stlord
Доверительная-
Число публикаций
553 -
Регистрация
-
Последнее посещение
О stlord
-
Звание
Второй пилот
- День рождения 11.02.1981
Информация
-
Пол
Муж.
-
Город
Нету
-
Интересы
Нету
Дополнительно
-
Болеет за
никого
-
Чесгря, не хочу больше уже даже оправданий слышать. Сегодня всю гонку болел именно за Гасли, особенно порадовался последний обгон, зубами выгрыз место практически.
-
Не, вот совсем не расстроюсь, если его не будет в следующем году в паддоке. Это какой-то позор просто. Аж даже испанский стыд.
-
Чессказать, (главное, потом из под груды тапок выбраться ) я тоже бы хотел замены Квята на кого-то другого из наших. Слишком он уж неустойчив психологически и это очень заметно. Хотелось бы очень посмотреть на Шварцмана.
-
Ну, скажем так, незадолго до начала трансляций :). В 1992. Кстати, Патрезе туда тоже попал, он завершил карьеру в 1993.
-
Занятный момент, кстати. Недавно пересматривал ту самую трагическую гонку в Имоле и поймал себя на мысли о том, что в процессе объявления стартовой решетки смог назвать имена всех пилотов на ней. Вообще всех :).
-
Я ф1 начал смотреть ещё до появления трансляций на отечественном тв. Объектов боления было более чем достаточно. Патрезе, Масса, Райкконен... Ничего не сравнится с болением за своего.
-
Какое бы место он ни занимал, как плохо бы себя ни чувствовал в машине, какая бы хреновая ни была тактика, какой бы он ни был плохой пилот, я всегда буду болеть за своего. Это норма, это правильно. И все подобные процитированному измышления могут идти лесом. Потому как в корне противоречат природе. Вот не будет своего - буду болеть за другого. Гасли, например, - уж очень мне нравится этот пилот. А пока участвует свой пилот - направление леса воооон там.
-
Бесполезно. Понимание гонок и поведения машин отрицательно.
-
Хосспади, почему приходится объяснять очевидные вещи? На прямых машина немного быстрее, там можно обгонять, но тормозить приходится раньше, потому что поврежденное днище не даёт возможности пройти поворот на более высокой скорости. У соперника появляется возможность перекрестить траекторию и на выходе из поворота иметь более высокую скорость. Это же элементарно! Почему не сошёл? А фиг его знает, команде виднее.
-
Вряд ли. Скорее когда наехал на отвалившееся антикрыло.
-
Вы умеете по картинке определять степень повреждения днища? Почему вы до сих пор не в Ред булле работаете или в Мерседесе?
-
А до этого шины поплыли, потому что ехал в пределах секунды от ближайшего, а до этого еще какая-нить хрень, а до это ещё ... и т. д. и т. п. Спускаясь всё ниже в причинах мы так скоро и до эректусов дойдем. Речь шла о последнем отрезке гонки.
-
При чём тут болельщики Квята? Просто всех вменяемых людей вне зависимости от объекта боления.
-
Смотрите гонки, хотя бы иногда. Пожалуйста.