Мяука

Цитата Алонсо: отец часто говорил о важности перехода в "Феррари" Фернандо Алонсо рассказал о том, что его отец на протяжении многих лет говорил ему о важности выступлений за команду ”Феррари”. ”Мой папа на протяжении многих лет говорил мне о важности перехода в ”Феррари” и о том, что за победы за рулём болида ”Феррари” меня будут помнить больше, чем за победы за рулём какого-либо другого автомобиля. Я думаю, что он был счастлив, когда я перебрался в Маранелло”, - цитирует Алонсо Sky Sport . Цитата Алонсо: новая "Феррари" лучше прошлогодней "Рено" Испанец Фернандо Алонсо считает, что новая машина "Феррари" получилась лучше, чем болид "Рено" в прошлом году. "Я почувствовал разницу между "Рено" 2009 года и нынешней "Феррари". У F10 определённо больше прижимной силы! Но пока что я не буду говорить о том, что мы сможем бороться за победы в гонках и за чемпионский титул. До первой гонки все будут настроены оптимистично, и нам надо немного подождать. Новый регламент будет действовать уже второй год, двойные и тройные диффузоры используются повсеместно, и я хочу посмотреть, чего добились другие команды", — цитирует Алонсо AutoHebdo.

Алонсо - новый чемпион Формулы-1 Пилот команды "Рено" Фернандо Алонсо, прикативший к финишу Гран-при Бразилии третьим, не пропустил вперед себя главного конкурента из "Макларена" Кими Райкконена и стал самым молодым чемпионом мира. Старт получился богатым на события. Больше всех преуспели Кими Райкконен и Михаэль Шумахер, отыгравшие у конкурентов 2 и 3 позиции соответственно. А главными неудачниками старта стали Дженсон Баттон и Джанкарло Физикелла, потерявшие несколько драгоценных позиций. Впрочем, лидер остался прежним - Фернандо Алонсо уверенно защитил завоеванную во время квалификации первую позицию от атак Хуана-Пабло Монтойи. Но не успел закончиться первый круг, как на трассе появилась машина безопасности. Причиной этому стало столкновение двух "Уильямсов" Марка Вебера и Антонио Пиццонии, и Дэвида Кулхарда на "Ред Булле". Все трое после этого столкновения завершили гонку. Впрочем, стюарты быстро расчистили трассу, и уже на следующем круге машина безопасности покинула трассу. В результате повторного старта сменился лидер. Хуан-Пабло Монтойа за счет серии довольно жестких атак сумел опередить Фернандо Алонсо и сразу начал отрываться. Джанкарло Физикелла также воспользоваться представившейся возможностью и вернул себе потерянную позицию, обогнав Михаэля Шумахера. Отрыв Монтойи от Алонсо быстро стабилизировался в районе 4-х секунд. Райкконен в свою очередь держался в 2-3 секундах позади испанца. Первую волну пит-стопов открыл Фелиппе Масса на "Заубере". А из лидеров первыми ушли на дозаправку пилоты "Рено". Как и предсказывалась перед гонкой, больше всех топлива было в баках Райкконена, который продержался на трассе дольше всех, в результате чего опередил Алонсо и вплотную приблизился к Монтойе. Михаэль Шумахер воспользовался тем, что ушел на пит-стоп на 2 круга позже Джанкарло Физикеллы и опередил его в тяжелой борьбе. После серии пит-стопов на трассе сложилась довольно спокойная ситуация. За 23 круга до финиша вторую волну пит-стопов открыл Фернандо Алонсо, и уже на следующем круге на дозаправку зашел Джанкарло Физикелла, Михаель Шумахер спустя 4 круга так же зашел на пит-стоп и лишь упрочил свою позицию относительно Физикеллы. Кими Райкконен пересидевший Монтою больше чем на 5 кругов, сократив отставание до 1 секунды, как ни старался, так и не смог опередить колумбийца. Стоит отметить, что, проехав все предыдущие гонки полностью от старта до финиша, Тиаго Монтейру закончил гонку за 13 кругов до финиша, прервав замечательную серию, - передает oreanda.ru За оставшееся время ничего серьезного на трассе не произошло. "Макларен" все же сумел сделать дубль. Хуан-Пабло Монтойа в третий раз в этом сезоне финишировал первым. Ну а главным итогом гонки стала третья позиция, и соответственно, чемпионство Фернандо Алонсо. За два этапа до окончания сезона у Алонсо стало 117 очков, против 94 у Райкконена. 24-летний испанец побил рекорд Эмерсона Фиттипальди 1972 года, став самым молодым чемпионов в истории Формулы -1. Главной интригой оставшихся двух гонок становится Кубок конструкторов. Где "Макларен" и "Рено" идут нога в ногу. После этого Гран-При "Макларен" впервые в сезоне обогнал "Рено". NEWSru.com

http://www.f1news.ru...sts/47941.shtml

http://www.sports.ru...o/69037017.html

Цитата Алонсо: похоже, наша машина очень надёжна Гонщик "Феррари" Фернандо Алонсо рассказал о том, как ведёт себя новый болид F10 по мере расходования топлива, а также отметил надёжность машины. "Деградация шин фактически балансирует с уменьшением количества топлива. То есть в итоге машина по ходу всего дня выглядит примерно одинаково: вы несколько теряете в сцеплении с трассой, но в то же время становитесь быстрее за счёт облегчения машины. Мы тесно работали с "Бриджстоуном", чтобы понять, где лежит предел использования покрышек на таких тяжёлых машинах. Мы собрали очень полезную информацию, в чём и заключается смысл тестов: получить хорошую, чёткую информацию, которую можно будет использовать в гонках. Мы нашли ответы на некоторые важные вопросы. Похоже, наша машина очень надёжна, а мы видели в прошлом сезоне, насколько важна надёжность", — цитирует Алонсо официальный сайт Формулы-1

Цитата Алонсо жаловался на проблемы со спиной после проведения изнурительной подготовки: "Сегодня мы должны были принять сессии и после дождя вчера и прогноз не так хороша для следующего дня, я был избит, это то, что мы, почти шесть сотен миль и спиной чувствует. Мы постарались сделать очень интенсивная программа с хорошими результатами, но это слишком рано, чтобы увидеть наших оппонентов ". Испанец сказал, что подготовка была ", посвященного надежности автомобилей. Это работа, возможно, скучно, которые являются одной четверти и в автомобиле, но очень необходимы в это время года". оригинал

Крис Дайер: "Мы убедились в надёжности машины" "У Фернандо большой опыт в гонках и в развитии машины, его комментарии удивительно точны и очень полезным. Они уже не могут повлиять на концепцию машины, но окажут большую помощь команде. Это не удивительно, мы знали, что Алонсо – отличный гонщик, день за днём он находит всё лучший контакт с инженерами".»

Цитата Алонсо: машина очень хорошо вела себя на влажной трассе Новичок "Феррари" Фернандо Алонсо прокомментировал первый день тестов Формулы-1 в Хересе. "Плохая погода повлияла на нашу работу, но мы всё равно смогли проехать много километров и прошли почти 90 кругов. Так что мы довольны, ведь мы собрали много информации, которая важна для работы над надёжностью. Мы надеемся, что завтра погода будет лучше, потому что важно ездить также и по сухой трассе. Машина вела себя очень хорошо на влажной трассе, ею было легко управлять. Ощущения были очень хорошими, прямо как на сухой трассе. В целом у меня позитивные ощущения", — цитирует Алонсо официальный сайт "Феррари".