leon.blr

Ну я больше про то что раньше по два-три круга проигрывали. Небольшой прогресс есть.

А темп в гонке был и правда ок, Жора спокойно ехал впереди Грожана и Джиованацци. Посмотрим, что там крыло добавит.

Сначала Коанда, теперь переднее крыло...

Достали из подвала Коанду?) Пингвина с Днём!

Сохранили очко в неприкосновенности.

Мда, был шанс на очки.

Наконец вопрос по делу!

Минарди-2 и есть...

Да ладно вам нет гоночного отдела. Мы вон которую гонку непоследними приезжаем. Прогресс есть - жду в Синге Ку2 и очки.

Жора в очередной раз смог. З.ы. Дизеля с ДР!

Возможно, лучшая ДРС в полотне! И почему ее не поставили Расселу? Нет ли здесь дискриминации?

Кто-то врёт?

Жду Ку2.

И вновь продолжается БОЛЬ! Я так понимаю до Сингапура можно особо ничего не ждать.

Нашим предлагают продать WAE: https://news.sky.com/story/williams-f1-team-owner-weighs-sale-of-engineering-arm-stake-11798693

Ура!!!

Что тут думать. Огранить бюджеты и разрешить ВСЁ. Оставить только требования к безопасности. Похоже, есть вероятность Боттас/Окон - Рассел в 2020 и Боттас - Окон в 2021.

Нормальный вариант для утра воскресенья)))

"Говоря о «планах на осень», Кэри имел в виду специальную PR-кампанию, которая должна познакомить общественность с достижениями Ф1 в сфере защиты окружающей среды." Я ж говорю, что всё это ради PR. А Клэр предложила либо снять крестик, либо надеть трусы.

Заметь, это самолёты с винглетами сохраняющими 10% топлива и грузовики с двигателями Евро6 - тут как раз противоречия нет!

Ф1 - зелёный экологичный спорт, а машина не может 300 км без дозаправки проехать. Нестыковка как бы. Кстати, Тесла в минимальной комплектации уже 450 км проходит.

Дело не в том сколько тратит болид. Дело в том какой месседж ты транслируешь в окружающий мир. Шире надо смотреть!

Самое точно описание происходящего. Я думаю, цель главного конструктора получить машину, которая заработает n-очков за m-денег. Задача главного конструктора написать спецификацию (например, k-пунктов прижимной силы от аэродинамики), определить ключевые моменты дизайна (например, пул род подвеска) и интерфейсы между частями (например, как подвеска крепится к кожуху коробки передач). Задача остальных вписаться в спецификацию и ограничения определенные главным.

Ага, тогда фейл 2019 года это новейшая концепция.)