Clutch66
-
Число публикаций
3 545 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Сообщения опубликованы Clutch66
-
-
:think: И это всего лишь безобидный бадминтон
Ну про него все и он сам в том числе говорят, что максималист. В любом деле, по крайней мере именно так о нём отзываются все кто работал или общался с ним. В принципе неплохая черта для гонщика и чемпиона.
А про бадминтон, я удивлён, что Сэб реванш ещё не взял..Хотя может пробовал, но Кими слишком хорош, может это его 2е увлечение после хоккея:)
-
А кто надеется на контракт до нового года?
Кими вообще любит, не торопиться. Так что осенью, чего нибудь будет. Щас пока всё равно РБ больше занята этим сезоном, и ЛЗ и КК достижимы. Так что больше инициативы должно от Кими идти. Вот в конце сезона,командам за пилотов уже можно будет побороться.
-
Други :)
Очень интересно знать, что бы Вы спросили на Галином месте у Кими?)
К примеру я думаю, что спрашивать про Рому, Лотус, переход в РБ бесполезно, не скажет, про себя что то важное тоже)
Я думаю реально спрашивать что то поверхостное о подготовке или настрое...
Насколько интересна ф1 для Кими:) Вот что хотелось бы узнать. И что бы прямой ответ поразвёрнутее. Может он уже опять около той черты что была в 09, когда он через интервью говорил, что ф1 не та и тут всё не то.
-
Не, ну вы все серьёзно верите, что Кими уж так совсем и ничего не делает и не работает?!
Ну я ещё про то, что это никакой не негатив, что мол нужно ездить на симуляторе и участвовать в брифингах. По моему наоборот гонщику это пойдёт в плюс. Работа на симуляторе это не только помощь гонщику нащупать какие то траектории, но и помощь для команды, для начального толчка в поисках настроек.
-
Хельмут Марко: "Нас отличает высокая степень преемственности, поэтому мы хотим подписать долгосрочный контракт на ближайшие три года. Мы должны иметь гонщиков, которые будут делать максимум для команды на трассе и вне её. Оба пилота должны работать на симуляторе и участвовать в брифингах. :swoon2: Свое решение мы объявим в августе между Венгрией и Спа." http://www.motorspor...r-neuen-fahrer/
Перспективы Кими заметно потускнели...
Я про это и говорил. В РБ придётся попотеть поболее чем в Лотусе, там вся команда настроена не на авось, а на победу. Тем более это в интересах Кими, симулятор у РБ не плохой, можно половину настроек ещё до уикенда найти. Ну а брифинги это само по себе.
Интересно тогда на каких же условиях хотел бы Кими сменить команду? Ничего не делать, плюс ещё снизить бы медийность, но увеличив свою зп?
-
Кими борется за чемпионат, Грожан - нет. О чем вообще говорить?!
Ну ну. Есть одна команда, где к примеру такое оправдание не прокатит:)
Ввиду скудности бюджета, можно конечно сосредоточить обновление болида под Кими, уделять Кими больше внимания на тестах или практиках. Но если у напарника гонка получается лучше, зачем её рушить?
Жаль конечно , что Рома не очень то сам горел пропустить Кими и помочь заработать тому важные очки. Но всё же это проблема Кими и Лотуса, а не Грожана. Хорошо что команда справилась с ситуацией, пускай не слишком быстро.
-
ну что ты пристал-то? :facepalm:
Если ты доказываешь нам, что Кими - популярный гонщик, самый популярный, то это мы и без тебя знаем.
Пфф, это же фаны Боттаса и его подружки.
-
Гонка была хорошая, Кими поздравляю с подиумом, да и не расстроен он был, так чтоб сильно. Когда победа совсем близка,а ты всё равно второй, конечно не повод быть самым счастливым человеком.
В гонке к сожалению Кими часто застревал, с Хэмом долго возился. 1я часть гонки выглядела так, что вообще Кими ничего не светило, в отличии от Ромы. СК конечно дал шанс. Лотусы не протупили на этот этот с тактикой, и вроде во время всё делали.
Рома же всё топил и топил, но в итоге резину убивал быстрее. Так для атаки на Сэба у него резины и не хватало, учитывая даже что Сэб несколько кругов без керса был.
Не знаю, правильно ли было уходить на пит в конце и одевать юзаный софт...Всё же трасса какая то не очень обгоная:) Хэм вон многих повозил за собой. Может и Кими смог бы сдержать Сэба.
Тема растёт быстрее чем успеваю читать...
-
Фух ну и гонка, до последнего поворота. С победой Сэба, новое пополнение в коллекции призов:)
Надеюсь с оператором всё обойдётся, и команду сильно не накажут.
-
Ну что, на этот повода для пессимизма меньше?:) 2й ряд, выше напарника. Да и судя по квале темп есть, только я не следил как резину расходовали и чего на завтра осталось...
1й сектор кстати за Кими остался или улучшили?
-
Сэбу респект, хорошо сражался, почти обогнал... Но в этом году если и не невозможно, то крайне сложно выиграть по суху у Мерса...
Завтра не плохие шансы, и вроде Сэб настроен на хорошую гонку.
-
быстрее Феттеля да ,причём тут РБ ?это не вирусная идея ,пилот уровня Алёшитна и слабее ди Ресты не показатель силы болида .
Покажите линейку по которой вы меряете талант:)... Давно такую хочу, хоть посмотреть как выглядит.
Учитывая как порой ДиРесту напарники укатывают... Страшно подумать какой силищи пилот по фамилии Хюлкенберн.
-
Посмотрел лишь начало 2й практики, так и не понял как дела на длинных сериях. Так что, можно рассчитывать на хороший темп в гонке?:)
-
Однако сам Марко с тобой не согласен :lol:
Марко птица-говорун замечательная, но он советник и не более. Ну да он друг Матещица. Но кто управляет командой?
Была бы у него какая сила в РБР, после 2010 Марка заменил бы кто нить из торро росо, для улучшении текучки кадров.
Ф1 всегда была гонкой вооружений. Тут всегда нужно двигаться вперёд. Конечно обидно может, что Лотус уже на этой стадии показывает своё отставание. Но топ команды на то и топ, что бы возглавлять пелетон нужно либо откровенно читерить, либо вбухивать кучу денег в заводы, что бы к каждому ГП делать по 10 вариантов крыльев, выбраковывать и искать лучшие решение, ну и так же с другими узлами. И так в ф1 сколько интересных идей зарезали, машину остаётся улучшать лишь выжимая из регламента всё что только можно, а на это нужны большие деньги.
У Лотуса есть деньги, но больших видимо нет. Да и подход у Лопеса совсем другой нежели у топ команд. Лопес не хочет тратить большие деньги сам, он хочет что бы инвесторы приходили и тратили на его команду деньги, плюс за эту великолепную возможность ещё и заплатили бы самому Жерару. Т.е подход середнячков.
Мда, видя какие болиды у Лотуса были в последние годы, даже интересно, что бы было если Рено не ушло из ф1 с такой машиной, и финансированием на уровне и не разбиравшимися спецами, титула 2 можно было бы взять.
-
Забавно, что тут старика Марко чаще чем Хорнера поминают :) А ведь если брать РБР как формульную команду, Марко там мало чего решает, ни кого взять на место пилота, ни как то изменить ход событий в команде он не может. Он такой, не тихий наблюдатель, т.е как и Лауда чего нить говорит и имеет мнение, может посоветовать чего нить, но решения принимать он не будет, за это Хорнеру деньги платят.
Большая власть у Марко в юнешской программе, вот из торро росо кого нить тырнуть он вполне может. Или из младших серий, там решения принимать.
Так что да, в принципе всё зависит от Хорнера, Кими и конечно самого Матещица, ведь он Кими платить то будет :) Думаю Хорнер, Кими вполне рад, ведь Кими по сравнению с Марком просто ангел. Какие бы Кристиан и Марк не были бы друзья, но характер у Марка будь здоров, а Хорнер отвечает за пилотов и перед тем же Матещицем ... Турция, Малайзия и прочее первый кто тумаки получил это именно Кристиан...
-
Ничего не путаешь? :) Такие как Мак - не продаются. И Рон у руля до сих пор стоит, просто после подстав со стороны сами знаете кого - ему на командный мостик пока дорога заказана. И Переса брали в первую очередь не из-за денег, а из-за того что он молод и есть потенциал, другое дело сможет он его развить или нет... но у Маков особенно выбора не было после того как Хем лыжи намазал.
Ну получше Перца можно было найти, тот же Реста не хуже, к примеру. У какого руля стоит Рон? Стоял бы он, Хэмильтона не потеряли бы, нашли бы ему и самолёт и 30млн в год, и собаку подарили бы, пуську новую нашли бы. Да и главное, бошки бы летели, за пит стопы, ибо 2 года такого ротозейства на питах, вряд ли Рон стерпел бы.
Да и всё же как не убеждайте, но Перца брали и из за денег, в той же степени как из из за потенциала.
-
Все команды будут тестировать. Кроме мерсов.
Они обидятся и уйдут из формулы. Так что Росс выклянчит тесты.
-
Слухи про Кими в Макларен пошли, хм. А оно того стоит? Смотря на сегодняшний мак во главе с Уитмаршем, он не кажется лучшим вариантом чем даже Лотус. Хотя конечно команду инженеров маку проще собрать чем лотусу...И если они и правда уже переключились на 2014, то может чего и сделают, но.. Дженс уже один болид напроектировал под себя, в 2013 мы видим, что это за болид, плюс перец помог Зауберу на 2013 с болидом , что это ведро полное. Так что всё сложно как то с выбором то:)
Да и Слим может купить 100 команд как Макларен, для Переса, так что и с напарником опять, что Рома, что Серёжа одно и тоже. Было бы не плохо, если в напарниках по Маку был бы Дженс, и в руководстве был бы кто нить потолковее Уитмарша. Тогда Мак был бы перспективнее как вариант.
-
Уфф. Я и гонку просмотрел:) Но читая её итог, видимо не зря.
Тут помниться кто то желал, что бы возратили "должок" за сход, надеюсь человек рад...
-
Потому что сейчас он советник фонда Genii
Ой, я и забыл, что у них такие должности есть. Там десяток бывших гонщиков вроде, помню Алези ищо...больше никого не помню :) Но чёт редко высказываются, наверно жалование платят так же хорошо как Кими.
Да и назывались они послами, какой то там воли.
-
Джеки Стюарт для Sky: " Кими комфортно в Лотусе. Ему хорошо платят, он номер один в команде, в которой получает удовольствие. Я не уверен, что Кими должен переходить в Ред Булл. Там вся команда работает на Себастьяна, и Марк Уэббер испытал это на собственной шкуре. Кими не будет удовлетворен просто набором очков, ему нужны победы. На его месте я не перешел бы."
Старик всё ещё обижен за шапку свою :)
Ну и инсайдер из него классный. Марка сливают, Кими платят в Лотусе.
Хм Кими номер один в Лотусе? Это полностью заслуга Кими, ну и Роману спасибо за 2012, назвать номером один Рому можно было бы лишь, как номер один среди крашеров.
РБ бывший Стюарт, странно , что не хочет там видеть Кими :)
-
Посмотрел квалу только сейчас. Результат нормальный, в гоночный темп мерсов завтра не верю, а Сильвер не Монако - здесь есть где обгонять. Впрочем, наша главная цель - приехать впереди Алонсо, остальное уже будет приятным бонусом :)
Ну уж и отдавать очки Мерсу не дело, всё же и половины чемпионата не прошло. Ещё парочка фокусов от Росса, и чемпионат превратится в 2009 год, только зеркальный такой, тотальный читовоз не в начале сезона, а под конец.
-
То есть, ты тоже разделяешь взгляд, что Кими не даёт толковой обратной связи инженерам? :)
А интересно, что всё-таки ответил приятель Себ, когда его спрашивали, кого он хочет в напарники? :bigwink:
Сэб вроде где то проговаривался на счёт Глока:) Они в покер играют... Может Сэб на кон очки из ЛЗ ставил бы:)
Я уже опять же где то писал, что Кими даёт хорошую инфу, и об этом тоже говорили те кто с ним работал. Но, он даёт её когда его об этом спрашивают. Т.е как Я полагаю, Кими эм, ну не знаю, доверяет что ли специалистам делать их дело, и когда его спрашивают он даёт хорошую, качественную инфу, но сам не лезет к инженерам с пожеланиями.
В это и проблема. Хотя если Кими учтёт, какой он сам, как он любит работать, может как то выстроит свои отношения с командой, что бы его они сами почаще спрашивали:)
-
Все-таки, как ни крути - Кими нужна команда навроде Мака - где инженеры делали всю работу и не требовали подгонялок, как видимо к этому привыкли в Феррари - где ведущий пилот должен ночевать на фабрике и требовать результаты, гонять своих механиков и тд. Кими просто прыгает в то, что ему настроили/ненастроили и выжимает из этого максимум. Поэтому не думаю, что он там проверяет телеметрию напарника на свободных заездах - всем этим должен заниматься инженерный штаб со Слейдом.
Поэтому РБ в этом плане подходит как раз намного больше. К тому же рекламных дней там должно быть намного меньше, чем в том же Маке - где приходилось подлизывать каждого спонсора. А здесь РБ сам себе большой спонсор - так что Кими ожидают всякие разные увеселительные покатушки вместо общения со скучными людьми, которые задают всякие вопросы.
Поставлю плюсик, потому что именно так и описываю Кими как для себя, так и вообще если приходится :) Именно что, Кими неинтересна вся эта телеметрия в гипертрофированном виде, братание с его пит командой и т.д. Он всё делает когда на трассе, когда рулит болидом.
Но не соглашусь , что в РБ просто так дадут быструю настроенную машину под Кими, за просто так :) И Марк и Сэб, отлично общаются с командой отлично дают фидбек и прочее вне трассы.
Как говориться, нельзя просто взять и сесть в быстрый болид :) Для этого нужно иметь хороший болид и сделать его быстрым, без гонщика это никак, инженеры это круто, но они могут сделать быстрый болид , но им сможет управлять лишь какая нить программа, а не человек. Гонщик всё же остаётся неким мерилом, при создании болида.
В общем я за то, что бы Кими отъездил вместо молодёжи, дал много слов инженерам, которые пилили бы болид учитывая сказаное Кими.
Хм, вот одно в РБ для Кими будет так сказать полегче, Эдриан тоже любит покататься на спортивных машинах, и он наверно хорошо понимает, что говорят гонщики:) Хотя, может Кими и не будет общаться с Эдрианом... без общих интересов так сказать.
Кими Райкконен
в Архив
Опубликовано
Ну думаю Кими может даже поговорил с кем нить , с тем же Хорнером. Но решать то, что то ещё рано, Киман может на днюхе напьётся в октябре и решить забить на ф1... а контракт уже. Наоборот чем дольше РБ никого не подписывает, тем больше шансов, что просто ждут, что решит Кими. Тем более с Риккардо могут тянуть сколько угодно, оставляя и место в ТР за ним.
По любому как мне кажется решение за Кими и он не слишком торопится, как всегда:)