NISMO

Ну, учитывая общую самовозность Вильямса в 1997, то что Трулли претендовал на второе место - дорогого стоит.

Ну этого требовать мы не вправе. Человек тренируется в троллинге. Какая уж тут аргументация? Вообще если хочется потроллить человеку, то я могу сказать как: зайти в тему Райкконена и сказать, что Кими слил 2 сезона Массе. Больше ничего можно не писать. Эффект гарантирован.

Зайди основным аккаунтом и повтори тоже самое.

Вполне подойдет под доказательство того, что можно проиграть позицию, если даже ты быстрее на трассе.

Мне почемуто вспоминается Хайдфельд, хотя столкновений между ним и Ярно было 2 за 2 последних сезона. Наверное дело в том, что эти гонки были весьма многообещающими на фоне всего сезона. Что Спа 09, что Малайзия 08.

С условием тактики было без вариантов. Ярно смог минимизировать потери. Тимо потерял больше.

Возможно.

Было бы софт-софт-хард, а не софт-хард-софт, могло бы быть по другому. Скорости хватало.

Бахрейн можно было бы выиграть при нормальной тактике. Причем мог выиграть как Ярно, так и Тимо, скорости хватало. Но произошел проблеск тактического идиотизма с хардом на среднем отрезке и слишком коротким первым отрезком.

Предлагаю забить на бота. 20 сообщений и все в темах Трулли и Тойоты. Не кормите тролля. Не имеет смысла.

Ага, а еще лучше основным аккаунтом.

+1) С первым троллем нас.

В повороте они шли нос в нос.) Вот когда Ярно оказался за пределами асфальта - да, он начал отставать.

Сутиль мог видеть нос болида Ярно в течении всего поворота, если бы смотрел. Если смотреть раскадровку, которую выложила Злата, в теме Ярно это очевидно. Поэтому вины Ярно тут не больше, чем вины Сутиля. Скорее всего даже меньше.

Спасибо Злате за раскадровку инцидента. Судя по ней Сутиль мог видеть нос болида Ярно в течении всего поворота. Другое дело, что смотрел он похоже не туда. Ярно конечно полез весьма оптимистично, однако Сутиль мог оставить ему место. Вобщем мое мнение - гоночный инцидент. Но орден Сутиля надо ввести)

Сато, кстати говоря, далеко не худший вариант. Уж лучше Ковалайненов и Накаджим будет. Но, если 15 ноября Хауэтт останется, то прямая дорога в Лотус к Гаскойну.

Хауэтт предпологает, а Тойода распологает... Судя по тому, что после подиума Ярно, Хауэтт отсутствовал - Джон не совсем часть команды. Вероятно его все же уволят, раз Ярно попросили подождать.

Думаю, что если Ярно и Тимо попросят из Тойоты, то не один ее болельщик станет ее фобом(точнее будет относиться не слишком хорошо). По крайней мере лично я похоже буду таким болельщиком)

Я тоже. МакЛарен не та команда, которую лично я желал бы Ярно. Болел я за Монтою, болею за Алонсо. МакЛарен ничего хорошего им не принес. Ярно не желаю того же.

Ну Кова победил один раз, да и то случайно. Трулли, без сомнения посильнее. Однако быть номером два при Хэмильтоне... С другой стороны, с равным статусом, если Трулли начнет опережать Хэмильтона, семейка Адамс разговнится до очередного скандала/дисквала. Вон как папочка Хэма забегал, как о Кими слухи пошли. Поэтому, если Ярно захочет в МакЛарен, если его туда подпишут, я поддержу его решение, однако добром это не кончится.

Нет уж спасибо. В команде, где уже есть первый пилот, Ярно быть не стоит. А то опять скандалы будут, когда Ярно откажется пропускать Льюиса, как в Испании 2004 отказался пропустить Алонсо. А потом еще и выпрут из команды со скандальчиком имени папы Хэма, а фанаты МакЛарена будут обвинять его во всех смертных грехах. Лучше уж Рено. У них есть опыт строительства чемпионских машин и команда нормальная. Бриаторе, к счастью Трулли, тоже уже нет.

С главной: Видимо они дейстительно специально отпустили Хэмильтона вперед. Хотя не вполне понятно зачем. Может резину сберечь на быстрые круги? Жаль, что Феттель был вне досягаемости.

Тогда еще есть шансы...

Добро пожаловать) Хэмильтон возможно опять не ту кнопку нажал. Тем не менее проблемы Льюиса нас не касаются.

Остается надеяться, что японцы сделают правильные выводы. Хотя Попов сказал, что Рено объявит состав во вторник... Тогда очень может быть, что Тойота потеряет Трулли независимо от 15 ноября.