Zurz

Викиликс про Польшу: US on Poland: The poles are like family; they vote for us, spy for us, die for us (2009) https://wikileaks.org/plusd/cables/09WARSAW985_a.html#efmAaoAbCAcUAclAcyAdJAd9AejAe4AfH …

Я не давал :bleh:

Вот ещё про укуренных шакалов

Сравнение ленты новостей Украины и России. Не понятно чей Путин президент. Пруф: http://mediametrics.ru/rating/ua/

Судя по фото выглядит все довольно серьезно. Жюлю скорейшего выздоровления!

Я тоже так подумал.

Поздравление с подиумом! Жаль, что не удалось борьбу за победу навязать, было бы очень интересно. Удачи в дальнейшей карьере! Марка несмотря ни на что будет не хватать.

Мне кажется в этой ветке ещё не было: Red Bull Racing: заговор ради победы

Да ему сказали остановиться, чтобы не сделать хуже машине. А у него, прошу прощения, какой был выбор был, если генератор вышел из строя? До финиша на остаточном заряде аккумулятора ехать? :) Команда слила? Вообще-то ему команда хотела победу подарить, но "слил" Марка Себ, проигнорировав инструкции команды. Отлично, а было бы практически наверняка: Гро1 Уеб2 Фет3 или Гро1 Уеб3 Фет2. С тремя питами Марк практически наверняка бы выиграл, если бы 6 кругов за Гро не ездил, имея преимущество 1.5 сек с круга, а обогнал сразу, ага. Ты попробуй-ка, прежде чем писать, подумать на досуге и придумать гарантированную стратегию для Марка при которой он выигрывает гонку. Чтобы Лотусы его на пите опять не переиграли. Не понял. Разверни мысль. А команда-то в чём виновата? Я не знаю, кто такие эти таинственные "глоры", но вижу, что с аргументированно спорить у тебя проблемы. Ты вместо того, чтобы приводить факты, начал приводить свои фантазии: - На чём основано мнение, что Уэббер бы до ехал до финиша на одном аккумуляторе? Фантазии. - Команда слила Марка в Малазии? Фантазии. Она хотела подарить ему победу. - Марк мог бы выиграть на стратегии двух питов в Японии? Фантазии. Это ниоткуда не следует. А вот 6 кругов ездил за Гро на свежей мягкой резине - факт. - Корея. Вообще не понял в чём ты увидел вину команды. В общем, с фактами у тебя труба, но во всём виноваты "глоры".

Ну то есть конкретики по моему вопросу никакой не будет? Жалко. Я уж надеялся что-то новое увидеть. Я понимаю, конечно, что проще приписать оппоненту невнимательность, чем конкретикой и фактами ответить на неудобный вопрос. Ну так статистика и построена людьми, которые внимательно смотрят гонки. То есть дополнить существующую статистику отказов КЕРСа и командных приказов тебе попросту нечем?

Какая-та жёсткая смесь из правды, полуправды и откровенного вымысла. Что касается отказов Керса, то если посмотреть эту статистику http://www.f1fanatic.co.uk/groups/f1/forum/topic/vettel-webber-and-reliability-at-red-bull/ и добавить туда отказ КЕРСа у Себа в Японии, то сразу видно, никаких особенных отказов КЕРСа у Марка по сравнению с Себом не было. А что за "лишние пит-стопы", "пропадающие комплекты", и "откровенные приказы по радио"? Только конкретику: ГП, круг и тд.?

Ага, вообще-то "более "длинные" передачи" Марку поставили, чтобы упростить обгоны, а а не наоборот. Традиционные проблемы у РБ с обгонами всегда были именно из-за низкой максималкой. Чего? На свежем софте по сравнению с изношенным медиумом? На РБ, которому фобы аж трекш-котроль приписывают? Придумай что-нибудь поубедительней. :facepalm: Угу, типичная демагогия. Когда аргументов нет, все что тебе остаётся - это обсуждать пользователей и клеить ярлыки.

А чего ж ты дальше по тексту ничего не процитировал? "При трёх пит-стопах для победы в гонке нужно было обойти две машины" Надо же! Гонщика испугало то, что ему целых две машины нужно было обойти, имея на свежей мягкой резине преимущество: надо одной машиной 1.5 сек, а над другой - 1 сек с круга. Причём на Сузуке, которая далеко не Монако и не Сингапур. Если бы подобное сказал Себ, его бы всем форумом засмеяли, то он, мол, обгонять боится и не умеет. А Марку 6 кругов ездить за Грожаном на Сузуке, имея преимущество 1.5 сек с круга, можно. И виноват в этих 6-ти кругах ни как ни он сам, а команда. Facepalm :facepalm:

Ты всегда веришь мнению толпы? Ты никогда не пробовал анализировать что-то самостоятельно? С каких это пор голосованием нужно голосование проверять неравенство 8 > 5 ?

Умение Марка обгонять даже я на столько не ставил под сомнение. Думаешь он после этого заслуживает победы в гонке? :facepalm: Я смотрел тайминг и был на 45-м круге на 100% уверен, что Марк выиграет гонку, а Себ будет второй. Я был рад разочароваться в Марке. Хорнер такого не говорил, ты явно что-то перепутал. Если считаешь, что её кто-то дистанционно отключил, пиши жалобу в ФИА, РБ дисквалифицируют за нарушение регламента. 45-й круг. 8 5.081 1:36.472 2 5.940 1:34.641 Ладно, согласен 1.83сек, меньше чем две, (хоть и больше чем 1,5). Ладно, давай, чтобы не спорить две страницы по десятым, пускай будет 1,5 секунды, не суть. Ты всерьёз считаешь, что Марка это оправдывает? Послушай, 1. чтобы учитывать шинный фактор, нужны цифры, а ты их тщательно от нас скрываешь. Давай я тебе помогу: на тренировках в пятницу темп на медиуме упал примерно на секунду за 12-13 кругов (а не за 5, как ты пишешь). При этом на тренировках в пятницу ездили с полными баками, трасса была не обрезинена и настройки были ещё предварительные. В гонке на первом отрезке с полными баками темп в районе 1.38.8 у Марка держался 10 кругов. Опять противоречит твоей версии о 5 кругах с пустыми баками 2. Я совершенно зеркально могу сказать, что версия о том, что Марк якобы мог выиграть гонку, останься он на тактике 2-х питов не держится вообще ни на каком фундаменте. У неё вообще кроме желания болельщиков "чтоб так было" никаких аргументов нет. Рискованная, не значит плохая. Куда приехал Феттель, если бы Грожан остался на трассе дольше и задержал бы его до пита вполне понятно - на 3-е место. Никто тогда не знал как среагирует Лотус. По факту: Марк был в 5 секундах от победы и на секунду быстрее, Марк быстро не обогнал, Марк проиграл. Каким образом он заслуживает победы? Угу, ещё и Лотус на Феттеля работает, специально пораньше в боксы уехал, чтоб Себа не тормозить и выиграть ему не мешать. Аргументация у фобов As usual. Только ты у нас гениальный тактик, а в РБ лохи сидят. ;) Если Себ останавливался на 3 круга позже и у него резина на втором отрезке была свежее, он её дольше в состоянии держит, да ещё ему за счёт позднего пита на 4 секунды больше отыгрывать нужно было, то какой смысл на короткие отрезки переводить Себа? Правильный ответ - никакого. Вообще. А вот если бы Себ ехал на месте Марка за Грожаном, тогда да, смысл был. Я уверен, что он бы на месте Марка выиграл, но это моё мнение, доказать не могу.

Ничего не забыто. Мы оцениваем мог бы Марк навязать борьбу Себу, так сравни темп перед финишем с машиной 1, в чем проблема? Ага, Феттель, который "обгонять не умеет", прошёл Грожана сразу, а Марк, который вроде как обгонять умеет, так еле Грожана. А кто? Давай посмотрим гонку. 45-й круг, Марк догоняет Грожана, трафика нет; 46-й круг, Марк не обогнал, трафика нет; 47-й круг, Марк все ещё не обогнал, трафика нет; 48-й круг, Марк опять не обогнал, трафика нет 49-й круг, Марк опять не обогнал, трафика нет 50-й круг, Марк опять не обогнал, трафик. Так расскажи мне, поделись секретом и кто Веббера в этот трафик загнал? Команда виновата, что марк с 46-го по 50-й круг на машине везущё две секунды с круга Грожана пройти не смог? Аргументов нет, начинается съезд с темы.

Я тоже так думаю.

Видишь ли я равнодушен к мнению человека, если оно не подтверждено никакими фактами, а только желанием. Вот я тебе своё мнение подтверждаю конкретными цифрами: 8 кругов до финиша, отрыв 5 секунд, преимущество в скорости: 1 секунда с круга над Феттелем, 2 над Грожаном, разделяет их 1 обгон. Результат? Ты же мне говоришь про ошибку не подкрепив мнение никакими рассчётами. Только голое желание. Извини, но это несерьёзно. Ага, а то что Марк мог бы выиграть гонку на тактике двух питов оставшись тошнить за Грожаном - это типа факт :D

Между "вытерпеть до финиша" и "выиграть гонку" лежит пропасть.

И что толку? Был бы финиш Грожан-Уэббер-Феттель. То же самое второе место Уэббера, только бы ещё и победу упустили. Какое кому в РБ дело до того как ты считаешь? Извини, конечно, за то что позволил себе небольшую грубость. Они выиграли дубль, а Грожан остался третьим. Вместо того чтобы тошнить до финиша в порядке Грожан-Уэббер-Феттель Мне это сразу стало ясно что они задумали. Тайминг надо смотреть в реальном времени, а не Попова слушать. По таймингу сразу видно темп. Я честно говоря думал, что Марк выиграет, а Себ так и будет до финиша с Грожаном бороться. Не ожидал, что Лотусы ошибку сделают.

Ответ на 23-м круге "Multi 3, Muit 3, Engine 22, select Reverse once, and Toggle KERS". Multi 3 - очевидно мы переходим на тактику 3-х питстопов, резину больше не экономим, двигатель на полную мозщность, гоним до пита на все деньги. Уэббер начал гонку со временем и резко прибавил, а как только догнал и уперся в Грожана, свернул на пит, чтобы время не терять.

Статейку почитай надосуге http://www.f1fanatic...nd-pit-stops-2/ Слить победу, выигрывая за 8 кругов до финиша по секунде с круга у напарника и две у Грожана мог только Марк.

Я понимаю, конечно, что вырванная из контекста фраза оставляет величайший простор для трактовок и интерпретаций, но это не повод перевирать её по своему усмотрению. В момент, когда эта фраза была сказана, Феттель вел борьбу за позицию с Грожаном на той же стратегии, а Уэббер мог и выиграть с альтернативной стратегией: я уже говорил, что за 8 кругов до финиша, он проигрывал Себу всего около 5 секунд, имея преимущество Секунду с круга. Инженер же не зря потом Себу сказал, что б тот берег шины, Уэббер будет на свежих, он же знал, что тот вполне может Себа и пройти. Я уверен на 99,9%, что Феттель стратегию 3 питов в этой ситуации довел бы до победы.

Прямо так по русски и сказал? Я то думал, что они по английски общались и на самом деле инженер сказал “We’re not racing Mark, we’re racing Grosjean.”, что по смыслу прямо противоположно понятому тобой :facepalm:

Последний круг Марка 1:35.479 подтверждает, что сказанное тобой - полная фигня . Да-да, команда виновата, в том что Марк хреново стартовал (как и Себ впрочем), команда виновата, что он быстро убил резину на 1-м отрезке, команда виновата в тмо, что не смог пройти Грожана на пит-стопе, команда виновата в том, что Марк не мог 6 кругов обогнать Грожана, имея машину на 2 секунды с круга более быструю. Команда везде виновата, а Марк не смог реализовать потенциально выигрышную тактику и весь в белом :facepalm: Ответ: Да. И Феттель наверняка и в этом случае финишировал бы первым. Стратегия была выигрышная.