Arianna_AL

вот читаю всё это... бред какой-то. О контракте объявили? объявили. смысл тогда был продлевать, если Ярно их чем-то не устраивает? не понимаю я, в общем, сути метаний в этой бредовой ситуации, основанной пока что исключительно на слухах и предположениях разных журналистов. надеюсь, они не правы. а то, что Хейкки проделал хорошую работу.... ну молодец если так. и что? типа всё познаётся в сравнении? так давайте тогда гонки по одинаковым нормальным стратегиям, а не то что мы иногда наблюдали.

Сравнил нас, молодых да ещё местами перспективных с бразильским мегаветераном. Баррик вон уже сколько катается. Он уже там, по-моему, как талисман. Если Рубенс есть - значит, будут гонки. Ага, а вдруг в следующем году ХРТ как поедет, как поедет, а мы тут будем сидеть локти кусать, по-любому Мне ещё слух понравился, про то, что Ярно хотят Рубенсом заменить... и кто-то же это публикует. хотя смотришь этот Большой Цирк и уже мало чему остаётся удивляться.

Ерунда всё это, лишь бы не было войны (с). Контракт есть, а как они это разруливать будут - не понятно и понятнее не станет, если принимать всерьёз все слухи, путешествующие по интернету. В прошлом году слухов тоже много было. И что в итоге? мы тут изпереживались все, а Ярно и Тони о таком положении дел, оказывается, ни сном ни духом. Так что пока надо окончания сезона ждать, а там посмотрим.

ладно Лотус, но ХРТ... пожалейте наши нервы, лучше с Тойотой в ЛеМан, чем такое в Ф1.

опять Перес. Перес рядом с Ярно в гонке... не самые радужные вспоминания. А так завтра посмотрим. И на стратегию тоже.

Я коротко. Дамы, господа, месье, собрались сегодня все. Буду Вам сейчас желать и, конечно, поздравлять. Вот и сотая страница - юбилей, как говорится, так что авторам из темы (всем - изменным, неизменным), всем здоровья, вдохновенья и фанатского везенья, чтоб фантазию включать - фэйлы только сочинять.

Эм... начну, пожалуй. Данным довольно монументальным трудом автор пытается объяснить наши радиопереговоры. Посему предыстория, а также упоминаются некоторые чужие (но косвенно касающиеся нас) особенно яркие фэйлы. Что же означает "Я сдаюсь"? ("I give up") Сей фэйл словами не сказать, его стихами не измерить, его мозгами не догнать, в него осталось только верить. Вот Вы говорите, что Хэмилтон после квалификации был невесел? Видели бы Вы остальных обитателей паддока в тот же вечер! И всё это опять же из-за Льюиса, но… обо всём по порядку. Всю неделю между Гран При Японии и Гран При Кореи Хэмилтон думал, пытался сформулировать свою речь так, чтобы это не выглядело грубо, но чтобы звучало однозначно и убедительно. И вот, час «Икс» настал. Вечером было созвано внеочередное собрание с участием всех гонщиков, глав команд и других влиятельных людей мира гонок. Когда все наконец собрались, Льюис поднялся со своего места и заговорил. Он сказал, что его контракт на шоу истёк и продлению не подлежит, что, начиная с этой гонки, шоу должен делать кто-то другой, а его подобное больше не интересует, даже под давлением постановления Берни Экклстоуна «О повышении зрелищности гонок». - У меня всё, - закончил говорить Хэм и сел на свой стул. Сказать, что все были в шоке – значит, не сказать ничего. На некоторое время в зале собрания воцарилась тишина и всеобщий ступор… Но не будем вдаваться в подробности. Не будем мы и рассказывать, о чём в этот момент думали все находившиеся здесь личности. Почему не будем? А по соображениям цензуры и политкорректности. Лучше сразу перенесёмся в воскресенье. Перед гонкой все помнили, что шоу не будет и придётся делать его своими силами, чего, впрочем, никто профессионально делать-то как раз и не умел. Ну, кроме Льюиса конечно. Правда, есть ещё Льюцци, но его масштабная лотерея типа «кегельбан» мало кого привлекала и не была принята по причине непредвиденности и возможной масштабности последствий. В общем, было решено каждому действовать в силу своих способностей и фантазии. Со старта, круга до 16, все ехали и делали вид, что ничего с них не причитается. Феттель вообще решил уехать ото всех на как можно более безопасное расстояние, участие в шоу не входило в планы нового самого молодого двукратного чемпиона. Правда, беспокоили круговые, но это уже было вторично. Начинать было страшно. Когда после пит-стопа Алонсо оказался между Шумахером и Петровым, Виталик заговорщецки полез в атаку на болид Феррари, видимо, решив, что в масштабе шоу лучше действовать по принципу «русские начинают и выигрывают». Но в планы Фернандо это не входило. Ещё на параде пилотов он, обсудив ситуацию с Баттоном и Трулли, решил, что уж если и ему придётся принимать в этом участие, то пусть это непременно будет Дженс – рыжий улыбчивый политкорректный Дженс, который потом не захочет тебе отомстить, к тому же, у самого Алонсо ещё с Канады был мотив устроить британцу нечто подобное. Оценив ситуацию с Петровым, Фернандо решил пропустить неугомонного русского вперёд, от греха подальше. Но Виталий не сдавался. У него было твёрдое намерение всё таки устроить шоу, поэтому на Шумахера он «напал» так быстро, что семикратный даже подумать ничего не успел. Вылетая с трассы, а заодно и из финального протокола слаженным дуэтом, они чуть было не прихватили с собой и едущего следом испанца на красном болиде. Спасло Алонсо лишь то, что увидев происходящее, он перекрестился, из-за чего и спасительно не вписался в поворот. Воистину, что крест животворящий делает! Что дальше было с нашим замечательным вылетевшим дуэтом, история умалчивает, но Шумахер выглядел подозрительно невозмутимо... ( Тут жирный минус режиссёрам трансляции, нам так и не показали, в чьи боксы свернул Михаэль своей решительной походкой. Надеюсь, нам не надо скидываться Виталику на апельсины и прочие витаминки… ну, Вы поняли.) Тем временем Льюис самозабвенно сражался, не поддаваясь на провокации со стороны Уэббера. Что же австралиец только не делал, чтобы раздразнить британца! И обгонять пытался, и сзади наседал, пару раз даже язык в зеркала заднего вида показал – всё без толку. Усугубляла ситуацию ещё и команда, которая советовала Льюису нажать на какую-то «голубую кнопку» (blue button), а ведь пилот МакЛарен чётко помнил, что он всегда нажимал на эту кнопку в предыдущих Гран При, ну перед тем как… надеюсь, тут Вы тоже поняли. Серьёзность своих намерений Хэмилтон подтвердил тем, что так до конца гонки и выдержал это безобразие. Когда гонка продолжалась уже порядка 35-40 кругов, но ничего толкового не происходило, стало понятно, что ситуацию нужно как-то спасать. - Алло, Фернандо, у меня для тебя плохие новости, - невесело прозвучал по командному радио голос Андреа Стеллы. - Что? – насторожился Фернандо. - Нам всё таки придётся в этом поучаствовать. - А Фелипе? - Роб говорит, у него радио не работает. - Ты уверен? - Да, поэтому, Ал, переводи рычаг режима подачи топлива в пятую позицию и жми как в квалификации, до Баттона 5 секунд. Усиленно пытаясь не думать о будущем, Фернандо 0,6-0,8-секундными шагами приближался к Дженсону. Наконец, догнав Баттона, Алонсо понял, что если уж делать шоу у самого финиша, то оно непременно должно быть ярким и запоминающимся. В силу отсутствия профессионализма в данном вопросе гарантировать это Фернандо не мог, к тому же стало заканчиваться топливо. - Извините, но я не смогу сделать такое же красивое шоу как у Льюиса. Я сдаюсь, - передал по радио испанец. Что было дальше? Через два круга гонка завершилась. ... Берни был недоволен, ведь по части увлекательности, если судить критериями финансового директора Ф1, гонку можно было сравнить с угнетающей сонной Валенсией. Впрочем, как он будет решать эту проблему, мы узнаем лишь через две недели, но это уже будет совершенно другая история.

SERB, "фэйлописи не горят!(почти це)

да такой... не весёлый и не расстроенный. по ходу нормальный настрой у него был, но после гонки они обычно все уставшие.

Гонка как таковая в исполнении Ярно мне не очень. Порадовало единственное - показывали часто, даже обгон Глока и на взвешивании. А вообще - грустновато. И Хэйкки сегодня ехал лучше Трулли.

Спасибо хозяйке салона за периодическое "попинывание". Уже забыла как это - писать прозу, поэтому получилось витиевато. Грустная повесть Стефано Дела у японской авиакомпании шли превосходно. Страна, постепенно возвращаясь к привычному функционированию, вновь опутывая свои острова сетями инфраструктур, принимала огромное количество грузовых и пассажирских рейсов. Посадки и вылеты в японских аэропортах совершались со швейцарской точностью и немецкой педантичностью. Как всегда, улыбающийся японский пилот вёл вверенный ему самолёт к неминуемой привычной посадке. Вечерело. Страна восходящего солнца встретила серьёзного европейца отнюдь не рассветом и цветущей сакурой. Наш знакомый, ничего не подозревающий японский пилот, привёз мужчину в закат и осень. Во время перелёта Стефано (а это был именно он) тщётно пытался заснуть, но сколько он не пытался склонить голову ближе к подлокотнику и отключиться хоть на пару минут – что-то мешало ему сделать это. То ли мысли, то ли новое переднее антикрыло a-la Ред Булл, которое босс команды Феррари побоялся сдавать в багаж и после длительных уговоров всё таки смог пронести с собой в салон самолёта. Всё также прижимая к себе свою драгоценную ношу, Стефано спустился по трапу. «Welcome to Japan!» гласила надпись на мониторе у выхода из терминала; вокруг толпились радостные туристы самых разнообразных национальностей, гостеприимные японцы встречали гостей улыбкой и навязчивым желанием помочь – всё было в точности как обычно, а значит, что-то по любому было не так. Эта мысль была настолько навязчивой, что ближе к ночи Стефано уже практически был уверен, что что-то непременно должно было случиться, и по закону подлости – обязательно с ним. Или с командой. Или с болидом. Это уже как повезёт. Больше всего босс «красных» волновался за небезызвестное антикрыло, ведь оно, сделанное в секретных лабораториях копирования удачных технических решений, предназначалось болиду Фернандо. К тому же оно было одно, поэтому случись что-то с этим экземпляром,- заменить будет нечем. Так и придётся расстроенному Фернандо покорять японскую трассу на итальянском ездительном аппарате, гордо названным в честь годовщины независимости страны-производителя, что, впрочем, ни капельки не отображалось на его скоростных характеристиках. Промучавшись этими мыслями, так и не сомкнув глаз за всю ночь, абсолютно невыспавшийся Стефано со своим уже практически «родным» антикрылом пошёл на какое-то обязательное мероприятие, которое при ближайшем рассмотрении оказалось благотворительным аукционом. … Через час торгов, где с молотка уходили разнообразнейшие кепки, шлемы, перчатки и остальные вещи, предоставленные гонщиками, Стефано стало скучно. Ещё через пол часа он погрузился в столь ожидаемый им сон. … Счастливые японцы-организаторы аукциона заметили возле одного из боссов команды большое красное антикрыло в спонсорских наклейках и надписью – «секретно». … Проснувшись от громких аплодисментов и похлопываний по плечу, Стефано не сразу понял, что произошло. Ситуация стала проясняться, только когда подошедший к нему Хорнер сказал: «Не ожидал от Вас такого благородства. Забираю назад все свои слова по поводу превелигиированного положения Феррари.» Не поняв, к чему бы это было, Доминекалли инстинктивно потянулся рукой к полу. Крыла рядом не оказалось. … В пятницу утром было невесело в стане Скудерии. Вечером в пятницу было ещё невеселее. В субботу утром вообще стало грустно. Стефано чувствовал свою вину перед опечаленным Фернандо, ведь крыло так и не удалось разыскать. … В воскресенье вдруг обнаружилось знакомое крыло, при чём в совершенно неожиданном месте – на болиде Баттона. … А вечером Стефано опять заснул. Ему снился восход в Японии: под громогласный крик «Продано!» вместо солнца на небе показывалось улыбающееся во все свои 32 зуба лицо Дженса, к которому мимо самого Стефано пролетал ключ из красных антикрыльев со спонсорскими надписями от банка Santander ...

о, ваше, сестрица, весёлое "ралле" сегодня на паре меня доконали. И препод - суровая девушка Юля, к доске отвечать за бардак потянула. Но нас не застанешь врасплох, ведь для всех смекалкою славится наш политех!

сделать нам что ли всем умные лица? с умными лицами жить на годится! как можно смотреть на уплывшую рыбку, где творчества луч вызывает улыбку?

Если ты пишешь замечательные смешные вещи, то какая разница - в прозе они или в стихах? Ну, или в комиксах? з.ы. про вёдра шикарно просто, давно так не смеялась з.з.ы. сейчас сижу, читаю, что народ здесь написал. Это шикарно, ребят. Нереальный заряд позитива

Про Феррари, про пелетон и про ГП Сингапура (в такой же последовательности) Мы, наверное, как дети в сингапурской стороне: думая, что на ракете, мы катались на коне. Дождь иль ясно, дым иль нет - все условия не нОвы,- наш любимый драндулет едет всё равно хреново. Видно, вечером в паддОке все тынялись одиноко и, не зная чем заняться, стали гайками меняться. Очередь у Мерседеса, у МакЛарен и РБ- даже Бренсон-стюардесса хочет отхватить себе. Почему же к Мерсам, к Макам ломанулась вся толпа? Всё ж про быстрые пит-стопы ходит тут у них молва. У Феррари по причинам, о которых дальше сказ, незначительно народу в боксах топчется сейчас. Ведь у "красных", как известно (а не знаешь - угадай-ка) к гайковёрту не подходит каждая восьмая гайка. Тут законы посложнее чем законы Архимеда, - "вероятность массогайки" - вычислил, считай, победа. Только рукопись, где числа и расчёты, вот беда, код секретный был утерян, вероятно, навсегда... Но вернёмся мы к баранам, то есть к гайкам... Тут и там за Петровым и за Сенной Тони ходит по пятам. Хитрый план есть у Тим Лотус против Лотуса-Рено: "хоть без КЕРСа не догоним, но объедем всё равно!" И со старта - всё как надо,- помнят маки и тиффози, как у Трулли старт хороший - соберётся паровозик. Если б Хайме не бодался, при своём крыле б остался, Ярно сделал он прокол и покинул протокол. Льюис, следуя "привычке" (тут не зря стоят кавычки), ожидая "stop&go", Массе вновь устроил шоу. Кто как мог - так развлекался, Баттон с тактикой игрался, с Массой чудо совершили - быстро шины заменили, Шуми полетал малёхо... Что ж, событий было много! А наш вечный победитель, Ньюи - гипермозг-строитель, и команда вся готова (в общем, зрелище не ново) скоро до конца сезона будет славить чемпиона.

если всё так, то дело ясное, что дело тёмное. Суть ситуации нестабильна, и она мне не нравится. Они собрались вокруг Хейкки команду строить, а Ярно просто помогает стать им на ноги, как более опытный пилот и хороший настройщик. И об этом в первую очередь Майк должен знать.

не ругают, но на замену в Индии скорее всего будут просить Трулли уступить болид Каруну, если я правильно понимаю. Хейкки же сказал, что не намерен такого делать. И почему Хейкки лучше? в квалификациях в этом году - да, признаю, лучше. А гонки? Гонки, где и достигают результатов? Неужели настолько лучше, чтобы прям такая реакция была? Либо я чего-то не понимаю...

читала, но всё равно не понимаю этого восторга. Ну, если с Хейкки они характерами сошлись, то это не повод постоянно усаживать Каруна вместо Ярно, а Хейкки во всём потакать. Если бы в гонке Ковалайнен творил чудеса, а Трулли постоянно ошибался, или просто выглядел бы бледно на фоне финна... но нету этого. Нету! С какой стороны не посмотри. И сегодня Ярно винить не в чем. Он виноват, что его болид остановился на трассе? Что Хейкки доехал, а он нет? Не нравится мне эта ситуация.

А чего по Хейкки такая любовь у Фернандеса? я чего-то вообще ничего не понимаю. Ярно производит вино, а, как говорят, красное вино неплохо выводит радиокунлиды из организма надо бы ему об этом сообщить

они ту же гонку, что и я смотрели? да всё там нормально было. Про Вильямс повторюсь. Если Трулли дали бы штраф, то тех за игнор вообще дисквалить надо было бы.

Я расстроена. Толком не понимала, что происходит, почему такой проигрыш стабильный, почему будут что-то расследовать... теперь всё стало на свои места, но... В Японии нужна нормальная (!) тактика, и НАДЁЖНАЯ машина. А так вообще. Старт хороший, да и в начале ехал тоже неплохо (по временам не знаю, но так казалось), а потом провал с техникой/тактикой/Хайме. з.ы. кто скажет, что Трулли антигерой гонки - всех покусаю за такую неправду.

Нормально он его пропустил, это дальше Вилки там между собой разбирались никого не видя - ни Феттеля, ни тем более Баттона

это "заставили", звучит, как-будто его связали и закинули в самолёт

Ну а смысл привыкать к ночному образу жизни, если можно просто не отвыкать от родного часового пояса? Ярно, он такой... как всегда в общем

Это будет сложный выбор. Креатив и полёт фантазии. В этот раз авторы как-то по особенному оторвались (в хорошем смысле). Ребят, вы все супер! Линна, сильно не бей, про должок помню