Cosworth_DFV

Ну вот и славненько

Это еще раз подтверждает что чудес не бывает и на корыте без форс-мажора выиграть невозможно.

У Алонсо - Венгрия-03. Ладно Феррари облажались с резиной, но Вилки и Маки были биты. Справедливости ради надо сказать что Хэм сэкономил один свежий комплект в квале, хотя 0,7 даже в первой попытке - это многовато. А вот Инди и Канада-07 это безусловно великолепные гонки. Зеленый юнец, уделывающий дествующего двухкратного на пике формы - это похвально. Приходится отвечать на перевод стрелок, а хотелось бы услышать коментарии по поводу изложеного мной выше.

Не буду рассуждать на тему самовозности СТР в той гонке. Прсто попробую привести несколько фактов. С середины сезона команда получила новое шасси STR03, которое по сути было RB4 с мотором Феррари - самым мощным на тот момент. Резкий скачек результатов, особенно на скоростных трассах это подтверждает. Годом позже нечто подобное мы увидели в исполнении ФИ в Спа и Монце, так что Физикеллу и Сутиля тоже пора бы причислить к лику святых. Скорость болида подтверждается результатом напарника, который не взирая на все свои заокеанские регалии оказался посредственным гонщиком и был выдворен из команды посреди сезона-2009. Непредсказуемая погода внесла сумятицу в стратегию и большинство лидеров сделали ставку на сухую гонку, пожертвовав квалификацией ( и самой гонкой тоже, как выяснилось позже). В СТР же не скрывали, что понадеялись на дождь. И пройди гонка по суху, как Бразилия-2010, все могло бы быть не так радостно. Не забываем про феерию с выбором шин для решающей попытки, когда дождь еще не усилился в исполнении одного из обсуждаемых здесь пилотов. Далее имеем беспроблемный старт за сейфти-каром, который к тому же сократил дистанцию гонки в боевом режиме, и чистую трассу перед собой, в то время как у остальных была видимость 30 метров. Такая вот картина получается.

Правильно, от машины зависит 90% успеха. У кого Ньюи-самовоз - тот и чемпион.

Неумелый сарказм - верный признак слива. По сути есть что возразить?

На том "ведре", которое привезло Феттеля к победе даже мегагонщик Бурдэ стартовал со второго ряда.

Итого по сезону 2008 . Себастьян Феттель 35-98 Льюис Хэмилтон Надеюсь намек понятен.

Существует ли в природе полностью английская версия фильма? В оригинале много португальского, а все версии русского перевода просто ужасны.

Боюсь представить каким будет средний возраст пелетона в слудующем году.

Если бы он ехал строго по гоночной траектории, он бы не зацепил поребрик внутренним бортом своей задней правой покрышки.

Вывод неверный. Масса был полностью позади ДиСи перед торможением и нырнул уже после того как Дэвид начал поворачивать. Люис поравнялся с Массой на 2/3 корпуса еще на прямой. Приводить стоп-кадры в момент конакта глупо, потому как Льюис вынужден был тормозить чуть раньше, чтобы занять внутрений радиус.

Забавный момент. Кавалерийский наскок со стороны Массы, который даже не поравнялся с ДиСи. И все равно руками машет, мол чего не подвинулся.

http://www.metacafe.com/watch/6279440/formula_1_bahrain_highlights_2009/ На 3:19

Ну такие эпизоды как раз показательны, если сравнивать Баттона и Феттеля. У Себа есть скорость, но Дженс намного реже ошибается (за посление три года не могу припомнить ни одной его ошибки на трассе), тактически грамотен в сложных погодных условиях и очень бережен по отношению к технике. В этом, как мне кажется, и проявляется сила пилота, а не просто хотлапера.

Разница по лучшим кругам была аж 0,05 сек. з.ы. только сейчас вспомнил про Монако. Там тоже охапка очков разбилась об отбойник в Sainte Devote.

Для справки Феттель по собственной вине не досчитался шести гарантированых очков в Австралии и четырех по отношению к Баттону в Турции. Итого отрыв в чемпионате должен был быть не 11, а 1 очко. Феттелю хватило бы 8 места в Малайзии для чемпионства, но в итоговой таблице той гонки напротив его фамилии стоит красноречивое "вылет". Так может это не Баттон накрапал, а Феттель профукал?

Я было порывался что-то ответить, но такого откровенного гонива я уже давно не встречал. Здесь просто ноу коммент

Ты вообще знаком со стилем пилотажа Дженса? У него самая плавная техника, отсюда и специфика настройки боллида и траектория. То что стиль Феттеля визуально размашистее, не означает что остальные еле плетутся.

А как же великий талант вельтмайстера? Первый раз в сезоне у него не самый быстрый боллид и тю-тю - никакого поула. Нам ведь тут любят заливать что не самовозом единым добыт его титул. Очередное доказательство дутости вашего чемпиона.

Я вас умоляю. 2009-й выиграл Феттель и это было как само собой разумеется. 2010-й складывался в пользу Марка, но ему крылышки начали обрубать еще в середине сезона. И не потому что Феттель это заслужил, а потому что выиграй Марк чемпионат - и на маркетинговом проекте (всемирном бренде) под названием "Себастьян Феттель" можно было ставить крест.

Я имел в виду Ред Булл.

Хорнер такой же наемный сотрудник, как и Марк. А наивно скорее заявлять про равенство в команде, когда все говорит о фаворитизме в пользу Феттеля. Причем не завоеваном, а запланированом корпоративными интересами.

Я думаю он неспроста ездил договариваться про новый контракт лично к Матешицу.

Вижу фаны феттеля нашли авторитетное мнение. А еще сэр Джеки говорил такое: http://www.f1news.ru...s/f1-61617.html