olegass

Для меня так это второе место Кими с отставанием 0,006. Если у него гоночные настройки + умение экономить резину, то я ставлю на его победу. Но это только тренировка, посмотрим что будет в квале. А так, если судит сейчас, то подиум выглядеть будет так: Кими-Сэб-Ал. Мерс что-то серьезно проиграл, при таком раскладе и очков могут вообще не взять...

Хочу добавить, сейчас еще раз посмотрел покруговку по секторам, так вот Сэб свой лучший третий сектор показал на Hard еще до Medium, всего на 0,09 хуже чем у Ала на Medium. Так что похоже ошибка была у него и если это учесть, то темп Сэба похоже лучше, чем он показал...

По секторам вчера: первый чуть хуже чем у Ала, второй - лучший, ну а третий на 0,3 хуже чем у Ала. Интересно то, что у Марка при этом третий вровень с Алом. Так что Сэб либо ошибку допустил, либо еще над настройками поработать надо. Вообщем пока все хорошо. По прогнозу: сегодня и завтра +17 +20, вероятность дождя 0%.

Да уж, их "лобзания в десны" мягко говоря начинают надоедать...

Марк отъездить до конца сезона, я думаю, на 100%, иначе денег за одностороннее расторжение контракта не получит...

Не сказал бы, что сезон такой уж сложный (регламент почти не изменился), просто очередные проблемы с новыми шинами практически у всех и это поправимо. По поводу проблем - это как раз "ожиданность". Этот сезон для Марка возможно последний, у РБР опять конкурентноспособная машина. Со следующего сезона сильно меняется регламент, в связи с переходом на новые моторы. Отсюда вывод, что для Марка это возможно последний сезон, когда он сможет реально бороться за чемпионство и возможно больше такого шанса у него не будет. В Феррари договориться ему не удалось (причина я думаю в пункте: второй номер в команде, что явно не подходит его амбициям), а в новом сезоне не зная раскладов, думаю все команды в разработках шасси сразу будут делать ставки на конкретных пилотов. Так как все будет новое, то и все новинки достанутся так называемым первым номерам, что опять же не совпадает с амбициями Марка. Мой прогноз, что Марк уйдет в конце сезона, по крайней мере из РБР...

Уже писал и еще раз повторюсь, если бы Марк в комнате перед подиумом не открыл рот, про это на вряд ли кто-нибудь узнал, ну только что позже он все равно проболтался бы. Посмотрите на Ньюи и Сэба в той же комнате, пока Марк не начал, они об этом и не говорили. А конфронтации между Хорнером и Сэбом и выяснений "Кто в доме хозяин?" нет и не будет, я больше думаю, зная адекватность Сэба и непредсказуемость Марка, Хорнер просто попросил последнего, чтобы не накалять и дальше ситуацию, извиниться, сказав, что позже все объяснит. Отсюда и такое недоуменное лицо Сэба и поспешные извинения, хотя пару минут до этого он устроил "расвальсовку" по всей ширине прямой "старт-финиш", думая, что он победил в честной борьбе. Что также доказывают и слова Хорнера по радио "это было глупо"...

Можешь и не читать, ничего нового и дельного, опять мусолят одно и то же... Я даже больше скажу, муть!

Да уж, новость хорошая, неужели сбудется. Dream Team: Сэб и Кими!!! Было бы здорово...

Уважаемый Shenk. Может хватит уже, все уже забыли об этом, даже на главной, а ты все мусолишь и мусолишь почти неделю одно и тоже...Если хочешь поговорить, иди в свою ветку и там сколько угодно. А здесь, пожалуйста, прекрати, а то приходится километры твоих постов перелистывать, чтобы кого-нибудь другого почитать... Короче, достал ты немного, ингорить тебя не за что, но слишком много тебя на этой ветке. Без обид, помолчи чуток, кто хотел тебя услышал, а других ты не переубедишь. Вообщем отдохни...

В отличии от своих многочисленных фанов-буденовцев, Алонсо реально оценивает ситуацию и понимает, что такое завоевать три титула, да и к тому же подряд. И что 3:3 звучит лучше, чем 4:2... Извиняюсь за оффтоп, но дельное замечание...

Тут всё просто: 200-й Гран При, но 198-й старт у Марка Уэббера: - Испания'02 - проблемы с задним антикрылом; - США'05 - проблемы с шинами Michelin 10-я победа Марка Уэббера. Тогда у меня к тебе вопрос: как ты "оцениваешь" Хэма?

Всё в руках Марка, никто никого за уши к титлу тянуть не будет. Я тут наоборот вижу намёк Хорнера на то, почему Марк в том году на такой же машине, так мало очков заработал и в этом году от него ждут большего, в связи с тем, что Масса поехал. А Сэб один - титул в КК не сможет вытянуть... По мне, так скандал спровоцировал Марк...

Интересно, сколько денег на пари он проиграл???

Ж.Вильнев: "...Если однажды Себастьяну понадобится помощь Марка Уэббера, я не уверен, что он ее получит..." Как же достали высказывания такого типа!!! Да не нужна ему помощь Марка!!! Что-то не припоминаю, когда это Марк Сэбу помог и за счет этого он гонку или титул выиграл...Думаю теперь, когда все точки над "i" расставлены, Сэбу даже легче будет и сейчас мы действительно узнаем "who is who" в РБ. А вся эта лирика уже поперек горла стоит... P.S. А вот руководству РБ стоит напрячся, потому что не известно, как поведет себя Марк в этой ситуации. КК еще никто не отменял и на счет Сэба никто не сомневается, что он выложится на 100%. А вот Марк может преподнести "сюрприз", хотя надеюсь, он не из таких, кто обидевшись, затаивает обиду и потом тихо мстит... До сих пор я его уважал...

Дочитал до 320 страницы и устал, ничего нового. Но с каждым постом, все больше слоняюсь к мнению, что зря Сэб приносил извинения (похоже его просто попросили), хотя мы все здесь "обсуждаем то, не зная что", а ему конечно виднее. Если бы Марк не открыл рот, про эту историю никто бы и не узнал. Думаю это последний его сезон в РБ, а Сэб долго терпел и в Малазии не выдержал. Просто теперь он обозначил свое первенство в команде и очень интересно, чем ответит Веббер. И очень печально было читать комментарии тех бывших гонщиков Формулы, которые его осудили. Все они, подчеркиваю, все они гонялись в Формуле ради победы, а не ради тупого доезжания до финиша... А теперь как один встали на защиту КТ и интересов команды, смешно ей богу...

"ты не мне писал, но я впрягся...поэтому я тебя прощаю..." Слышь, буденовец, ты не много на себя берёшь. Просили же тебя сюда не ходить... А если приходишь, веди себя достойно!

Хочу только добавить, вспомните Турцию 2010, где Сэб был явно быстрее Марка, но тот не хотел его пускать и предпочел контакт, а не чистую борьбу. А в Малазии, где Сэб опять был быстрее, будь стеночка подлиннее, Марк впечатал бы в неё Сэба не задумываясь... Сразу слышу возражения по поводу перевода мотора Марка в щадящий режим и т.д. Но поставьте себя на место Марка, да после такого обгона, если и были договорённости или тому подобное, нормальный человек начихал бы на них и захотел бы отквитаться неглядя на вышеупомянутые договорённости... Ан нет за пару кругов Сэб уезжает более чем на 4 сек, контролирует ситуацию и Марк ничего не может ему навязать, а почему? У меня только вывод один: не было никакого щадящего режима, просто он был реально медленнее Сэба и ничего не мог ему противопоставить. И этот проезд перед носом Сэба после окончания гонки, такое ощущение, что и в этот момент хотел его впечатать в стенку, но передумал... Ещё что бросается в глаза, так это "развальсовка" Сэба перед финишем гонки по всей ширине трассы, складывается впечатление, что в тот момент он думал, что в честной борьбе обошёл Марка, а перед подиумом ему вдруг сказали, что этого делать не надо было, не понятно почему? Отсюда и поспешные извинения и т.д. Вообщем тёмная история, может мы когда-то и узнаем правду от Марка... P.S. Кстати, вспомнилась история с Хэмом, где команда его попросила сказать одно, а потом это оказалось не правдой, он тогда после этого из Формулы думал вообще уйти, как и Марк. Так может быть дело вообще не в Сэбэ???

Да уж,было бы интересно сравнить с 2007 годом...

Как я понял, что сами блоки тут не при чём, всё дело в новом программном обеспечении. Эта проблема по-моему всплывала ещё на тестах и удивительно то, что они до сих пор её не решили. Я так понимаю в гонке предупреждающая сигнализация в болидах тоже по этой причине и не работала, о чём было сделано соответствующее ФИА.

Это всего лишь не больше чем совпадение, не стоит в таких ситуациях ссылатся на теорию заговора "Все против РБ".

Взаимно, я тоже верю в торжество разума, а не тупой фанатизм буденовцев...

Нажми на свой ник сверху справа и увидишь "Игнорируемые". Жмешь и добавляешь кого хочешь.

Ты вроде нормальный чел, твои коменты мне нравятся, но в этом, извини, ты опустился до уровня "буденовца". Продолжая твою мысль Кими уже Чемпион 2013 года (хотя я не против если в конце года так и будет). Прошла только первая квала и гонка... Хочу свои пять копеек вставить. Во-первых, всех с началом сезона и первой интересной гонкой. Во-вторых, с поулом - Сэба, победой - Кими, 2 местом Алонсо и 3 - Сэба. Очень интересная ситуация произошла в этот Weekend. Конечно субьективно судить по одной гонке, но все же: у РедБулл на сегодня быстрейшая машина, квала это доказала, но проблемы с износом, из-за чего не возможно поддерживать стабильный темп в гонке. У Ферров - хороший темп в гонке, но с квалой нужно поработать, с износом тоже. И наконец Лотус, тут самый большой сюрприз: темп в гонке и износ шин - лучший на сегодня из трех команд и судя по тому, что Кими не был доволен итогом квалы, то пусть и до Быков не дотягивают, но на уровне Феррари. Вывод: кто из них быстрее "вылечить детские болезни" болидов, тот и будет на коне. Фаворитами в плане доводки шасси, изходя из прошлого сезона, можно считать РедБулл, Лотус, ну и Феррари пока в этом компоненте отстают. Посмотрим, что будет в этом году. Да есть еще Мерс и Маки: у первых, создается впечатление дежавю прошлого сезона, ну а со вторыми вообще непонятно что, я бы им рекомендовал взять прошлогоднее шасси и не изобретать велосипед. Вообщем субьективно, после первой гонки фаворитами можно считать три команды: Быки, Лотус и Ферры. Я лично болею за Сэба и Кими, но и Алу удачи желаю. И пусть победить сильнейшая команда, так как похоже что в этом году именно от членов всей команды будет зависишь успех в каждой отдельной гонке и по итогам всего года. P.S. Единственно у меня большие претензии к Pirelli, зачем было делать шины, которые в гонке выдерживают от 5 до 10 кругов, бред полный...