dukeraven

К Сингапуру кпп была новенькой, проверенной за 1000+ тестовых кругов?

Если КПП не выдержала даже 1/2 дистанции ГП, при ресурсе в 5 (пять) дистанций ГП, такой случай можно считать феноменальным. Или это заурядный случай и ты можешь привести примеры аналогичных ситуаций?

А зачем? Мне с тобой так интересно! Благодаря тебе я узнал истинное лицо Мосса и о твоем грядущем бое в восмиугольнике с Михаэлем Шумахером!

Так что же тебя останавливает?! Мужик сказал - мужик сделал!

Куда торопиться?! Может для начала просто дать ответ за свои немотивированные высказывания в предыдущих постах приветсти хоть какое доказательство беспочвенных заявлений Рубенса? Где доказательство что это правда?! Всего лишь слезы слова заинтересованной стороны, которые не удасужились напечатать серьезные издания. Которая (сторона), кстати, умудрялась сливать противоборствующей сторорне (Шумахеру) иногда более 5 секунд на круге!

Тодт сказал про ближайщее будущее, это верно, но реальная помощь Рубенса на трассе отсутствовала. Тут вернее сказать: я не верю Рубенсу, который ввел Тодта в заблуждение, а вот помощи от него не было. Про внимательность иной раз нужно тебе напомнить, т.к. твоего внимания хватило только на часть предложения. "Конечно Дэвид Култхард постарается максимально осложнить мне гонку в Японии, но Рубенс Баррикелло будет бороться на моей стороне и это уравнивает силы." Вот тебе полный вариант. А то твои действия, в данном случае, схожи с действиями трех слепцов, пытающихся разобраться что же из себя представляет слон, из притчи. Опять всего лишь слова Рубенса, которым сложно поверить. Про какую "во время гонки" он говорит? Про часть последнего круга, где лидирующий Михаэль перестал нажимать на газ, имея столь комфортное преимущество над соперниками! Фора это начальное преимущество, намеренно предоставленное одной из сторон в соревновании. Где и в чем заключается изначально полученное Михаэлем преимущество? Раз ты не смог предоставить доказательство(а) получения преимущества (только слова о том что Рубенс будет делать), считаю твое утверждение несостоятельным.

А какие тебе аргументы нужны для подтверждения "1+1+1+1=4" ? Больше я ничего не утверждал, а указывал на ложность твоих рассуждений и интересовался причинами возникновения твоего повышенного внимания к давольно заурядным высказываниям команды борящейся за чемпионат. Даже и не думал! Оправдывают виновных. Шумахер - идеален и безупречен . А с чего такие предположения??? Не печалься - Шумахер всех победит

Команда прикрутит все 4 колеса на пит-стопе, не откажет на первом же гран при кпп, которая должна выдерживать дистанцию 5 ГП и т.д. А что в этом необычного?! А кто еще заслуживает победы? Неужели Рубенс, который отказался прийти в Феррари в 96, а решил запрыгнуть сразу в чемпионский болид? а может Ирвайн?! Поведай нам свою точку зрения, Тодта мы уже слишали. Сезоны 96+97+98+99=4 года, а у тебя 5 лет! Это как так??? А зачем он тогда одержал 9 побед за время выступления в Феррари? Твоя логика не вяжется с действиями Рубенса. Можешь чем-нибудь доказать помощь и фору? Ссылочку на видео можно? А для кого Рори должен был строить машину? Ирвайн ушел, Рубенс не пришел... почему нельзя строить машину под Михаэля, который был есть и будет???

К сожалению, не в курсе этого факта. Может просветищь, если не трудно, но мне сложно понять чем Прост за несколько месяцев межсезонья "вытянул" больше, чем Менселл, со всей его "антонимичностью" к труду, за целый сезон до этого? Про места в чемпионате не спорю, но считаю что Прост в начале 90-го имел машину, позволявшую бороться за титул, а "чистая" работа Проста в 90-91-м, без влияния фактора Менселла, каким бы великим/ничтожным его (фактор) не считали, дает совсем другую тенденцию по сравнению с 96-97 годами деятельности Михаэля. Уже исправил, спасибо.

Очень показателен! Придя в Феррари, где уже год "на строительстве" трудился Менселл, которая позволила ему (Просту) бороться за титул в 90-м, всего за год Прост для борьбы за 5-е место в личном зачете, обозвал машины телегами и адьё... И чем показателен этот пример?! Шумахер, придя в 96-м на постоянно ломающееся ведро, смог занять 3-е место, но и Феррари за последнии 4 года после "настоящего вытягивания" Простом одержала всего одну победу, полученную в результате технических проблем лидера (Михаэля Шумахера на ГП Канады 95) и еще одну в Германии 94. И уже в 97-м Феррари управляемая Шумахером лидировала в последний гонке на трассе и в личном зачете.

Первый раз читаю это творение. Более всего поразило про поравнявшегося Хилла... Это где такие гонки показывали?! В моей реальности, да и на представленных в теме роликах, Шумахер был впереди до того как Хилл его выбил.

Можно уточить, ты хочешь сказать что система подсчета очков не во всех гонка в 50-х необъективна и система 91-12 более четко отражает дествительность, я тебя правильно понял?

По выделенному: 1)Где связь "его стиля" с короткой базой? Баттон в 10-м говорил, что болид подходит ему (Дженсону). Её(базу) укорачивали? Одкуда такая новость, можно это где-то прочитать? 2)А что сказал Стирлинг Мосс на ГП Аргентины 55 Хансу Херрманну в таком случае? Как оценивать поступок Мосса? Да и вообще Мосс ли это сказал? Это ли он сказал? Хочется взглянуть на оригинал!

Ты уходишь от моего вопроса, я спросил про движение Вильнева и его воздействие на машину Шумахера, а то от тебя слышно только "Михаэль то Михаэль это" а Жака не было что ли в повороте? И какой онборд с тобой кто-то оспаривает? Если ты считаешь себя любителем конкретики и требуешь её от других, будь добр, выложи видео или ссылку для предметного разговора, т.к. описываемых тобой действий на онбордах Вильнева и Шумахера, которые я видел, не наблюдается. Не забывайся, мы с тобой не профессор и студент что бы кто-то сказал кому-то "это не ответ" . Конкретно... наказать кого-то было надо т.к. было столкновение при борьбе за титул, неоднозначные радиопереговоры, разные трактовки сторониками происшедшего, вот и решили подстраховаться чтоб титул не передовать после окончания чемпионата, но это только моё личное мнения, я мысли читать пока не умею. по пункту а: Ничего это не значит Малайзия 99 тому пример, только действующие лица поменялись местами. Это ложь или провокация? Где я сказал что Мика должен пропускать "каких Шумахеров"? по пункту б: Сравнил Фонтану проведшего всего 4 гп в ф1 с Микой . Да и что ж его такого "послушного" в заубере не оставили? Может это всего лишь месть обиженного и правды в ней нет?

Так а в Малайзии99 уже Мика не много на атаковал Михаэля, а Эдди ехал тем временем к победе Жак стоял на месте посреди поворота, Михаэль проезжая мимо вернул руль в исходное положение а потом вторым движением ударил? Ты так видишь ситуацию??? Чтоб не наказывать Вильнева и Ко, всего лишь по политическим мотивам + Шумахер априори виноват.

по выделенному: 1) применение КТ 2) помощь была - это факт, а выяснение степени полезности доказательст умысла, это отдельная песня не влияющая на преимущество полученное Жаком 3) заубер Фонтаны против маков? я думаю помощь маков была на порядок больше - следовательно результирующее "помощное" преимущество на стороне Жака 4) ...и закончилась бы на обочине, не будь под рукой Михаэля 5) это был искусно выполненный таран, Хил отдыхает 6) так поворот был справа куда руль крутить в правом повороте надо, научи, а то я всего 10 лет за рулем дальше Варшавы не заезжал неопытен

Так Мика мог бороться с Жаком так же рьяно как и с Михаэлем. Жак был уверен, что Михаэль не успеет увернуться от его вильямса вот и толкнул его наружу поворота, а сам в соответствии с законами физики погасил часть кинетической энергии упригим столкновением с болидом Михаэля, что позволило Жаку удержаться в пределах трассы. А Михаэль, получив ускорение, вызванное воздействием силы летящего на внешнюю часть обочины вильямса, оказался за пределами трассы.

Переход на личности и навешивание ярлыков из-за отсутствия аргументов?

Скорее это результат тренировок по выбиванию лидирующего Шумахера пилотом вильямса в 94 и 95, а "выход на позицию атаки" осуществлен при помощи пилотов макларена и все это под прикрытием ФИА. А для того чтоб Жак улетел в гравий неупрпвляемой ракетой, Михаэлю пришлось бы практически остановиться, что практически нереально без знания наперед действий соперника находищегося позади, на что и был расчет Жака и Ко при выполнении тарана.

Так вот и посмотрим в 2012 что он рассказал за два сезона и что рассказал Алонсо А как насчет поражения Алонсо от новичка в 2007? Который не имел ни побед, ни поулов, ни титулов, ни опыта? Как мог 2-х кратный ФАстер чемпион, только что отправивший Великого Супу на пенсию, так слить своему напарнику?

Готов биться биться об заклад?

Для начала, прошу факты "тягания" Михаэля, чертижи, даказывающие, что машины подстроенны под него и фото нагнутых напарников (долг за Венгрию 2002 возвращен в США 2002, а моральные извинения принесены еще в Венгрии), а теперь по пунктам: 1994 насколько гонок дисквалифицировали Михаэля? Если бы он был на трассе Хиллу ничего бы не светило, итогом мог стать титул досрочно. 1995 основа шасси была заложенна еще в 1992 году Джоном Барнардом, а двигатель Рено, которым кстати оснащались Вильямсы, совсем не подходил этому морально устаревшему шасси. Тем не менее у Хилла не было шансов. 2000 самым быстрым болидом в этом году был МакЛарен, что подтвердили Мика и Девид в субботу 11 марта в Мельбурне. 2001 машина Феррари практически ничем не уступала МакЛарену, результат - досрочный титул, без особого труда. И Баррик цел и не обижен, кстати. 2002 лучшая машина чемпионата - итог Рекорды, Рекорды, Рекорды. А титул... Ну ни только Деймону Жаку и Мики выигрывать имея приимущество. Взятая в долг победа возвращена в Америке. 2003 машина заточенная под Баррикело в ущерб Михаэлю, система начисления очков заточенная против Шумахера специально под побежденных в прошлые годы противников Михаэля. Но титул вновь у НЕГО! 2004 опять сильная машина и противникам остается только ныть в прессе. Баррик опять не пострадал, кто имеет какие-то факты просба выкладывать доказательства.