Vettel

Ты что? Это же мужик показывает. Ему можно. А вот когда Себ показывает, то тут фобский вой стоял несколько дней.

Так не портите воздух и не будет запашка. :)

Тут видимо некоторые в пылу фобства забыли, что ранний пит в ныешних условиях даёт преимущество и возможность отыграть несколько секунд, если нет трафика. Вот Себ это и провернул. Свежий комплект Медиума и дал то самое сокращение отставания.

Есть. До последнего пита никаким особым режимом Уэббера и не пахло. Ехал в темпе Себа. Роль сыграли круги выезда и выезда с пита у Себа. На них он выдал класс. Ну собственно это и есть тактика более раннего заезда на пит - выжать максимум на круге заезда и выезда.

Ну вот, зато честно. Нет бы все фобы такие были. А то сидят тут, придумывают всякие обвинения от балды. Нет бы честно сказали, что надоел вам Себ своими победами. Что кушать не можете когда он побеждает. :)

Себ слишком хорошо воспитан для Формулы-1. Всегда за всё извиняется. То ли дело Уэббер, который нарушением приказа команды наоборот гордился.

Не не хуже, чем у остальных. Правда Мерсы были довольно близки.

Вангую 350 страниц к следующей гонке. )))

Кстати, а резина то сегодня работала нормально. :)

Не стоит ему что-то доказывать. Это бесполезно.

Плохой, не плохой. Это каждый решает. Себ в Турции 2009 выполнил приказ не атаковать Уэббера. Уэббер в Сильвере 2011 приказ не выполнил. И очень этим потом гордился в интервью. Так сам же Уэббер и показал, что на приказы можно положить. Почему Уэбберу можно нарушать, а Себу нет? Либо в команде добиваются беспрекословного выполнения приказов, либо уж тогда вообще сидели бы и молчали.

Пересмотри Сильвер 2011. Уэббер пошёл на обгон, но не смог. А Себ смог. :)

Я лично считаю извинения Себа лишними. Когда Себ в середине гонки подъехал к Уэбберу, то ему сказали сохранять резину и что ещё только половина гонки. Затем команда ещё и по тактике ошиблась, в результате чего Себ ещё и за Хэмилтоном застрял. Выбрался. Последний пит. Себ прямо рядом с Уэббером. И снова приказ не атаковать. Понимаю, почему Себ нарушил его. Какого чёрта, будучи быстрее всю гонку он должен тащиться и сохранять позицию? И команда должна была понимать, что после гонки так или иначе, кто-то будет недоволен её приказами.

Разница с ситуацией в Сильверстоуне 2011 и Малайзии 2013 в том, что Уэббер не стал выполнять приказ и пошёл в атаку, но слился. В то время как Себ провёл успешный манёвр. Естественно, что это вызывает батхёрт у фобов.

А как нам тут рассказывали фобы, что Уэбберу когда-то был дан приказ сохранять отрыв. Дескать, вот она КТ по сливу Уэббера. И что же мы видим сейчас? Приказ был дан Себу. И где же праведный гнев фобов по поводу того, что Себа сливают? А нет его. Почему? Да потому что лицемерные упрёки фобов не имеют ничего общего со справедливостью. Это банальное фобство и двойные стандарты. Я уверен, если бы Себ сегодня выполнил приказ, то фобы тут же бы назвали Себа слабаком и не способным бороться до конца. Но Себ фобам такого повода не дал. Респект Себу за то, что он настоящий гонщик. :good:

Какой у нас сегодня ажиотаж. Фобы получили знатный пинок от Себа. В момент рассыпались все их сказки. Когда Себ пошёл на обгон в считанных сантиметрах от стены, у Алонсо боллзы сжались до размера горошин. :D

Себ альфа-самец!!! И все стоны фобов идут лесом. :good:

Скоро ФИА добьётся того, что все будут в гонке ехать строго по одной траектории. А всё вокруг будет завалено резиной. И обгонов не будет. Ибо если съедешь с этой траектории, то резина облепит весь болид и он увязнет в ней.

Если у Хэмилтона резина сегодня развалилась сама по себе без перетормаживаний, то это веский аргумент за возвращение старой резины. Когда резина разваливается такими кусками, то это уже просто опасно. И на ФИА можно надавить именно в плане безопасности. Иначе они шевелиться не будут.

В использовании Медиума с самого начала.

О дождевых настройках никто не говорил. Себ лишь сказал, что дождь позволил не выезжать ещё раз в Q2.

У Ферров есть какая-то специальная стартовая система. Уже несколько сезонов. Так что сохранить первую позицию будет чрезвычайно сложно. Главное, чтобы в гонке был темп и резина не плыла.

Вообще, если в гонке будет расход резины как в третьей практике, то вполне реальны 4 пита. Всего 10 кругов и значительная потеря темпа. И это на Харде. 1:43.994 1:43.732 1:43.343 1:43.519 1:43.464 1:44.519 1:44.092 1:44.791 1:44.868 1:45.800 На Медиуме вообще делать в гонке нечего. Так что сэкономленный комплект может оказаться весьма кстати. Если дождя не будет.

Но что это было в первом сегменте. Любят у нас нервы потрепать. ))

Это было великолепно!! Секунду всем привезти. Алонсо буквально изничтожил на своём первом круге. Ведь ехал то прямо за ним. А значит и условия были равные. )))