De Angelis
-
Число публикаций
823 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы De Angelis
-
-
Надеюсь хоть, что изменения в регламенте на следующий год позволять Хонде хоть как-то приблизиться к лидерам. Нет уж сил смотреть на их мучения. Жаль нет у них других моделей, кроме NSX. А то вся эта гибридная-среднемоторная компоновка совершенно не подходит к этому ДТМовскому регламенту. А создавать прототип на подобие HSV они похоже не хотят.
-
2 часа назад, Mitos сказал:Благодарю за спойлер
Nismo TV кстати, уже заблокировали, не ожидал от них такой подставы
Так там сама превьюшка уже спойлер, ибо показаны лидеры за два круга до финиша
А вот Низмо ТВ очень нехорошие люди.:angry:
-
Просто на оф.сайте главный по Лексусу говорил что у новой модели прижимной силы меньше на 25%, чем у нынешней. Зачем это делать, если регламент не меняется?
-
Погодите, разве в 2017 регламент меняется? Я знаю, что немцы из ДТМ вроде кинули японцев, но думал что Супер ГТ откатает на этом регламенте до конца 17 года(как планировалось).
-
В 27.07.2016 в 00:39, mViking сказал:эх, такую борьбу красными флагами обломали
напарник Ковы, конечно лопух...
Да ладно, этот лопух - единственный за последние пять лет чемпион не из Ниссана. А так похоже и в этом году опять Ронни всех отдоминирует )
-
Только сегодня узнал, что в прошедшие выходные "полудохлая" Хонда одержала победу, да еще к тому же посуху. :D Там у них в чемпионате два очка отставания от лидера за пару этапов до конца.
#believe in Honda :)
-
И судя по результатам не имеющий смысла :D
Ну почему же - и Хонда, и Тойота, и Субару периодически выигрывают. Хонда вообще так чемпионом была пару лет назад. Там смысл в уникальных технологиях, которые не используются в других чемпионатах. Гибридные Приус и CR-Z на трассе вы больше нигде не увидите, в то время как все эти Ламбы, АМГ, Порше, Ауди и др. в любом захолустном чемпионате катаются :D
-
а ГТ300 - это прям ГТ или силуэты как в ДТМ?
Там три класса в одном:
-) FIA GT3 без права на доработку на сезон.
-) JAF GT(японский регламент) очень свободный - можно использовать практически любой тип кузова( хоть седан, хоть купе, хоть хетчбек), в том числе и силуэты, двигатель где хочешь и как хочешь, и свободная доработка в течение сезона. Но он и дорогой, поэтому используется только заводскими командами.
-) универсальный кузов от DOME для бедных - двигатель впереди от Ниссан GT-R, задний привод, и силуэт от Тойота 86GT. Но можно поставить и свой кузов, какая то команда уже поставила от Лотус Evora вроде :)
-
Сокращениями, похоже. Мюгеновская команда уже ушла из Супер ГТ.
Так Мюген же в младшем классе был.Их гибрид как раз таки уже чемпионом становился,чего там дорабатывать-то ещё?Хватит и одной АРТА для отдельных побед,как в прошлом году :)
А вот куда ДОМ ушел?Не в младший ли класс?Это они же тестировали ведь в прошлом году 86GT?
-
Очередной экс-пилот Ф1 поедет в Японии.
-
Дом презентовала машину для ГТ300
Тойота?Предатели :angry:
-
Хонда восстала из пепла!Тут конечно дождь и Мишлен помогли,посуху бы даже Мако не затащил :)
И да,кстати,первая победа в истории чемпионата на машине с гибридным двигателем!Учитывая прошлогодние победы в младшем классе можно назвать Хонду королем гибридов Японии!
-
Фуджи. Гонка была остановлена после 18 кругов из дождя, из ник 8 кругов гонщики проехали в режиме сейфети кара, однако это не помешало выиграть экипажу Мако-Ямомото стартовав с 6-го места
Хонда восстала из пепла!Тут конечно дождь и Мишлен помогли,посуху бы даже Мако не затащил :)
-
Ну что есть рекорд!?Не зря он все таки гонял.В принципе в Венгрию можно и не ехать. :)
-
Блин,проспал :lazy2:
-
Кто-нибудь знает где можно LIVE завтра посмотреть,а то уже устал пересматривать неделю спустя.
-
Вместо Верне?Помнится в СуперГТ какая-то продвинутая система балластов-если команда по ходу сезона хоть один раз заменяет гонщика,то на последнем этапе получит лишние кг.Ну в принципе ничего страшного-Хонда уже за чемпионат не борется,можно и поэкспериментировать.
-
Ну хоть АРТА победила. :good:
-
Гонка в Фудзи-сделайте меня это развидеть :facepalm: Жестокий слив Хонды по всем фронтам,на Мюген вообще какое-то проклятье-в прошлом году здесь также упустили победу за десять кругов до финиша.Чемпион без побед,блин.Я в печали.
-
Посмотрел первый этап.Как болельщику Хонды результаты не понравились конечно,в обоих классах.Если сравнивать времена с прошлым годом,похоже новые машины едут на 2 секунды быстрее предыдущего поколения.Кстати я правильно понял,что у NSX стоит гибридный двигатель в середине(типа как у CR-Z),а у Лексус и Ниссан-простой турбо и стандартная компоновка с двигателем впереди?Нигде не могу найти точную информацию. :unknw:
-
Еще 11 финишей без подиума в 2014 году и Сутиль отберет рекорд у Ковалайнена
Только не у Хейкки,а у Пьерлуиджи Мартини :umnik2: А так-да,рекорд будет.
-
Да уж,не популярен у нас японский чемп :dry: Сезон неделю как завершен,а никто не упомянул даже.Все таки произошло историческое событие-впервые в истории чемпионом стал "гибрид",особенно приятно,что это Хонда,а не какой-то там,прости господи,Приус.Да,пускай в младшем классе,но всё же.
-
Досмотрел наконец Сузуку. Чего-то Хонда слабенько так для домашнего этапа.АРТА сразу сошла,Мюген еле-еле на шестое доехал.Если бы не Вейдер,всё было бы печально.В чемпионате лидерство потеряли,какой уже год эти два читера на Ниссане под конец сезона резко ускоряются.Надеюсь уж в третий раз подряд они не выиграют.
-
Честно теперь не удивлюсь,если Нико останется в следующем году в Заубере.А вот Эстэбана ждет либо аут,либо Маруся,куда Слим может немного накинуть денег.
А я сильно удивлюсь,если Нико останется.Этот гонщик больше одного боевого сезона ни в одной команде еще не провел.Зачем он такой Зауберу нужен,если при первой же проблеме контракт разрывает.Еще не известно что там с финансами будет у команды в следующем год.Скорее всего Эстебана оставят,или полностью сменят состав.
SUPER GT SERIES
в Touring Cars
Опубликовано
Ох два этапа за выходные, при этом еще и решающие титул, и тут же еще Ф1. Как это всё успеть? В тему не буду заходить пока не узнаю имя чемпиона, чтоб не заспойлерить.