TrustMaster

один хрен его снять дело 1-2 секунд, так что полкило титана=карбона=кевлара в виде клетки на время эвакуации повлияют максимум как +1 секунда, а от удара колеса или других крупногабаритных осколков уберегут

видел, на финише кажись Веббер его вынимал, но делал это не только он, да и не раз я такое видал

лом тут упминался в связи со спорами о метериале, как пример что его не погешь, а титановый тем более

к твоему сведению это не только 64 фронт, но и два боковых, и один на тест пешехода сбивать

Нихрена, предлагаемые конструкции непосредственно к нему и крепятся. вернее это бы выполнялось одной деталью, а воротник как известно съемный

вот вот, струна, если верить твоей логике(выделено) то при открученном от корпуса грифе разрыв струны катапультирует корпус в неизвестном направлении

одной стороной да, а другой...

про то, к чему ханс крепится

при разрыве вся эта энергия переходит в трос остающийся на машине и в трос на колесе, но поскольку трос гибкий в колесо она не переходит

чтобы его оторвать тоже энергия нужна, или ты хочешь сказать что он на соплях висит? пусть так, но даже чтобы сопли оторвать какая-то энергия уйдет

Ну знаешь ли, одно дело когда на 64 Гетсу наподдаст ока, и совсем другое когда Волга

просто Мак считает что после разрыва колесо не теряет энергию на этот самый разрыв, а продолжает приобретать

извини за вопрос, но куда ты его зачехлять собрался когда он не нужен? да и не факт, пяти метровый при правильном ударе может а) самаму пилоту вокруг шеи закрутьтся и б) в противоход следующей машине пойти, а учитываю пяти метровое плечо удар будет нехилый

Эх, люди люди, кому я вчера объяснял что решетку надо в сборе с воротником безопасности делать, и то что воротник пилоты когда гонку заканчивают вынимают перед выходом из машины - вывод, ничего мешать входу-выходу, а равно и эвакуации не бдует

кну сзади я так понимаю вообще мост, значит там и крепить проще, и трос можно помощнее, ему же не нужно вертеться

я имею ввиду заднее, как в случае с Сертизом, заднее у Сенны на месте, хоть и резинка с него ушла

http://www.formulist.ru/data/cart/550/50.jpg Всё-таки формула 2 никуда не годиться, даже на Сенновском болиде как минимум одно колесо на месте, не смотря на то, что приложилась машина на порядок сильнее

Будь над Хейки простейшая планочка которую тут со вчерашнего не без моего участия в массы продвигают, он бы не получил

Намекаешь но то, что ради безопасности тросы стоит вообще убрать, дабы болиды не летали?

нет, просто они как и ты бояться новых технологий, он же в горб аэродинамический спрятан, и до падения никак не обнаруживает себя, так что просто им впадлу что-то новое вводить

между прочим к слову о мотоциклистах, к гражданским куртейка продаеться: падаешь с мотоцикла, проводок от него отсегиваеться и дает команду на открытие баллочика с газок который надувает её, получаеться своеобразная подушка безопасности, а в гонках такого нет, только в МотоГП воротник, и то необязательный

они самые

в нашем случае предлагаеться карбон или кевлар, но если есть желание могу предложить систему ПВО на болиды поставить

Росса, глазки разуй, "всё закрыто" это если бы из кокпита один визор торчал, а всё остальное скрыто

а вообще, так лучше и то и то, так точно сработает