OLMI

Видео: 15 лет первой победе Росси в Yamaha По сей день Валентино Росси удерживает два сложных достижения. Такой шанс выпадает раз в несколько лет, в зависимости от того, как движется карьера гонщика. Доктор - последний в MotoGP, кто выиграл две гонки подряд и два чемпионата подряд на разных мотоциклах. У Росси удалось идеально проститься с Honda и вступить в Yamaha. На ГП Валенсии 2003 четырёхлетняя история трёхкратного чемпиона Honda закончилась победой. История в Yamaha тоже началась с триумфа, когда 18 апреля 2004-го Доктор побил Макса Бьяджи на битве на ГП Южной Африки. То был первый кирпичик в первый титул Yamaha с 1992 года. "Дорна" выложила видео этой классической гонки в открытый доступ. 18 апреля 2004-го подарило Росси одно из ярчайших воспоминаний. Память о том дне с годами не блекнет.

Видео: 15 лет первой победе Росси в Yamaha По сей день Валентино Росси удерживает два сложных достижения. Такой шанс выпадает раз в несколько лет, в зависимости от того, как движется карьера гонщика. Доктор - последний в MotoGP, кто выиграл две гонки подряд и два чемпионата подряд на разных мотоциклах. У Росси удалось идеально проститься с Honda и вступить в Yamaha. На ГП Валенсии 2003 четырёхлетняя история трёхкратного чемпиона Honda закончилась победой. История в Yamaha тоже началась с триумфа, когда 18 апреля 2004-го Доктор побил Макса Бьяджи на битве на ГП Южной Африки. То был первый кирпичик в первый титул Yamaha с 1992 года. "Дорна" выложила видео этой классической гонки в открытый доступ. 18 апреля 2004-го подарило Росси одно из ярчайших воспоминаний. Память о том дне с годами не блекнет.

ГП Испании 2019 Пятница 03.05 FP1 MotoGP 10:55 - 11:40 FP2 MotoGP 15:10 - 15:55 Суббота 04.05 FP3 MotoGP 10:55 - 11:40 FP4 MotoGP 14:30 - 15:00 Q1 MotoGP 15:10 - 15:25 Q2 MotoGP 15:35 - 15:50 Воскресенье 05.05 WUP MotoGP 10:40 - 11:00 RAC MotoGP 15:00

#фотоGP: мастер-класс от Росси и Академии VR46

Росси: В этом году я конкурировал на всех гонках 2019 год несёт добрые вести Валентино Росси. Гонщик #46 может снова поспорить за победу в чемпионате. Этого он не делал несколько лет: в 2016-м Росси было далеко до Марка Маркеса, в 2017-м его также опередили Маверик Виньялес и Андреа Довициозо, в 2018-м удался шажок вперёд, но Маркес и Довициозо вновь разделили два высших места. Не исключено, 2019-й сложится иначе. Пока Доктор не допускал сбоев. В Катаре он разменял 14 стартовое место на пятое финишное, в 0,6 секунды от победы. В Аргентине на последнем круге отобрал серебро у Андреа Довициозо. В США Валентино мог закончить серию в 30 беспобедных гонок, но она выросла до 31 - Алекс Ринс в дуэли на Трассе Америк был слишком хорош. Доктору придётся еще подождать. Yamaha M1 работает хорошо. До гонки в Катаре итальянец не был так в этом уверен, пока не нашел эффективное решение для сет-апа. С тех пор он не только не проигрывает сокоманднику Маверику Виньялесу, но и борется со всеми, кто целится на подиум. Перед началом европейского сезона MotoGP в Хересе у Росси всё благополучно: у него вторая позиция в зачёте и хорошая связь с байком. Такое начало сезона вдохновляет на большую битву, хотя пилот #46 не спешит. В 2017-м было еще лучше: три подиума из первых трёх и лидерство в зачёте, пока с ГП Испании не началась печально известная история с буксующим М1: Слишком рано говорить. Положительные вещи есть. Например, в том году в этот момент у меня было не два вторых места, а только одно. Но с другой стороны, еще очень сильно зависит, что происходит в сезоне, потому что сейчас MotoGP - это как Формула-1: все работают и улучшают байки. В 2017-м после Остина я был первым в чемпионате, но потом, когда мы приехали в Европу, Honda и Ducati улучшились, и вторая половина сезона стала катастрофой. В общем, нужно взять эти очки, но сохранять концентрацию и давить на "Ямаху", чтобы работала, улучшала байк. В этом году я конкурировал во всех трёх гонках. Это самое важное, но сейчас нужно так и продолжать. Я рад, потому что гонка была хорошей. Весь уик-энд таким был. В Аргентине две недели назад мы тоже конкурировали. Вообще, в Катаре в воскресенье мы кое-что нашли на разминке, и баланс байка здорово улучшился. Чемпионат очень интересный, особенно после ошибки Маркеса. В девяти очках четыре разных ездока и четыре разных мотоцикла. Теперь мы едем в Европу. Я люблю гонять в Европе, конечно, потому что очень хорошо знаю все треки. Херес очень трудный. Раньше, в 17-м и 18-м он был катастрофой для нас, для "Ямахи". Мы были медленными. В общем, очень интересно понять, можем ли мы и там стать конкурентнее.

Пернат: Ринс и Росси - звери гонок Две высших позиции на Гран-При Америк заняли "воскресные" гонщики. Победитель Алекс Ринс и серебряный призёр Валентино Росси - из тех, кто может затеряться в квалификации и блеснуть в гонке. Пилот Suzuki стартовал седьмым, пилот Yamaha - вторым, но именно он остался в проигрыше. В комментарии для GPOne менеджер гонщиков Карло Пернат похвалил обоих. Оба после американского этапа в зачёте входят в трио лучших. 23-летний Ринс включился в гонку за первым титулом Гран-При, у 40-летнего Росси хорошие шансы на 10-й. Лагерь Honda покинул США с потерями: Марк Маркес и Кэл Крачлоу упали на торможении, Хорхе Лоренсо выбыл из-за неисправности мотоцикла. Андреа Ианноне, гонщик Перната, завершил заезд 12-м и проиграл 34,7 секунды. Это ниже ожиданий старожила MotoGP. Год назад на Трассе Америк Ианноне был третьим, он впервые поднялся на подиум в комбинезоне Suzuki. Придя в Aprilia, всё нужно начинать сначала: Валентино был великолепен. Это могла быть его гонка, но у него на пути оказался великолепный Ринс. Росси доказал, он - №1 в Yamaha. Очень жаль, что он ошибся в концовке. На него не похоже. Может, если бы он подождал... Факт остаётся фактом: он - зверь гонок, и то же правдиво для Алекса. Пусть даже он начал уик-энд издалека, всё равно можно сказать, что в гонке Ринс всегда рядом с лучшими гонщиками. Он сделал важный психологический шаг вперёд в команде, у которой нет бюджета "Хонды" или "Ямахи". Но он хорошо трудится благодаря опыту такого человека, как Бривио. Suzuki возвращается во времена Шванца, когда они проводили важные гонки. В остальном, даже марсиане падают из открытого космоса. Маркес был пришельцем, но в Техасе он был беспечен. Многие думали, он легко выиграет Мондиале, пока не эта дурацкая ошибка. Таковы гонки. Он всё равно чудо-мальчик, но если б я был "Хондой", меня бы беспокоили все эти сходы. Надеюсь, поработав над двигателем, они не сделали вождение байка более трудным. Надеюсь, что не сделали. У Дови в Ducati, наоборот, первое место в Мондиале. Думаю, повезло, хотя им в Борго Панигале надо быть осторожнее, ведь они в 10 секундах от первого места в гонке. "Прамаку", наоборот, аплодисменты за то, что продолжает ваять таланты. Я думаю, эта команда - немного как юниорская "Барселона". КТМ и "Априлия", напротив, продолжают прикладывать большие усилия. Оба должны работать и думать о получении каких-то результатов к концу сезона, ведь разрыв большой. Но у этих двух команд есть для этого средства. В заключении странно видеть, что хуже всех три гонщика, сменивших мотоциклы - Лоренсо, Зарко и Ианноне.

Ринс выжидал, когда Росси допустит ошибку Алекс Ринс выиграл на Трассе Америк первую гонку в карьере MotoGP. На этом же треке испанец выиграл первую гонку в классе Moto3 в 2013-м году. Техасский трек - особенное место для пилота Suzuki: Невероятно. На этом треке в Moto3 в 2013 году я завоевал самую первую победу. Я переживаю неописуемые эмоции. Suzuki заслужила эту победу. Мы все заслужили ее! Нужно продолжать развиваться в этом же направлении. Уик-энд не был простым для Ринса. Алекс не чувствовал себя комфортно, но в гонке ему удалось забыть обо всех проблемах и развить феноменальную скорость. В конце Алекс выжидал, когда девятикратный чемпион мира Валентино Росси допустит маленькую ошибку, чтобы обойти его. Пилот Yamaha в конце был измотан и допустил несколько помарок, в отличии от молодого испанца. По ходу уик-энда я не чувствовал себя лучшим на треке. У нас были трудности на торможениях в небольшом наклоне. Но на старте гонки я постарался забыть обо всем и просто насладиться гонкой. Я отыграл много позиций на старте, что также было очень важно. В момент, когда я был в 1.5 секундах за Валентино, сказал себе: "Давай, Алекс! Ты должен догнать его! Ты должен устроить шоу!" Когда я настиг Валентино, начал изучать его и искал возможность выйти вперед. В конце он допустил маленькую ошибку, и я обошел его. Последние четыре круга провел на первой позиции. На последнем круге я старался сохранять спокойствие, но все-таки допустил небольшую ошибку на торможении в 11-ом повороте. Конечно, я понимал, что Валентино часто оказывался в таких ситуациях и у него большой опыт! Я уже решил, что Валентино обойдет меня на прямой и прощай победа, но он тоже ошибся и широко прошел поворот.

Росси (2 место): Смешанные эмоции Валентино Росси были большие надежду на гонку MotoGP ГП Америк 2019 года. "Доктор" хорошо стартовал и уверенно держался на второй позиции. После падения Марка Маркеса пилот заводской команды Yamaha возглавил пелотон. Валентино надеялся, что сможет вновь почувствовать вкус победы, но Suzuki Алекса Ринса на последних кругах оказалась быстрее. Конечно, Валентино разочарован, что упустил победу, допустив две ошибки на торможении в конце гонки, но в то же время итальянец рад тому, что провел два хороших уик-энда подряд. Валентино Росси (2 место, +0.462): Смешанные эмоции. С одной стороны мне очень грустно, потому что я давно не выигрывал, а сегодня была отличная возможность восполнить пробел. Когда я увидел, что Маркес упал, сказал себе: "возможно, я могу сделать это сегодня!", но затем появился Ринс. С другой стороны я счастлив, потому что провел шикарную гонку. Я был силен по ходу всего уик-энда ГП Америка, а также по ходу прошлого аргентинского уик-энда. В гонке я атаковал на пределе. Гонка была очень быстрой, и у меня был хороший темп, но в конце концов Алекс оказался лучше меня. Он был сегодня очень хорош. Я не мог обойти его. Я допустил две ошибки на торможении. Если бы не эти ошибки, возможно, я мог бы попробовать обойти его на последнем круге, но это в теории. Эти 20 очков очень важны для чемпионата, и мы находимся в гуще событий с точки зрения борьбы в личном зачете. Так что есть в этой гонке одновременно что-то позитивное и что-то негативное. Жаль, что мы вновь не смогли выиграть, но мы обязательно попробуем в следующий раз! В чемпионате после ГП Америк Валентино занимает второе место и уступает всего три очка новому лидеру - Андреа Довицизо.

Росси: Было страшно, когда я потерял контроль над мотоциклом В квалификации ГП Америк 2019 Росси впервые обеспечил себя местом в первом ряду после ГП Малайзии 2018 года. После дождя в начале дня часть четвертой практики MotoGP пришлось провести на дождевой резине. Времени совсем не было, но итальянец отлично справился с "запарой на кухне" и сумел квалифицироваться вторым, уступив Марку Маркесу 0.273 сек. Валентино Росси сказал, что отлично чувствует себя на своей Yamaha YZR-M1. Кажется, 40-летний многократный чемпион готов к еще одной хорошей гонке после второго места на аргентинском этапе: В Аргентине я уже был хорош, но сегодня, возможно, я был еще сильнее. Очень хорошо, что завтра я буду стартовать с первого ряда. Начиная с Аргентины мы отлично ладим с мотоциклом, а также с резиной. Я был силен во всех сессиях. Посмотрим, что будет завтра. Камеры запечатлели, как Росси был на грани падения в быстром десятом повороте, наехав на лужу. Вале сказл, что момент был действительно опасным: Несколько человек сказали мне, что я был перед Кэлом. Я заехал на поребрик и немного потерял контроль. Я вошел в десятый поворот и наехал на мокрую часть трека. Там я окончательно потерял контроль. Было быстро и довольно страшно, но в итоге все в порядке. После четвертой практики Росси прикладывал лед к плечу. Валентино объяснил, что произошло: У меня возникла проблема во время четвертой практики. Плечо не было размято из-за отмены третьей практики: я лежал в постели и ждал. Возможно, проблема возникла из-за этого. Ничего особенно, ничего серьезного.

Валентино 2-я стартовая позиция!

Смена резины и выезд за 5 мин до конца

Вале 2-е время.7 мин до конца

Q2 поехала

Под флаг 3-й результат

15 мин, в боксах

17 мин, Росси 1-й, Маверик 2-я позиция

Вышел на 2-ю позицию, опередив Маверика

20 мин до конца, Вале пока 3-й

Наконец-то началась 4-я тренировка и сразу за ней квалификация.

Много падений. Как бы опять не остановили

На горизонте появились кусочки голубого неба!

Сыро на трассе

ИМХО Маслёнкин запутался в разницах времени. Сейчас в Техасе 10 час с минутами строка показывает начало 3-й практики в 11.30. т.е. через полтора часа, Будем ждать.

Третья практика МотоГП начнется через 3 часа и будет сокращено до 20 мин. Возможно будет совмещена с 4-й практикой. Время квалификации пока неизвестно.

Дождь кончился, но лужи и пытаются осушить трек