denst

Тут не надо забывать про фактор деревьев, которые были зеленее.) На самом деле это вопрос восприятия. Но. Борьбы было больше - это очевидно. Факторов было больше - круговые не так шарахались в стороны, СК выпускали только в крайних случаях. В дождь частенько и на сликах пытались чего-то урвать. А самое для меня важное, что крыться можно было как угодно, а не один раз менять траекторию, как сегодня. Зрелищность именно здесь кмк. Ну и количество сходов - вы давно видели аварии и вылеты, когда пилот не справился с управлением? Сам? Не в дождь. Это говорит не о профессионализме пилотов , а о рельсовости машин.

А я не так уверен. В плане пилоты были не столь профессиональны. Мне думается, всё дело в технике, которая ранее позволяла пилоту больше. Т.е. зазор улучшения/ухудшения результата для конкретного болида в 90-е составлял .. ну пусть +/- 3 секунды и слабый гонщик мог показать 1.20.0, в то время как ас мог сделать на этом же болиде 1.15.0, к примеру. Сейчас же этот же зазор около 1 секунды, если не меньше. И что-то сделать только за счет мастерства в разы сложнее. Техника точнее стала. Из той же области шины дождевые, которые сейчас настолько хороши, что даже гоняться в дождь на них невозможно. Что касается борьбы Шумахер/Сенна и Алосно/Феттель, о чем разговор? Так как много машин сегодня находятся в маленьком интервале, то и не получается у лидеров быть лицом к лицу. Доминик прав насчет лиг, но если в 90-е можно было за счет себя из лиги в лигу подниматься/опускаться, то сейчас болид первичнее. Что говорить, если и Сенне и Михаэлю, бывало удавалось покрыть секундную разниц с Уильямсами и выиграть? Сейчас невозможно. Никто же не будет спорить, что заочная борьба менее интересна?

Мы опять по кругу ходим. Каждому гостю по новой все доказывать. Зачем? Пожалуй я пас.

Про 90-е.. Прост, Мэнселл, Хаккинен, Сенна -мало? Это тока чемпионы. И то не все.

Не хочу отвечать, но один раз попробую. Реальные соперники, как ты говоришь, почему-то ни на чем, кроме ЧИСТЕЙШИХ самовозов титулов не выигрывали. Более того, на машинах с проблемами они моментально сливались. Вильнев в Мерсе 2010-2012 не протянул бы и полсезона. Алонсо... Алонсо отличный гонщик, я думаю мало кто будет спорить. Но почему-то с 2006 года без титулов. Причем пришел он совсем в другую Феррари в 2010, нежели МШ приходил в 1996. Тут пояснять не надо, я надеюсь?

Вот человеки)) Я уже говорил, что начал просмотр посезонно с 1992. Уже посмотрел 1 ГП 1993 года. Учитывая форму Уильямс, сразу за ними боролись МШ и великий трехкратный Айртон Сенна. Боролись с переменным успеххом. Но в основном на равных. Вот сегодня в Кьялами Сенна обыграл Михаэля в боксах, правда до питстопа Михаэль Сенну обогнал на трассе. К чему я это? А не знаю. МШ уже тогда был Очень хорош. Не на самовозе, ни с "мертвым" напарником, ни с помощью ФИА и т.п., как здесь пишут некоторые любители гонок. Тогда пилотов можно было сравнивать не только по достижениям ибо на протяжении многих гонок они вступали в схватки друг с другом. О чем говорить, когда 1 и 2 гонщик прошлого сезона - Алонсо и Феттель на трассе встречались ...я и не помню сколько раз.

Качество разное. В основном ТВ рип. Качаю с рутрекер.орг

Ну нинаю! Я наоборот решил ВСЁ освежить. Щас смотрю 1992 года, уже скачан 1993 (первые 6 гонок). Впечатления не передать. ГОНКИ!!! И шины даже не всегда меняли, но ГОНКИ!!

И этого недолго ждать. Уж поверь. Так получилось, что генеральная линия здесь далека от шумофильской чуть менее чем совсем.

1995 год. Единственная победа Алези - Феррари все равно сдохла и круг почета Жан проехал верхом на бенеттоне. МШ должен был выигрывать, но проблемы с электроникой и в итоге только 5 место. Там Михаэлю еще руль меняли. Запомнилось. А вообще б195 с б194 перепутать это надо постараться.

Тока что посмотрел Италию 92. Рекомендую. Очень сильная гонка Михаэля. Онборда, конечно, нет. И лучше смотреть не помня результата. Я вот забыл и получил удовольствие.

У меня вот один вопрос - зачем? Вот зачем приходить сюда и писать в 178 раз то, что уже писали? Только своим языком. Болельщики Сенны, Вильнева - мы и так знаем, что вы ненавидите Михаэля. Что вы нам нового сказать можете?? Ничего. Переливаете туда-сюда. Так зачем это здесь?? Кого вы пытаетесь переубедить? Себя? Покажите мне хоть одного переубежденного Шумофила??

Что-то много юзера. Пока-пока.

А вообще какой расклад по картинговому чемпионату? Календарь там, сайт мож какой есть?

С чего вдруг? Кто-то болеет. Но не как правило. Я уж писал, вроде. За Себа болел года до 2009. Даж за карьерой следил - Ф-БМВ, Ф-3. Потом куда-то ушло. Да и Фет всё ж не тот. Я скорее за Алонсо притоплю.... Хотя вряд ли на самом деле.

За последние пару дней Макс - стальные яйца разгромил Зара и стал самым главным Шумофилом! Кто же еще может так много времени уделять этой теме?

Фу-фу! Как можно болеть за того, кто слился в 2008 в угоду Хэма? Я его возненавидел в того самого последнего круга, когда Масса был 15 секунд чемпионом.

расшифруй плз можно в личку

А у меня еще вопро - в паддоке остались темы Кобы, Виталика и еще пары пилотов, которые на сегодняшний такие же гонщики Ф1 как и Михаэль. Но с нами торопятся - значит кто-то заинтересован. Какой-нибудь годный ...

Как вообще Шумофил может болеть за человека из-за которого Михаэлю пришлось покинуть Ф-1 в 2006? Я симпатизировал в 2007 КР, но только из-за привычки к СФМ. В 2008 уже сошло на нет, хотя за Фелипе болел, а в 2009 и вовсе стал к феррам равнодушен. Ну почти стал..) Вы еще за росберга притопите.

Остается за Алонсо притопить штоле??

Может с себя начнешь?

где штраф верню?

Только что посмотрел Японию 89. Очень напряженно, похоже на Австралию 94. Да и чемпионат в итоге выиграл тоже инициатор столкновения. Сенна гнал как сумасшедший.

Это здесь причем? Чего-то не помню, чтобы Феррари за 10 кругов до финиша просили МШ ехать помедленнее и аккуратнее из-за то ли вылетевшей передачи, то ли подстертой резины. Никто не врал в эфир, как РБР сейчас. Если были проблемы - то они были реальными - как КПП в Испании 94, например, или пожар в Австрии. А не виртуальными, которые придумывает капитанский мостик РБР, чтобы Себа возвеличить.