enisei

A frustrated @alo_oficial is annoyed that Pirelli keeps bringing the medium and hard, "and we know that only helps two teams..." Жалуется, что Пирелли привезли сюда медиум и хард "и мы знаем, чтобы помочь только двум командам"

Это тесты в Монце в 2002. Любительское видео человека, расположившегося в конце первого сектора (сразу после изгиба Curva Grande) Звук Ferrari V10 просто бесподобен :good:Ну за рулем понятно кто сидит :D "it's like there's a monstor coming from behind the corner.", как написано в одном из комментов к видео :)

А еще год назад участвовал в ГП Великобритании 2012 :yes: Преследует в гонке Льюиса http://www.youtube.com/watch?v=-IotCYSDWZ8

И ведь просили Скрывать не будем, Петров тогда хорошую гонку провел. Уперся и не пропустил.

Появилось вот такое видео заезда Мерсовских машин по Нордшляйфе.

http://www.f1news.ru/interview/rschumacher/86125.shtml На главной интервью с Ральфом. Есть и про Михаэля немного. Вопрос: Вы говорили с Михаэлем о завершении карьеры? Ральф Шумахер: Немного. Мы хорошо проводим время вместе, встречаемся на картинге или где-то ещё. Вопрос: Что должно произойти, чтобы вы вновь вышли на старт? Ральф Шумахер: Я никогда не участвовал в 24-часовых марафонах и хотел бы однажды попробовать. Вопрос: В экипаже с Михаэлем? Ральф Шумахер: Было бы здорово. Я не говорил с ним по этому поводу, но не исключаю такой возможности.

В 2010 году очень знатно Феттель "едва не проиграл титул в последней гонке", сделав в ней поул плюс победа, когда другие претенденты на титул в том Гран-При, мягко скажем, не блистали :D Какие-то другие гонки смотрит товарищ-фоб :)

Онбоард поула http://www.youtube.com/watch?v=QUBqI9eivTA

Гораздо скучнее следить за такими доездами в прогулочном темпе.

Если шинника просили сделать 2-3 пит-стопа для гонки, а он не справился, то вина шинника в этом есть, не так ли ? Вспоминая даже ГП Испании - это 4 пит-стопа при самых жестких составах шин. И при этом нельзя ехать в полную силу. Разве это гуд ? В какой-то статье говорилось, что тот же Алонсо мог ехать на каком-то отрезке секунды на 3 быстрее, а из-за резины не смог. Или ГП Монако. Скачайте любопытства ради Онбоарды по этой гонке и посмотрите кто как едет (Феттель, Росберг, Хэмилтон и др.). Это реально езда в режиме круиз-контроль

Т.е MGP W01 считаешь, что лучше W04 ? :) какое топливо ?

Для интереса можно посравнивать времена на кругах во времена Бриджей в 10 году в Монако и в 13 году для Пирелли. Возьмите даже для примера темп Росберга на первом отрезке в этих двух гонках ( и там, и там суперсофт). Если в 13 году к 28 кругу он еле вышел из 1.20 на круге, то в 10 году уже на 20-м круге топил за 1.17.5. И что-то я не поверю, что сами болиды 13 года медленнее болидов 10 года.

Дэвид Кутхард также был не очень доволен действом в Монако:" Обычно я первый встаю на защиту Формулы 1. Здесь самые высокие скорости, лучшие машины и лучшие гонщики – это вершина автоспорта. Формула 1 привлекает высококлассных профессионалов из всех сфер – будь то журналистика, банкетный сервис или что-то еще. Но если гонщики едут намного медленнее, чем могли бы, это уже никуда не годится. Кто-то скажет, что подобное явление наблюдается довольно давно – фактически, с того момента, как Pirelli стала поставлять шины Формуле 1 в 2011 году. Но лично я до Гран При Монако как-то этого не чувствовал, поскольку в Формуле 1 ты всегда едешь в соответствии с уровнем сцепления с трассой, которого реально можно добиться. Но то, что мы видели в Монако, переходит всякие границы, и это было крайне досадно." Я сейчас со стороны смотрю гонки и как-то не особо весело,когда гонщики реально едут в режиме круиз-контроля. Это больше напоминает 24 часа Ле-Мана,где стараются держать выбранный темп,а не 1.5 часовые спринты Ф1.

Это Кит Саттон, возглавляющий фотоагенство имени себя :) В свое время он был персональным фотографом Сенны и вел его еще с младших серий.

А что бы тут было, если бы такие тесты откатал Ред Булл, причем все три дня Себастьян :D

В 2010 году, да, очень хотел Нико Шуми обставить. Со многими не боролся, а вот с Мишу бодался как мог. Особенно помню Бельгию 10. Тем не менее, после Китая 12 я в его теме с победой болел поздравил. Адекватные болельщики есть у любого пилота. Им и было адресовано поздравление.

Посмотрел Онбоарды с телеметрией с третьей практики. Пару раз вели Алонсо и можно было понаблюдать,как он подходит к первому повороту, когда начинает тормозить и т.д. Так вот, на прямой он активировал ДРС. Но торможение начинал, когда уже ДРС была деактивирована. Масса же начал свое торможение, когда еще ДРС была активирована. Может быть и это стало одной из причин, приведшей к аварии. Ну да, ну да. И Фернандо сразу всё знал и вежливо пропустил. Только на повторе с его бортовой камеры как-то заколбасило его, когда увидел, что объезжают. Не хотел позицию потерять, но поздно спохватился :)

Я смотрел на Скае. Был показан неполный круг (первый сектор и начало второго). Себ потерял время в первом повороте и мазанул апекс в пятом.

А есть и видео с этой пресс-конференции

Тем временем Ничушкин сказал, что уедет в НХЛ: http://www.sovsport.ru/news/text-item/611143#beginOfAList. В принципе правильное решение. Теперь бы в НХЛ попасть в команду, в которой будут доверять. Тогда прогрессировать парень сможет очень быстро. По моему субъективному мнению, у Валеры есть все данные, чтобы стать игроком топ-уровня.

Уже что-то появилось на youtube канале команды Мерседес upd Опс, а оказывается Карбон с молоком давным давно запостил эту ссылку. Ладно, Шуми много не бывает :)

Собственно, сегодняшний заезд Шуми :superman: Спасибище тем, кто заранее здесь запостил ссылку на Лайв :) http://youtu.be/0K_7cO07ANE

Я записал сам заезд. Сейчас залью на youtube. Моя софтина не позволила 25 fps писать, только 20 + звука нету.

И это всё ? :cray:

Не за горами очередной ГП Монако. Не далее чем 21 год назад, в 1992 году, в этом Гран-при впервые участвовал и Михаэль. Интересная нарезка с его Онбоардами во время гонки.