Algo

Я уж не говорю про Red Bull с его диффузорами, но даже Мерс не так давно придумывал свою систему двойной ДРС, вокруг которой было немало споров и которую копировали другие команды, не говоря о том, что FIA собирались ее банить. А что было у Ferrari за последние годы? Только несколько лет неработающая труба, которую никто копировать не стал. :)

А, вообще, по болиду смотрю, ничего у Ferrari в последнее время нет выдающегося, никаких новинок, которые бы копировали другие. Застой какой-то, честно слово. Вот и результаты стабильные в квалификация 5 место Алонсо и Масса в отбойниках. Надо Бриаторе им какого-нибудь взять вместо Доминикале.

Ага, а Массу на Петрова. :) У них о обоих что-то постоянно происходит, точнее у одного происходило. Для дождя надо было прошлогоднюю версию болида привозить. :)

А чего особенно рассуждать, кто виноват? Нормальный болид, он, что называется и в Африке такой, т.е. в квалификациях. А что с квалификационным темпом у Ferrari? Его попросту нет. Сам Алонсо говорит, что у нас обычно темп в воскресенье бывает лучше. Т.е. такое чувство, что они сами не знают, что ожидать от этой машины. Это красноречиво показал минувший ГП. И похоже, что все ее преимущество заключается в том, что она пока позволяет лучше беречь шины и то при определенном стиле езды. Т.к. по Массе этого далеко не скажешь. Это несколько напоминает поведение болида в прошлом году, когда Алонсо выигрывал гонки в дождь. А по суху его обгоняли как от нечего делать. Так что Ferrari этого года, на мой взгляд, пока больше склоняется к ведроидному типу болиду, чем к самовозному.

Надо построить подземный автодром и проводить тесты там, чтобы никто не видел. Иначе скоро придем к тому, что пилоты будут сидеть в болидах-симуляторах и ездить исключительно по компьютеру.

Перец еще ручонкой помахал, когда Алонсо пытался обогнать. Если честно, то не понимаю, за что Алонсо заставили вернуть позицию. Все эти Чарли своими действиями только подтолкнули этого мексиканского водителя к дальнейшему повторению своих чудо-маневров, логично закончившихся в рельсе. Рома вот просто и незамысловато решил примерить заднюю часть болида ТороРоссо. Вот не пойму, что там такого выдающегося на полном газу, влезть в этот поворот, позже затормозив, подрезав впереди идущий болид и затем махать ручками, жалуясь, что тебя не пропустили.

Монако, вообще, надо убрать из чемпионата. Это не трасса, а шоу для богатых и очередная раскрутка нового фильма или еще какой лабуды.

Кими все отлично сделал. Перец просто заколебал своими подрезающими маневрами.

Надеялся на дубль, но Лотус с Кими просто не человечески бережет резину, в результате на один пит-стоп меньше.

Не знаю, что там Ferrari улучшали в квалификационном темпе, а сегодня это и есть реальные места красного болида в квалификации. Оба гонщика показали одинаковый результат. Одна надежда на работу резины. Но ведь хотелось бы уже и большего.

Совершенно незаслуженно Массу наказали, да и наказание смешное - всего 3 позиции. Марк, похоже последний год в пилотах F-1, не может Феттеля обойти, стал показывать скверный характер во всем.

Феттель, конечно, может ездить быстрее Уэббера и чемпион он 3-х кратный, но вот никак он у меня не ассоциируется с чемпионом. Не знаю почему, возможно, чего-то в нем не хватает для настоящего чемпиона.

Да что Вы говорите? Вот почитайте на досуге: "Себастьян Феттель: Время дуэлей осталось в прошлом": http://www.f1news.ru/interview/vettel/84484.shtml И вдогонку: "Себастьян Феттель: Мне нравится ехать по свободной трассе" http://www.f1news.ru/news/f1-84725.html

Помнится, что всего неделю назад Феттель плакался, что настоящие гонки закончились, теперь нет никакой борьбы из-за подлой резины Пирелли. И что мы видим после Бахрейна? После победы Феттеля гонки снова стали настоящими?

Надо тросик прикрутить к заднему крылу на всякий случай, вдруг снова заклинит. Можно будет рукой его закрыть, чтобы не терять время на заезды в боксы. :)

Ferrari вполне отработали в стиле рассейских механиков - кулаком по крылу. Хорошо еще, что не кувалдой. Чего-то в этом году проблемы в Ferrari с крыльями. В Малайзии переднее крыло отвалилось, в боксы не поехали менять, сегодня заднее не закрывалось, поехали в боксы, но на 8-е место только. Неужели крыло так много дает преимущества? Феттель, вон на первом месте ехал без крыла, если только при обгоне круговых. Вот у Лотуса в прошлую гонку нос продырявили и ничего,такое чувство, что Кими еще быстрее поехал. Что касается Переса, кто-то тут радуется, так не вижу ничего хорошего в его обгонах - дообгоняется до штрафа, как Грожан в прошлом году. И вообще странно, почему вдруг McLaren всего через неделю после Китая поехал так быстро, не говоря уж о Феттеле.

Было такое чувство, что Ferrari привезли в Бахрейн прошлогоднюю машину.

А у Массы было ведро 2011 года выпуска. :)

Машина не самовоз, она стала просто лучше. Самовозы обычно в квалификации занимают первый ряд. Да и Масса сегодня не очень то, мягко говоря, самовозил.

Ну что, дожили все-таки до такого момента, когда Феттелю сказали из боксов, что Фернандо из фастер зэн ю. :)

На сайте касперского появилась реклама. Купи их продукт и выиграй поездку в Италию на гонку. При этом на картинке изображена Ferrari этого года выпуска с Массой за рулем. Интересно почему с Массой?

В Австралии считаю, что Кими просто повезло, из-за того, что Феттель долго тошнил за Сутилем. Иначе и там не видать ему даже подиума. Это же видно по квалификации. Лотусы очень переоценивают свои возможности.

Все это дело с крылом было специально разыграно хитрой Алонсой, чтобы пилоты Red Bull и Мерседеса поцапались между собой. :) Масса тоже был в курсе замысла, поэтому не мешал впереди едущей четверке.

Феррари похоже просто расслабились после Австралии и сразу вспомнили ошибки прошлых сезонов.

Когда перед подиумом привели Марка, он, по-моему, как раз говорил Феттелю про 21 режим.