тоже не понятки. В общем, некого сажать на замену посреди сезона, кто бы улучшил ситуацию в КК. с 25 года, еще можно подумать, насчет Сайнца. Остальные как-то не тянут.

Если они будут избавляться в 25-м от Саржента, то какая им разница кого катать в 24. Все-равно очки не Саржент ни Кими не заработают. А мерсы могут оплатить покатушки и может еще скидку на моторы дадут.

А какая движуха должна быть, если уже все подтверждены и осталось только одно место в Williams? Или все ждут увольнения Переса?

Как можно приостановить переговоры, которые не начинались и о которых, сам Гюнтер сказал прямым текстом, что они не начинались?

Согласен с jurykovalev, Мику в Хаасе никто ничего не обещал и не держал на привязи. Менеджер Мика наверняка обстучала все пороги команд, где были свободные места. Уверен, если бы в Уильямсе предложили контракт, менеджмент Мика тут же бы его подписал без раздумий, типа "ой, давайте подождем решения Хаас".

Тоже такая мысль пришла. Выбивают спонсорские + компенсацию за разбитые болиды. Заплатят Шумахеры - значит поедет Мик. Все упирается в деньги, скоростью пока, к сожалению Мик не компенсирует, хотя проблески бывают, но на Хаасе они блеклые эти проблески.

Видимо был расчет, что в суматохе будет инцидент и возможен виртуальный или реальный пейс-кар. Тактику разделили, все-равно очки не светили.

Феррари напомнило наших чиновников. У нас неожиданно приходит зима и мы не готовы к отопительному сезону, а их механики, смотрящие гонку не готовы к пит-стопу.

Сайнс получил штраф за опасную езду на пит-лейн

Если бы он был быстрым, то не сидел бы сейчас без контракта. Думаю у руководителей команд более полная информация о его скорости. Хотя считаю, что Мику можно еще дать шанс, хотя бы в Хаасе

Если бы Мик гипотетически метил на место Сайнца и Леклера, то Феррари оставило бы его в Хаасе. Возможно Гюнтер, видя сколько машин расколотил Мик, выбивает больше денег из Шумахера и Феррари.

Постараться выбить кого-то из прямых конкурентов по КК в первом сегменте. Как видим получилось с Гасли.

Мне кажется на форуме не более 2,5 юзеров болельщиков Мазепина. Его уровень понятен. Не понятна большая фан-база у Мика. Всё из-за фамилии? Но теперь понятен и уровень Мика.