Мика Сало

А этот Ваулз мне всё больше нравится. Довольно чётко всё обозначает без всяких там "посмотрим"

Вы тут за столько лет никак не поймёте одну простую вещь. Вильямс выступает одним автомобилем, лишь иногда занимаясь другим. Кого туда вы не садите, второй не будет ехать, хоть как вы хотите. С Сироткина началось, например. И вот Николая зря чморили, в гонках не хуже Рассола распиаренного ехал так то. Как раз в тот год решили две машигны готовить под новым руководством, но оптимизировали всй взад.

Опять в ФИА всё перепутали и перед квалой выдали читерские движки Макларену.

А на что готовы вы ради результата любимой команды?

Надо бы, тем более ему всё равно больше некуда.

Всё,спалили самовоз. Чемпионат наш.

Компания Gulf заявила, что она открыта к перспективе разработки уникальной ливреи болида в рамках партнерства с «Уильямс» «У нас много поклонников Gulf по всему миру, у нас очень много запросов на нашу ливрею. Мы хотим, чтобы наша ливрея была особенной. Мы запускаем ряд планов по активизации деятельности, ориентированной на болельщиков. Мы всегда считаем, что Gulf — любимчик болельщиков. И мы очень хотим, чтобы наши болельщики были частью этого», — приводит слова генерального директора Gulf Майка Джонса Motorsport Week.

Фоток моделей юных дарований больше, чем новой боевой раскраски.

Нотки красного отлично подчеркивают родовой синий, прекрасно.

Самовоз наш!

Про ишь чего устроил имелось в виду, что он позволил себе пинать достопочтенных жентельменов и всячески заставлять работать. Конечно таким не место в нашем уютном болотце.

Появились детали, освещающие уход Йоста Капито с поста руководителя «Уильямса». Подробностями поделился журналист Motor Sport Magazine Крис Медланд. Сообщается, что Капито отличается эксцентричным поведением, которое многих в «Уильямсе» не устраивало. К примеру, как пишет автор, каждое пятничное утро начиналось с того, что Капито собирал весь коллектив в боксах на общее собрание, в ходе которого произносил фразу «Let's go», на что требовалось отвечать «Racing!» По сведениям Медланда, однажды из-за плохой погоды часть сотрудников команды эту церемонию пропустила, что вызвало большое недовольство у Капито, который будто бы почувствовал, что его не воспринимают всерьёз. Был и ещё один инцидент: в Майами Йост прервал инженерный брифинг, чтобы запретить части гоночного коллектива присутствовать на вечеринке, организованной владельцами команды, что вызвало их недовольство. Сообщается также, что многим в «Уильямсе» не понравилось, что Капито убрал с машин логотип трёхкратного чемпиона Формулы-1 легендарного бразильского гонщика Айртона Сенны. Также не всем понравилось, что Йост пригласил на пост техдиректора Франсуа-Ксавье Демезона (напомним, он ушёл из команды вместе с Капито). Ишь чего устроил.

Действительно, судя по тестам практически самовоз.

Понаберут тут,понимаешь...

Так вот не надо меня тут приплетать к этим вашим тайским очкам! у меня даже трактор бело-синий!

Абсолютно. На машины Ф1 не похоже совсем. Даже уродские письконосы были хотя бы оригинальны.

Очень даже окрас. Намного лучше скумбрии прошлогодней. И,главное, КРАСНЫЙ есть!

Тут может быть только один вариант - КРАСНЫЙ

Маки в 11-м так и сделали. https://rutube.ru/video/32be5bb5bdde5d2fd8aa8dcf8c661731/

Бренды «Ауди» и «Порше» практически завершили сделки по приходу в Формулу-1 в 2026 году, сообщает Car Magazine. По информации источника, «Ауди» всё же объединится с подразделением «Макларена» и возьмёт на себя автомобильное подразделение фирмы в Уокинге. Что касается «Порше», как сообщается, они практически достигли соглашения с командой «Ред Булл». Кроме того, у обоих брендов есть и запасной план на случай, если переговоры закончатся неудачей — «Ауди» может начать сотрудничать с «Уильямсом», а «Порше» — с «Альфа Таури» или «Хаасом». Вобщем перспектив нет

Именно. Без пяти минут Сэру слишком много позволяли в этом году. А так амеры устроили шоу,как умеют,в лучших традициях.

Коля непонятно почему не поехал последнюю попытку. Видимо были уверены,что проходит и решили шины поберечь. Сберегли.

Пора паниковать, наши крайне медленны на трассе. Не придушили ли дрыгатель за подписания Албана?

Руководитель «Уильямса» Йост Капито считает, что Николас Латифи на самом деле не так сильно уступает своему напарнику Джорджу Расселлу. «В Монце Латифи проиграл Расселлу четыре сотых секунды, так что я не стал бы говорить, что между ними огромная разница — как в квалификациях, так и в гонках. В Венгрии Николас проделал фантастическую работу. Я не думаю, что отставание Латифи так велико, как все считают. В этом сезоне у Николаса было несколько проблем в квалификациях, но не по его вине. В остальных случаях он был близок к Джорджу по скорости», — приводит слова Йоста Капито Motorsport Week. Истинно говорю вам-укатает Коля Албана