Dronner

Он их независимости учит, а арийца он не учил, тот ещё после второго титула на церимониях отжигать начал.

Пилота GP2 Стефано Колетти спросили, кто является его любимым пилотом в Формуле-1 в этом году - "Кими. Мне нравится его отношение. Мне нравится, когда он говорит людям, отстаньте."

Лучше бы он менеджера сменил, толку бы больше было, и ему, и команде, и напарнику. Антонио Х вполне потянет ещё одного. Можно и ОК, он её видел.

Т.е. ведёт здоровый образ жизни, без нервов, суеты, забот о пиаре и т.д. :spiteful:

Это уже миллион раз обсасывалось, обсуждалось и было давно опровергнуто официально, ещё год назад.

Я хотел предупредить, чтобы ты сразу пояснил, но не успел. Цитата уже пошла гулять, как из первоисточника. :D

Нет - Массу. "Ф.А.:Прошло одиннадцать или двенадцать гонок с моей прошлой победы. Я регулярно поднимался на подиум, но в чемпионате есть пилоты, которые за рулем отличных машин уже не могут победить на протяжении пятидесяти или шестидесяти Гран При." :D

Если это маршевый винт, то да, а если несущий, то вряд ли в помощь.

Я даже знаю каких - Райкконен сидел в Ф2007, а не в МР4-22, а то бы фиг Ферры видели победу в ЛЗ 07 и до сих пор бы последним был титул 04 на самовозе Ф2004.

Система разрабатывалась параллельно Эллисоном и Костой. Принцип один, но реализация разная.

Из заметки я понял, что секрет успехов Райкконена - в самом Райкконене. "Окно оптимальных настроек шасси очень мало, - утверждает владелец команды Жерар Лопес. - И Кими Райкконен попадает в него" "Роман нагружает свои шины в затяжных поворотах больше, чем Кими", - сказал Лопес." "Это обусловлено разными стилями пилотирования. По наблюдениям Себастьяна Феттеля, Роман Грожан имеет самую большую склонность к недостаточной поворачиваемости во всём пелотоне."

Ты малость описался, нужно - "невинные женщины и их дети"

Это тебе не чемодан. Какой к чертям скотч? Скотч, в такой ситуации, только шоб глотнуть изрядно, нервы успокоить, тейпом только коробки и чемоданы клеить.

Зы. А меня мучает вопрос, почему они не оторвали парусящий кусок обтекателя, он, по логике, ведь жутко аэродинамику добивал, помимо дыры. Одно дело дыра, а другое дело пропеллер. Или он шёл, как хвостовой стабилизирующий винт вертолёта?

Боюсь не подпустят механики(дядки крупноватые и их много), а то бы дал, и по очкам в красную, и под зад.

Ага, ты ещё скажи, что Снежный Человек не существует.

Зы. В воскресенье 500-й старт в 530-м Гран При у финнов.

Без мечты о бале и Золушка хрен принцессой станет.

37! И не для дебюта, а для камбэка. :yes2:Прост 4-й титул взял в 38 лет, вот по нему и ровняемся. :bigwink:

Философическая мысль. :sclerosis:

А я о чём? Я о том же. Ралли, это форма отдыха "настоящего финского лесоруба", а Ф1 - "Я никогда не стартовал в гонках ради пятого или шестого места, я всегда мечтал о победе."

Там не лучше, чем в формуле, если команда без значительных бабок. Нет бабок у команды - будешь как Моня болтатся во втором десятке, изредка имея шанс на победу. Там то ж все места разобраны с "малолетства".

Кими вроде не выказывал чемпионских амбиций в ралли, ему там просто нравилась атмосфЭра расслабона и драйв. В конце концов есть ещё NASCAR и Даккар на Камазе. :spiteful:

Это неправильные немцы.

Отмечу, что немцы 10 за талант поставили только Кими и больше никому, к примеру Фетт всего 8 получил. :bleh: