Миша Сапожников

Особенно Дэвид, который после авиакатастрофы пустил слух, что его пытались убрать из-за Шуми. Но, справедливости ради отметим, что "узнав" об этих толках опроверг их назвав маловероятными.

А мне кажется, что теперь, когда он с командой "Мерсов" не связан, Росс решил в пику им намекнуть кто чего стоил по-настоящему.

Рассуждая о гонщиках, с которыми он сотрудничал, Росс особенно выделил Михаэля Шумахера: «Михаэль – лучший из тех гонщиков, с которыми я когда-либо работал. Почему? Тогда всё собралось воедино: полное взаимопонимание, успешная совместная деятельность… У нас была отличная команда даже в периоды неудач. Некоторые люди оставались сильны даже в самые сложные времена, а Михаэль был уникальным гонщиком».

Зар, не надо возвеличивать Шуми. Все знают, что он сломался еще в 96-м году случайно в боксах Вилов увидев комбинезон Жака.

Получается, что Шуми психически больной и готов крыть матом всякого, кто его обгонит? Рерль по- жизни провел на Северной Петле, тестируя Поршики и, судя по всему, стеб принял (или захотел принять) за обиду великого чемпиона. Простим слабость старому ветерану.

Придется ждать следующего открытия портала.

Какая разница, товарищ?

Я Уэббера даже щас смутно помню. Кацца самым его заметным достижением в ф1 было, как ни странно, "это один из тех парней, что в Ле Мане на Мерсах летал"...

А много тут игроманов? Я как-то писал, что симуляторы очень помогают понимать ваще суть трасс. Старая Хокка была самой простой и даже тупой из всех. Спа самой крутой. Монако самой сложной. Монако в пять раз сложнее любой среднестатистической трассы. И вот я всегда новую игрушку тестировал на Хоккенхаймринге. Там думать и особо настраивать не нужно. У любой старой трассы было свое настроение и только тилькодромы не могли не вызывать чувства недоумения. Они уродливы и однообразно безлики. Вот на стамбульской ток не гонял. Вырос к моменту ее появления на приставках.

Кажись, это была беспрециндетная акция, когда Вильнева прокатали чуть не по всем трассам чемпионата с тестами. Уэббер с главной рассказывает, что был свидетелем того, что позволял себе Шумахер. Себ, правда, до такого не дошел.)))) И че, Марк? Где ты и где они?

Легендарный болид продают. На нем Шуми "доказал, что он великий пилот".

Что-то Шуми темнит...

Это Михаэль! Ральф не греет сердце...

Выходит, что тугодум Кими умнее интеллектуала Фернандо, раз его вызывают спасать Феррари.

Сэр Сти́рлинг Крофард Мосс OBE (англ. Sir Stirling Craufurd Moss, род. 17 сентября 1929 года в Лондоне, Англия) — знаменитый британский автогонщик, с 1951 по 1961 год пилот Формулы-1. Считается самым невезучим пилотом в истории этих соревнований, четырежды он мог стать чемпионом мира, но каждый раз останавливался в шаге от заветного титула (в 1955-1958 годах).

А если и Бенеттон взять, то с его подъемом да с движком Рено - Шуми можно смело выеркивать из спиков гонщиков вообще.

да... я не увеличивал и не смарел. тада ваще все верно, т.к. Морозов писал: "одной команды не хватает".

А что ты заливаешь фото за 92 год, да еще то, которое в коллаже у Хомячище есть? Тщательнее надо....

джордана. но тут по годам, не по командам фотки разложены.

Ален Прост: Я не могу работать на симуляторе, поскольку принадлежу к совершенно иному поколению гонщиков. Я даже не могу попробовать – у меня начинает кружиться голова. Единственное, что я могу сказать, симулятор отлично помогает в работе. Впрочем, всё зависит от его эффективности.

Индии и Китая достаточно на сто раллийных Аргентин. К чему тут доказывать, что ралли популярнее формулы 1? Шуми вне категорий. Его просто знают, а не потому что смотрят или даже слышали о формуле.

ровно в сто тысяч раз больше, чем знающих Лоэба.

БМВ тоже хотели модельку Шуми выпустить. Он отказался...

FIAT STILO Schumacher