-
Число публикаций
244 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя kosty
-
там, насколько я помню у Дани по моторам чуть лучше чем у Дэна. поэтом и решил на Дэне протестировать. кроме всего Даня более аккуратно обращается с техникой, а Быкам нужен стрес тест.
-
к чему это? дураку ясно что в этом году Дане не видать лавров Победителя чемпионата, Ясно что шансы победы на этапе мизерные. Но будем надеяться это не последние выступление Дани в Ф1. Надеяться на конкурентно способный авто в сл году, который поможет раскрыть Данин талант. Титулы не выигрывают без достойной машины, достойной команды, доля пилота в титуле большая, но не основная. по итогам сезона Даня показал себя как достойный соперник Рика, а Рик в прошлом годе укатал Фета. это-ли не показатель. хочется такой-же борьбы в Быках как прошлый год в мерсах и чтоб победил сильнейший....
-
ватокат вам наверно не известно, что Чемпионами не рождаются а становятся. Даня как раз на этом пути. Может дойти до финала, может свернуть как Виталик. и зависит это не только от Дани, но и от окружения, команды, конкурентов .... И шансы дойти у Дани достаточно высокие...
-
пока не решено будет-ли редбул выступат в сл сезоне больше информации не будет. вопрос в другом будет ли редбул в Ф1
-
Надеюсь фобы заткнут своё фобство куда подальше Хорнер.что ещё надо?
-
немного не так, то на что можно улучшить за баллы. рено улучшать не надо. системные ошибки за баллы не исправишь. мотор надо перекраивать, а это баллами не лечится. в этом и проблема регламента, у хонды те-же проблемы.
-
движок обещали уже в остине, но только для быков. телятам типа не положено. есть правда небольшая версия, что рено спецом ничего не делало с движком глобального, чтобы через скандалы добиться возможности свободно дорабатывать движки (возможно сделать почти с нуля)... именно для этой цели был ажиотаж вокруг покупки лотуса (типа чтоб загнать команду в состояние, из которого без рено не выберутся), тогда на сл год формула могла лишится не 2х а целых 3х команд.
-
ну тут всё просто потошнить в Ф1 это выбросить не один десяток лямов зелени, Матешец хочет либо быть на уровне с топами (бороться за первые места. присутствовать на подиуме постоянно), либо выбросить поламатую игрушку (не приносящую дивидентов в виде рекламы).. его право, он может себе позволить и закрыть проект.
-
ну Хем тоже красава, Масяня не прогадал с перходом, а вот у Алонсо чёт нет фарта после ухода Бриаторе.
-
именно по этому и тянут, сл сезон ещё и раньше начнётся чем обычно.
-
Вах.. ден и даня финишировали после первогодок из тороросо.. со сл года тороросо будет первой командой концерна, пилоты останутся при своих .. тороросо получит мотор мерседес а редбул сможет набрать монет только на хонду прошлого сезона.. да, ньюи как неоправдавший надежды будет основным протеральшиком визоров на питстопе..
-
Даня это детище доктора Марко.. у него нет спонсоров кроме редбула, у него нет медийности и по этому он не интересен другим командам.. его судьба как и судьба редбула зависит сейчас от феррари..мерс сдулся....до конца сезона нада выпрыгивать из штанов чтобы остатся на сл год в формуле хотя-бы тест пилотом в случае ухода редбула..
-
а ... дык мы здесь не о способностях, а о фарте и пронырливости..тут да Дани до ферстапенов наверно далеко..
-
посмотрим как с полными баками завтре поедут... мерес завтре лидировать будет скорее всего только тот что с крылом чайки..главное с питами не просохатить.. и под пейскар не попасть..
-
Не забываем про квальный режим моторов мерс.. думаю только грубые ошибки могут лишить победы в квале мерсов..фетель будет прикладывать все усилия для подиума, райкич готов и будет биться.. квала и гонка обещают быть интересными.. Дане удачи.. остальное у него есть..
-
в начале сезона писали что рено новое топливо тоталь использовать начало... после этого движки гореть перестали.. ну думаю и по поправили..
-
В прошлом году были другие составы резины и бычкам было проще доехать с одним питом. Долго ехать в секунде от соперника это нагрузка на тормоза, резину, и мотор..ясно было что гонка доезжательная.. Д аня ехал с надеждой на чудо и оно произошло, отсюда и 1очко.. после питстопа было понятно что ден если и сможет догнать соперника, то только га последних кругах и Дани времени на обгон не хватит...кроме всего обгоняющие на круг увеличили отставание.. про борьбу двух авто редбула между собой не было и речи.. так что обычная тактическая гонка, сохраняющая движок может еще на один гранпри..
-
Есть здесь модераторы или нет... задолбало слышать нытье про ферстапена.. в ветке Квята.. почистите тему пожалуйста.. а к писакам.. чешите в свою тему и там восхваляйте помазаника.. какого хера сюда приперлись.. честно.. достало уже...
-
про квята в мерсы я написал в продолжение фразы ферстапен в феры в 17 году.. написал саркастически.. таким-бы инсайдерам (что пишут про моторы мерсы в редбул, феры в тороросо и макса в феры в 17) немного с логикой подружится.. если первые 2события хоть и мало но вероятны, то последнее имеет вероятность практически 0. у феров очень консервативная политика в отношении пилотов, не добившегося ничего пилота туда не возьмут (ну только если ферсапен на новой машине с мотором ферари титул не возьмёт на сл год... :rofl: )
-
а нафига ферстапен ферам, у них своя программа молодых пилотов, кроме всего что-то я давно не помню чтоб они к себе необстреленных юнцов брали.. да ещё и в планах через год..они про райкича пол года мусолили, а тут на 2 года вперед заглянули.. не смешите..
-
тогда для продолжения дена или даню в мерсы в 17 так чтоль?
-
просто быкам для компенсации низкой мощности силовой усьановки приходится ее использовать сверх меры, отсюда низ кач надежность в начале чемпионата. Дальше инженеры оптимизировали програмно работу, но расход топлива никуда не ушел. Быки и тороросо тратят на 7-10кг топлива больше чем соперники. Значит в начале гонки их машины тяжелее машин соперников, на эти киллограммы. Приходится мучатся до середины гонки пока машине не полегчает, а уж в конце летит как на крыльях,на пуствх баках. Именно с этим связываю стратегию софта на конец гонки, что повторяется не первый раз. В кавале ж е у рено нет квалификационного режима, точнее он думаю есть,но его испльзуют всю гонку с программными ограничениями чтоб не спалитьмотор и сильно не отстать от соперников у которых больше мощности . Тоже думаю расход из за этого выростает.
-
я уже писал в другой ветке.. в прошлом году Редбул сделали очень прогрессивный авто.. плотная компоновка, отличная аэродинамика.. но мотор перегревался в тесном пространстве. пришлось переделывать авто. после первых тестов практически полностью перекроили заднюю часть авто.. в этом году рено заявило, что все проблемы решены. редбул опять сделали авто с плотной компоновкой, опять получились те-же грабли. рено сказали что они всё исправят, быки деньги на ветер бросать не захотели и авто переделывать тоже. в итоге понизили мощность движка, со временем программно распределили нагрузку на систему.. тороросо в этом году гоняли первые тесты на первой версии авто с более свободным расположением агрегатов и планировали ко вторым тестам представить более плотное авто.. им нужно было накатать юнцов и по боксам сидеть им не хотелось.. поняв что в этом году у рено те-же проблемы решили не сильно менять конфигурацию расположения силовой установки.. поэтому они и ехали более уверенно чем быки в начале сезона..теперь когда научились реновци более правильно распределять нагрузку между агрегатами редбуловская концепция становится более выигрышная относительно тороросо..
-
Хорнер сказал одназначно.. на сл год у рика контракт с быками.. так что не стройте иллюзий.. думаю с ферстапеном аналогично с ТР