beqa2r

После Бахрейна сдесь люди плакали и говорили что чемпионат окончен. А что говорил я? Выводы делать очень рано! По сумме факторов у феррари лучшая машина на данный момент. Осечки пилота и команды в двух гонках испортили общую картину.

удержать Алонсо позади на старте будит очень трудно. Ферари по какимто причинам очень хорошо стартует. Плюс к этому четная сторона

превосходство в третем секторе залог успеха в барсе. Для обгонов и обороны он является приоритетом. Алонсо в прошлом году именно из за этого не смог пастора пройти. Надо квалифицироватся в топ 3, как минимум сохранить позицию на старте и можно выграть с двумя питами.

Я не согласен. Какой грязной является Феррари сейчас, такой и была в 70е годы. фильм Лауда против Ханта для подтверждения http://www.youtube.com/watch?v=TclhSAfOZQI

по части кими к стати так и было. У него не было ни какого опыта. Только формула рено 2.0. На более серезных машинах он не ездил

Вопрос: Какой динозавр вам нравится больше всего? Роман Грожан: Я не знаю, какого выбрать… Но мне бы хотелось увидеть настоящего! LOOOOL

это уже никому не интересно. главная тема у нас ТЗ. Чемпионат не важен, главное потратить по больше времени на бредовые теории и подобную чуж.

это не ветка а панихида какаято. что за жалкое нытъе, вообще читать не хочится.

феттеля было не догнать даже без поломок. Он последний отрезок шел в темпе кими который был на 2 питах и старой резине. Его шины на финише были как новые. Примитивная прибавка +40 секунд здесь не работает.

Главное для вас что машина хороша а неудачи всегда сменяются удачей если работать и стремится к победам. в прошлом году в начале фортило а потом два схода и все. Не могу сказать что искренне желаю Алонсо удачи так как он соперник и не лубимый мною гоньщик, но делать выводы относительно чемпионата ой как рано. Не думаю что Феттель осилит четвертый титул если на него будут довить соперники. С коментариями о том что Феттелю всегда везет с надежностю не согласен, это чуж. За чемпионские три года он несколько верных побед именно Алонсо подарил. И про генераторы в прошлом году тоже никто не забыл.

да но мне лень. если кто желает, можно сравнить но разница может быть трудно заметной визуально Масса не будит паравозить. Он стартуе очень высоко для этого. Лидеры после питов могут и не догнать его до его пита. Паравозить будит Грожан так как до первого пита он отстанет достаточно чтоб лидеры смогли его догнать

Есть еще вариант что он исполъзует относительно небольшой развал колес. Это замедляет машину но серезно продливает жизнь шинам. Если идет на 2 пита так и надо было делать

Я не забыл но он мог хоть повторить время КУ2. А не смог. Нестабильно быстр он в квале. Иногда проезжает на ура а иногда нет. Оба непосредственных конкурента по турнирной таблице впереди. Слились в полную

еслиб он повторил время КУ2, завтра стартовалбы четвертым. А щас стартует восьмым. Никченный из него квалифаер имхо. Слишком часто не выжимает все по разным причинам

он не прошелся по Массе. Просто ошибка перевода. Оригинал: But also there have been a lot of other very good drivers with a competitive car that have not won either for 15 or 16 races. другие тоже не побеждали в течении 15-16 гонок.

опять ты? ты как, после каждого подиума Кими к нам будиш заходить? Кими выграл больше всех гонок и набрал больше всех очьков при больших тех сходах чем у остальных претендентов. Маки ни разу не сходили с дистанции. А так как ломучая машина не вина пилота, можеш углубится и в этот аспект и увидиш что без тех сходов Кими приехалбы в Бразилию лидером чемпионата. Не знаю чем тебе не нравится его чемпионство.

хорошее сравнение. Люис слился в предпоследнем повороте. Надо было сильнее замедлится чтоб потом лучше разгонятся на длинной прямой.

грожан должен выбирать тактику сутиля в Австралии чтоб сдерживать лидеров и помагать этим Кими. Без помощи Грожана Кими будит тяжело. Лотус начнет отставать рано или поздно.

сцеплением управляет маленкий лепесток за баранкой. Он электронный и его можно калибровать. называется bite point. тоесть на сколько опущенном лепестке начинает диск сцепления сопрекасатся с мховиком. Если этого не знать за ранее или стать перед фактом что настройка не такая как ты думал то провалишся нафиг. Цепление когданибудь менял на машине? чуствовал как меняется педаль и точка сопрекосновения? если сесть за руль не зная этого ты можеш вообще заглохнуть. к томуже Слейд извинился за старт, чуть выше в переговорах есть. Ему сообщили чтото не то, ввели в заблуждение

Прочитал несколько рас. ГП Великобритании 2007 выграл Кими а не Люис К стати с победой. Алонсо очень уверенно отъездил

суть не в этом. Просто мне кажется что между руководством команды и Кими некое похолодание. Предположительно это связано с возможным переходом в другую команду. Хотя если Кими сможет выграть с Лотусом я не хочу нго видить в РБ. У них там свои изящьные методы сливания мешающих лидеру напарников. Ни кто не заметил что керс все время на машине Марка вылетает? и что проблемы на старте всегда с первого ряда рядом с Феттелем.

Вспомни слова Булъе о том что один из их пилотов известен тем что не делает того что ему говорят. Кими в ответ меняет пластинку заявляя что атмосфера в Лотусе не чем не отличется от других (раньще говорил иначе) но это лиш домыслы

ну на уровне домыслов замечается похолодание к команде.

опять штраф? ну что это такое!

без понятия. Практику не смотрел