OLMI

Росси прокомментировал слухи о связи с Форкадой В последнее время в СМИ часто пишут о том, что Валентино Росси рассматривает возможностьсменить в 2019 году шеф-механика, а на первом месте в его списке кандидатов Рамон Форкада - шеф-механик Маверик Виньялеса, напарника "Доктора". В Заксенринге пилот Yamaha открыто сказал, что его все устраивается в Сильвано Гальбусере: Я понятия не имею, откуда пошли эти слухи. Мне комфортно с командой в текущем составе. И мне приятно работать с Сильвано. Значит, вы никогда не думали о замене шеф-механика? Скажу больше: думаю, он останется моим шеф-механиком до конца карьеры. Мы начали сотрудничать в 2014 году и отлично помогли друг другу: я ему поведал особенности M1, а он помог мне стать быстрее. Может ли Форкада стать механиком Морбиделли в сателлитной команде Yamaha? Думаю, это было бы неплохо. Но это просто мое мнения. Мне кажется, пока что ничего не решено и все впереди. Готовы к Заксенрингу? Здесь лучше не думать о статистике... После стольких побед Маркеса. Хотя бы не позволить ему провести гонку в одиночестве - уже успех [смеется]. Серьезно, я бы хотел стать проблемой для Марка. Что мешает? Надо мыслить трезво. В прошлом году я столкнулся с большими проблемами на этом треке. В 2017 году у M1 были проблемы с поворачиваемостью, но новая версия лучше, так что мы должны выглядеть сильнее. Почему Маркес так силен в Заксенринге? Его "реактивный" стиль пилотирования подходит этому треке. Здесь много левых поворотов, а в этом Марк очень силен. Ну и Honda сильна на этом треке, так сложилось исторически. Возможно, вы проводите последний ГП Германии в Заксенринге. Будет разочарованием, если мы потеряем этот трек. Он особенный, сильно отличается от всех остальных. Какие у нас другие варианты? Я был в Хоккенхайме, но, как мне кажется, этот трек больше подходи для автомобильных гонок, а вот Нюрбургринг уже лучше для нас, но погода...

На 96-м году жизни скончался один из самых известных болельщиков девятикратного чемпиона мира. Священник церкви Сан-Лоренцо в Тавуллии Чезаре Стефани известен среди болельщиков MotoGP и в особенности среди фанатов Валентино Росси. Каждый раз, когда Доктор побеждал, Стефани – сам большой поклонник таланта Валентино – звонил в колокола своей церкви. Бывало, что он даже откладывал воскресную службу, чтобы посмотреть гонку, а иногда посещал гонки в Муджелло сам. Посмотреть изображение в Твиттере Информация о рекламе в Твиттере и конфиденциальность С Росси они были знакомы, во время одного из своих последних визитов к священнику Валентино подарил Стефани большой телевизор – чтобы тому было удобнее следить за чемпионатом. Продолжит ли кто-то из местных священников традицию, заложенную Чезари, неизвестно. Тавуллиа – родина Росси, расположенная в Италии в 30 километрах от Сан-Марино. Последнюю на сегодняшний день победу Росси одержал в 2017 году в Ассене. Цитата Изменить Опции Наверх "Берни Экклстоун: Могу сказать только одно – сегодня все гонщики хотят быть похожими на Михаэля Шумахера…" "Росс Браун: Но заверяю вас – Михаэлю не занимать амбиций, и он выиграл семь своих титулов потому, что никогда не сдавался." "Semper fidelis"

Под флаг 3-е время

3 мин - 3-е время

5 мин до конца, без улучшения

15 мин до конца, выехал

Валентино заехал в боксы, работал на длинной серии. Пока 7-е время

27 мин, 6-е время

36 мин до конца, 2-е время

Идет первая тренировка ГПГермании, 40 мин до конца, Марк, Маверик, Вале

Росси: Я уверен в наших силах Пятое место в сумасшедшей гонке Гран-При Нидерландов означает, что Валентино Росси и Yamaha не выигрывали гонок MotoGP уже целый год. Это похоже серию без побед в 2002-2003, которая продлилась 18 гонок до прихода Росси в 2004 году. Гран-При Германии не является простым этапом для Yamaha, судя по сухой статистике. Еще больше осложняет ситуацию то, что Марк Маркес не проиграл ни одной гонки в Заксенринге за всю карьеру в MotoGP. Но Фольгер в прошлом году сотворил настоящее чудо, выступая на сателлитном мотоцикле Yamaha - немец на протяжении всей гонки боролся с Марком Маркесом, и лишь в конце уступил пилоту Honda. Может в этом году кому-нибудь из армии Yamaha удастся повторить достижение Йонаса? Валентино Росси: В Ассене была невероятная гонка, и я с нетерпением жду возвращения на трек. Не знаю, сможем ли мы повторить в Заксенринге такую же гонку, но мы сделаем все возможное, чтобы быть в лидирующей группе с быстрейшими гонщиками. Прошлогодний Гран-При Германии прошел не особо позитивно для нас, так что на этом уик-энде важно будет понять, какой у нас потенциал. Мы должны будем трудиться изо всех сил с первой же практики в пятницу, чтобы хорошо подготовиться к гонке. Но я уверен в наших силах. Я хорошо чувствую себя, и моя команда отлично справляется со своей работой. Гонка в Заксенринге последняя перед коротким летним перерывом, так что мы хотим показать максимально хороший результат и устроить отличный бой в воскресенье, чтобы хорошо закончить первую половину сезона. После Ассена в сети появилась информацию о том, что Росси заинтересовался в шеф-механике Виньялес - Рамоне Форкада.

Стоунер: Без электроники Росси был бы №1 в MotoGP Кейси Стоунер нанес второй визит в Италию за последнее время. В начале июня он засвидетельствовал золотой дубль Ducati Team на гонке в Муджелло, вчера он гостил в штаб-квартире Nolan Helmets. Шлемами этой компании австралиец пользуется столько же лет, сколько прошло с его появления на арене Гран-При - 16. Вместе с главой фабрики Альберто Вергани они на пресс-конференции показали публике шлем-реплику X-803 U.C. с надписью "Вместе с 2002-го" на тыльной стороне. Все 16 лет Стоунер пользовался только изделиями Nolan, на предложения других фабрик отвечал отказом, так что между ними давно установились дружеские отношения. Двухкратному чемпиону MotoGP и тест-пилоту Ducati было задано несколько вопросов. Про заживление плеча после февральской операции: Плечо отнимает намного больше [времени], чем я ожидал от его заживления. Я ожидал где-то четырех месяцев, но врачи сказали, что мне придется подождать шесть месяцев перед возобновлением тренировок. Медленно появляется подвижность, и этого мы и ждали от операции на плече, но уходит чуть больше, чем я хотел. Можно просто потерпеть и подождать. О возвращении к тестовой работе: Я не уверен... Зависит от плеча и того, что они организуют. Вероятно, у меня это будут два последних месяца года, но нам прежде всего придется прождать шесть месяцев до старта тренировок, а позже чуть-чуть еще, чтобы развить силу и вернуться к вождению. Про уровень пилотов в Гран-При: Много сильных райдеров, но всё еще только несколько истинных талантов. Сейчас есть академии - это выдающиеся машины, чтобы растить и тренировать новые имена. Тем не менее, будь я управкомандой, я бы предпочел сфокусироваться на одном или максимум на двух ребятах с целью помочь им вырасти, насколько это возможно. Идея была бы хорошей, но не думаю, что я когда-нибудь через это пройду. Я говорил это и повторю: я покончил с соревнованиями, я живу в Австралии с моей женой и моими детьми, у меня всё отлично. О чемпионской гонке 2018 года: Много сильных ездоков. Росси и Виньялес на "Ямахах" идут следом за "Хондой" Марка даже при том, что у них нет даже одной победы. Прямо сейчас, если честно, у Валентино нет темпа, чтобы получилось выиграть чемпионат, хотя он остается топовым ездоком, всегда на верхних позициях, и готов финишировать на пьедестале. Он как я: не будь всей этой электроники, контролирующей байк, и если бы мощность контролировалась только правым запястьем ездока, Росси еще был бы №1 на треке. Электроника ущербна для шоу и ограничивает класс. Стоит ограничить трэкшн-контроль и анти-вили. Разницу всё еще задает быстрейший ездок. В Голландии Маркес снова победил, подтвердив своё заслуженное первое место в зачете. Маркес явно ездит на уровень выше всех. Надеюсь, райдеры Ducati будут сокращать разрыв, но Маркес явно лучший. Опасен ли он на треке? Нет, потому что сейчас все ведут себя как он, если не хуже. Проблема в другом. Федерации стоит целиком пересмотреть систему гонок. Мотоциклизм не является и не должен являться контактным спортом. Про выступления Ducati: Довициозо много выигрывал в 2017-м, усложнял жизнь Маркесу, и могу вам сказать, победы вызывают зависимость. Не думаю, что он вернется в борьбу за титул. В этом году он наделал пару ошибок, и потом ему не повезло в Хересе. Без этого результаты были бы гораздо лучше, но всё идет вот так, и к сожалению, ему почти невозможно побиться за чемпионат. Однако, у него еще есть потенциал выиграть несколько гонок и приблизиться ко второй или третьей позиции. С Лоренсо другая история. Думаю, жаль. Наверное, Ducati могла сделать для него что-то большее. В Ducati Хорхе пришлось переизобрести себя, со временем, с опытом. Победы в Муджелло и Барселоне не пришли случайно: он предпочитает скорость длинных текучих поворотов, и в обоих случаях у него в гонке получилось "пуститься в бега" и убежать. Хорхе снова может победить до окончания сезона. Лоренсо и "Дукати" слишком рано расходятся. О Петруччи, заменяющим Лоренсо: Я хорошо знаком с Данило, и он поистине сильный ездок. По ходу тестов Петруччи надрывает задницу, предоставляет превосходные комментарии механикам по ходу фазы разработки Desmosedici, и он быстр в гонке. Петруччи быстрее Джека Миллера, это правильный выбор для Ducati 2019. О Лоренсо и Маркесе, будущих соседях в гараже Repsol Honda: Определенно, это будет взрывная пара, но не спрашивайте меня о каких-то прогнозах. Это точно будет увлекательно, типа как смотреть фильм в кинотеатре с поп-корном.

У Англии получился досрочный Brexit

2:1 Англия, таможня уже открыла зеленый коридор!

Поживем увидим!

Вот это будет цирк, если в финале хорваты станут чемпионами по серии послематчевых пенальти!?

1:1 теперь доп таймы и пенальти.

Хорваты качают права перед судьей

Такие надо забивать!

1:0 Англия повела

Франция была удачливей!

Дембеле дембельнулся!

французы хотят закрепить успех, может получиться

Гол. 1:0 Франция впереди.