Kibble

Прекрасно. Я счастлив. Легенда остается...

Вот, согласен, аналогичное мнение. Остается лишь добавить, что интрига не было только из-за самих гонщиков, но никак не из-за трассы. А сама трасса очень шикарна. Что уж тут говорить, если сам Берни сказал, что на ней еще 100 будущих гран-при будут проводиться А самое главное - практически нет равмоопасна. Аварий не было, и выезд с пита все гонщики прошли без инцедентов. Браво, Тильке!

Да... Красиво, ничего не скажешь... А как это еще и вживую смотрется будет...

Ну да, ну да... Подумаешь, часик на солныщке постоять, да еще и не в пекло - красота!...Вон, в Турции как то стоят, и здесь могли бы. Впрочем, все равно арабы молодцы - браво! Такую трассу построить, да еще и с крытым навесом...

Глухо, как в танке. Будем ждать новостей, надеюсь, они будут благоприятными. А про традиции ты верно подметил, но к сожалению, сейчас они отходят на второй план...

По ходу, ты прав... А... Ясно. такая прям важная фишка...

Все, врубился я, какие там будут места - Только чем они отличаются от этих -

Там вроде меньше была прямая... Ну а про стандартные - да, заметил, впрниципе, везде так, не больше, не меньше Да уж, защищают они конечно... Соострил? Смешно.

Конечно был! Просто например в Турции трибуны не закрыты, хотя там тоже печет. Я просто про практики не подумал... А ведь действительно, будет там очень жарко...

Странно... Все равно не понял. Ладно, в воскресенье увижу Вот только вопрос в другом - зачем вообще в Абу-Даби нужны навесы?

Ага, значит, теперь они будут закрыты, но будут прозрачны?

Ну и где еще такое было? Вот это будет что-то, особенно для КЕРС машин! А вот это не обязательно. Может это и будет смотреться красиво, но уж точно это будет травмоопасно. А вот это вообще "Сверх-класс"! Правда, я смотрел, как оттуда выезжал болид, и честно говоря, там темновато. И для аварий хорошее место.. Интересно, кто придумал такой необычный тоннель? Это тоже хорошо, будет смотреться красиво, но опять же, а вдруг закат будет мешать гонщикам? Довольно много... Ну это скорее плюс для механиков, чем для зрителей. Но это не ново. Ну где сейчас нет этого пятизвездночного отеля? Не понял? Что значит "впервые крытые"? "Человеко-часов"... Блин, ну и загнули же А вот что из этого вышло - увидим в выходные! Красота, среди бегущих - первых нет и отстающих...

Фелипе Масса! а то он не хочет шуми допускать вместо себя к Валенсии

Да, скачал. Очень понравилось кстати. Интересный, биографический фильм. Мне понравилось.

Для меня самым сильным противником шуми был, есть и будет Алонсо....

А еще мне очень понравился фильм " Астерикс на олимпийских играх ". Он конечно, не о формуле 1, но было забавно видеть образ Михаэля Шумахера, а вместо болида - красную колесницу

Правда? Я я уже было хотел скачать. Жалко....

Сегодня в инете нашел. Как вам такая новость? "Сегодня из Нюрбурга пришли тревожные известия – уже в следующем сезоне из календаря чемпионата мира может исчезнуть гран-при Германии! Напомним, ранее одна из двух попеременно принимающих у себя национальный этап трасс – Хоккенхаймринг, отказалась от проведения этапа. Сегодня же представители трассы Нюрбургринг, на которой только несколько дней назад прошёл очередной этап чемпионата мира, заявили, что не смогут «отдуваться» и за себя, и за Хоккенхайм… «Наш автодром (Нюрбургринг) уже сейчас начинает планировать проведение национального этапа, но только 2011 года. Если Хоккенхайм не сможет в следующем сезоне принять у себя гонку Формулы-1, мы не сможем заменить этап нашей трассой – в следующем году мы недоступны», – заявил Вальтер Кафитц – управляющий директор Нюрбургринга. Но шансы на сохранение прописки в календаре всё же есть, считает директор автодрома… «Мы могли бы подумать о проведении в следующем сезоне этапа у себя, но для этого Берни Экклстоун должен снизить цену, которую мы платим за проведение этапа. Но я сомневаюсь, что он согласится понизить расценку», – считает Кафитц. «Я просто не могу себе представить ситуацию, когда вся Германия останется без Формулы-1 на целый год. Очень надеюсь, что до такого ситуация не дойдёт», – добавил Вальтер в интервью британскому изданию Autosport."