OLMI

Реддинг впереди Росси, Маркеса и Виньялес. Зарко является пятым впереди Барбера, А. Espargaro, Лоренцо и Баз, Iannone завершили первую десятку.

Crutchlow в повороте 8 в гравии

Маркес с 1: 46.743 занимает третье место после Росси и Реддинга.

Валентино в боксах

Доктор улучшает и первое время на сегодня

Росси улучшает время, несмотря на неблагоприятные условия! Он находится на третьем месте, всего в двух десятых позади Barbera и Лоренцо.

Сыро и моросящий дождь обещают весь день. На завтра пока нет прогноза. Результаты невысокие, что естественно

Практика 3. Мокрая трасса.

24.06.17 По материалам crash.net Автор: Indian Зиленберг: В жару все ехали плохо, а Yamaha - еще хуже Пилоты заводской Movistar Yamaha Маверик Виньялес и Валентино Росси используют сейчас на Гран-При Нидерландов измененное шасси для своих байков, которое они тестировали пару недель назад после гонки в Барселоне. Синюю команду в первой трети чемпионата дважды постигало большое разочарование в жарких гонках - так было в Хересе и Барселоне, где в первой пятерке не было ни #25, ни #46. Однако, в обоих случаях там был Жоанн Зарко на сателлитном аппарате Yamaha Tech 3, аналогичном прошлогоднему заводскому. Само собой, команда не может позволить себе такие провалы, когда ее гонщики в споре за чемпионский титул. Инженеры японской фабрики пытаются совместить лучшие черты мотоциклов обоих сезонов, и закрыть слабое место, которое проявляется в падении темпа на скользком асфальте. Работа будет продолжена в гараже, так как, по словам Росси, баланс нового шасси еще не оптимален, проявляются вредные вибрации в быстрых поворотах. Аналитик выступлений Виньялеса Вилко Зиленберг на Гран-При подробнее рассказал о проблемах шасси. Пока нет полной ясности, во всем лучше обновка или нет, но в более прохладном Ассене синие мотоциклы чувствуют себя получше, чем в раскаленной Барселоне. Маверик - лидер пятницы с 0,367-секундным преимуществом над Йонасом Фолгером из Yamaha Tech 3, тогда как его напарник Росси седьмой, и между ними 0,7 секунды с горячего круга. Вилко, хорошая новость в том, что Маверик после Барселоны все равно лидирует в чемпионате. Да, но придется обратиться к фактам, потому что после Муджелло мы лидировали в 27 очках, так что финиш 10-м в Барселоне... Это довольно тяжелое чувство, пускай мы даже все равно вели в чемпионате. Обычно эти ребята из тех, кто способен выигрывать гонки. Они не финишируют 10-ми, если только не дождь или странные обстоятельства. Как объясняется то, что произошло в Барселоне? Что ж, уровень зацепа и [рабочее] окно у шин очень узкие, и такое ощущение, что если у нашего байка в данный момент очень низкий уровень зацепа, то мы просто уходим с грани и теряем всю конкурентность. В этих условиях мы теряем больше зацепа, чем остальные. В целом, мы в этом уверены. Это из-за температуры так? Если у трека низкий зацеп, а температуры высокие - плюс, гонка Moto2 перед нами тоже не помогает, - то это не дает зацепа. Все равно, у всех то же самое, но тут как будто комбинация низкого уровня зацепа, высокой температуры и Moto2. Уровень зацепа намного ниже, у всех медленные круговые времена, но мы еще медленнее. Этому было доказательство в понедельник, когда уровень зацепа вернулся, потому что ребята из Moto2 не ездили. Температура опять была очень высокой, но все все равно были в состоянии ставить достойные времена круга. Все равно, надо над этим работать, потому что в конце концов нам пришлось столкнуться с фактами: мы были единственными, кто был неконкурентен. "Ямаха" построила новое шасси, оба ездока его протестировали. Похоже, Росси понравилось шасси, которое он опробовал в понедельник на официальных тестах. Потом его опробовал Маверик во вторник. Там было много комбинаций с маленькими различиями, но новое со вторника было явно лучше. Все равно, мы попробовали много вещей, и со всеми Маверик был быстрее, чем в воскресенье! Даже на воскресном байке. В общем, здесь предсказывать трудно, потому что все тестировалось в Барселоне, а тут мы на новом треке, так что надо быть аккуратными и не потерять нашу силу - это тогда, когда есть зацеп. В Барселоне нас побили ездоки Tech 3 - это чувствительно, но мы бьем их сразу, как только есть зацеп. Их байк не везде лучше, но при низком зацепе он чуть лучше. Это потому что их байк - байк 2016-го, - мягче? Жесткость разная, но так в разных зонах. То есть трудно сказать, жестче они или мягче, потому что в разных зонах шасси жесткость меняется. Новое шасси - середина между рамами 2016 и 2017? Мы стараемся соединить все позитивные вещи от обоих байков, что непросто, потому что преимущество шасси этого года в том, что у нас много зацепа под конец гонок. В прошлом году у нас с этим были затруднения. Со стороны оба шасси выглядят одинаково, но жесткость разная.

3 июля 2017 г. в 19:00 - 22:00 UTC+02

Финиш практики. У Вале 6-е. у Маверика 1-е время

У Вале 10-е. у Маверика 1-е время

2-я практика, начинается дождь, у Вале 16-е. у Маверика 3-е

Все логично помножил на 2

Наконец-то что-то получилось.5-е время

Что-то пока у Доктора не получается на новом шасси? 11-е время

"Все о мире МОТОГП" опять саботирует трансляцию!

#фотоGP: герой детства в гостях у Валентино 19 июня легенде MotoGP Кевину Шванцу исполнилось 53 года. Сейчас американец проводит время в Европе, навещая своих старых друзей из мира гонок. Одна из остановок Кевина состоялась в Италии, на моторанчо Валентино Росси. Как известно, Доктор всегда с большим уважением относился к Шванцу, ну а сам Шванц впервые увидел Росси в деле, когда тот ребенком нарезал круги на минимото-треке в Мизано. Валентино с большим удовольствием встретился со своим кумиром и давнишним другом, и предоставил в его распоряжение мотоцикл, чтобы ветеран Гран-При встретил свой день рождения в седле и на гоночной трассе.

Гран-При Нидерландов 2017 ГПНидерландов Пятница 23.06 FP1 Moto3 10:00 - 10:40 FP1 MotoGP 10:55 - 11:40 FP1 Moto2 11:55 - 12:40 FP2 Moto3 14:10 - 14:50 FP2 MotoGP 15:05 - 15:50 FP2 Moto2 16:05 - 16:50 Суббота 24.06 FP3 Moto3 10:00 - 10:40 FP3 MotoGP 10:55 - 11:40 FP3 Moto2 11:55 - 12:40 QP Moto3 13:35 - 14:15 FP4 MotoGP 14:30 - 15:00 Q1 MotoGP 15:10 - 15:25 Q2 MotoGP 15:35 - 15:50 QP Moto2 16:05 - 16:50 Воскресенье 25.06 WUP Moto3 09:40 - 10:00 WUPMoto2 10:10 - 10:30 WUP MotoGP 10:40 - 11:00 RAC Moto3 12:00 RAC Moto2 13:20 RAC MotoGP 15:00

12.06.17 По материалам официального пресс-релиза Автор: Все о мире MotoGP Movistar Yamaha довольна первым днем тестов и новыми шасси Заводская команда Yamaha столкнулась на Гран-При Каталонии с серьезными проблемами. Прошлогодний мотоцикл оказался эффективнее Yamaha YZR-M1 2017 года. К счастью для японского завода, на следующий день после гонки в Каталонии стартовали официальные тесты MotoGP, на которых Росси и Виньялесу выпала возможность поработать с мотоциклом в сложных для него условиях. Кроме того, Yamaha приготовила для гонщиков две новые рамы. Оба гонщика положительно оценили наработки Yamaha. Массимо Мерегалли: Тесты после сложного Гран-При Каталонии - отличная возможность для нас, чтобы поработать в условиях, в которых мы столкнулись с трудностями. Мы довольны количеством проделанной за сегодня работы. Нашей главной целью было оценить два новых шасси, которые Yamaha подготовила на тесты. Маверик протестировал много настроек и сравнил разные шасси со вчерашним гоночным мотоциклом. Сегодня нам удалось добиться хорошего гоночного темпа даже на изношенной резине. Валентино в основном был сфокусирован на тестировании новой рамы, которая дала ему больше уверенности в областях, где он хотел улучшиться. Обе новые рамы имеют свои положительные стороны, что подтвердили наши гонщики. Завтра они будут сравнивать их друг с другом. Маверик Виньялес: Сегодня мы проделали большую работу и протестировали множество вещей. Мы перепробовали огромное количество различных настроек мотоцикла. Я чувствовал себя комфортно и уверенно на протяжении всего дня. Так что, я считаю, что день прошел хорошо. После полудня мы добились, чтобы YZR-M1 вел себя лучше в жарких погодных условиях и в результате мы показали много кругов в 1'45, а затем в 1'46. Я доволен. Валентино Росси: Хорошие тесты. Yamaha подготовила для нас много интересного материала и, в целом, я считаю, день прошел хорошо. Мы еще лучше узнали мотоцикл и поняли, где можем прогрессировать. Под конец тестов мы почувствовали себя гораздо лучше, несмотря на то, что решить абсолютно все проблемы не удалось. Завтра мы продолжим тестировать мотоцикл с некоторыми новыми деталями и попробуем прогрессировать еще лучше.

11.06.17 По материалам crash.net Автор: Все о мире MotoGP Росси (8 место): Мы очень сильно расстроены, но у нас есть кое-что интересное для тестов Валентино Росси расстроен после провальной гонки MotoGP Гран-При Каталонии. Заводской коллектив Yamaha выступил в Испании очень слабо: Росси финишировал 8-ым, а его напарник Виньялес - 10-ым. Любопытно, что сателлитные пилоты Yamaha, выступающие на прошлогодних мотоциклах, были гораздо конкурентоспособнее: Зарко пересек финишную черту 5-ым, а Фолгер - 6-ым. Росси понимает, что у Yamaha M1 2017 года есть проблемы, и завтра на тестах он постарается исправить их вместе с командой. Завод подготовил для своих гонщиков "кое-что интересное", что может помочь решить проблемы Росси и Виньялеса. Валентино Росси (8 место, +20.821): Мы очень сильно расстроены этим уик-эндом и результатом в гонке. Барселона-Каталунья - один из моих самых любимых треков, и мы рассчитывали провести хорошую гонку, хотя бы потому, что в прошлом году я здесь победил. Перед началом мы немного беспокоились из-за того, что могут возникнуть такие же проблемы, как в Хересе. Очень странно, что две гонки, в которых я выиграл в прошлом году, в этом году для нас вышли самыми сложными. Мы немного обеспокоены из-за этого. По ходу уик-энда мы что только не испробовали, но, к сожалению, мы никогда не были достаточно быстры. А сегодня у нас была очень-очень сложная гонка. Лично для меня проблема заключалась в недостаточной поворачиваемости мотоцикла и износе задней покрышки. В результате основная проблема - сцепление заднего колеса, особенно в правых поворотах. Уже через 10 кругов у меня начались серьезные проблемы и я был вынужден сильно сбавить темп. Я испробовал все, что мог, но быстро выйти из поворота было невозможно. Мы сталкивались с трудностями по ходу всего уик-энда. Иногда они были серьезнее, иногда менее. Но на завтрашние тесты нам приготовили кое-что интересное, и это может помочь нам решить возникшие проблемы. И это не мотоцикл 2016 года. За четыре гонки Росси упустил лидерство в чемпионате, и теперь Доктор уступает своему напарнику Виньялесу 28 очков. Росси уже четыре этапа не забирался на подим. Но еще ничего не потеряно. Борьба в чемпионате очень плотная и в ближайшее время все может резко измениться: Неплохо, что мы отыграли немного очков, но мы разочарованы из-за того, что опустились в чемпионате на две позиции. В любом случае, борьба очень плотная. 5 гонщиков расположились в 28 очков. Кроме того, Зарко и Лоренсо тоже недалеко. Сейчас мы должны сконцентрироваться на будущем. Завтра у нас очень важные тесты. Хорошо, что они пройдут на треке, на котором мы испытываем трудности. Мы рассчитываем прибавить завтра и улучшить обратную связь с мотоциклом.