geroy

Флав там сидя где-то дома уже 20 минут назад в инсте написал, что подиум вернули, перепил чтоли или увидим))

подляночка конечно на гран-при титульного спонсора команды

дичь

есть соточка!

Попов опять дичь несет, очевидно же, что у Ал успеет отбыть и быть все равно впереди Рассела

надо до пита оторваться от Рассела на эти 5 секунд

эх(

нет, один из двух хардов ушел в третьей практике, второй вот в наличии

новость с прошлого года https://www.f1news.ru/news/f1-162483.html по факту 1 новый хард и 2 новых медиума, как у Переса например, или Мерсов

критично важно остаться после старта хотя бы вторым, не пустить Рассела и не усложнить себе всё как в Бахрейне

Попов заладил и в трансляции и в своем обзоре про испорченный комплект шин из-за разворота в q1, про потраченный новый комплект. Вроде комментируют вдвоем, тайминг смотрят на котором всё показывается, а все равно дурь несут.

Хорош, хотя круги не идеальные были в q3

Нет

В квале будет сложно, я даже на счет топ-7 не уверен

не плохо, не хватает конечно максималки, хоть и вроде подразгрузили крылья

УРА!!! Какой же удачный переход в Астон, это не РБ коненчо, но отличная машина

темп пожалуй побыстрее, чем у Мерса, жалко на старте их пустили, потеряли время на первом отрезке

так не было еще одного свежего софта, они же на гонку 2 харда оставили

ну как и говорили после тестов, РБ - немного отстают Феррари, от которых еще немного отстают Астоны и Мерс

таки впереди мерсов на мизер

ну вот это ближе к реальности, не факт что и Мерсов получится опередить

лучше бы конечно поменьше атаковали в практиках и не занимали первые места, чтобы было меньше ожиданий перед квалой

Дэн Фэллоуз - британский аэродинамик Формулы-1. В настоящее время он является техническим директором команды Формулы-1 Aston Martin, ранее занимал должность руководителя отдела аэродинамики в команде Red Bull.