-
Число публикаций
25 683 -
Регистрация
Весь контент пользователя Dronner
-
Что вы упёрлись в одного Ньюи. РБ берёт не одним Эдрианом, а ещё и партнёрством(не путать с клиентством других) с Рено и кучей бабок. У Лотус нет и трети возможностей РБ. Но стремится нужно к победе и кубкам, а не ставить мизерные задачи типа мы приедем впереди великой команды Вилльямс.
-
Думаю, что гадать нечего и не на чем. Вот если увидим или услышим, что в боксах Лотус или РБ появились по просьбе Кими его друзья Дэвид и Стив, то тогда можно и икру метать.
-
Упор на всего, пока... 4 гонки и долгий, долгий чемпионат, потому и так. Кимка пока говорит примерно так - "И не мечтайте." "Хочу, буду, но без прожектов."
-
Их уже 7-мь, исключая 09 по тех.причине. Самый долгоиграющий проигрыватель Феррари.
-
Про Эрика конечно. Со следующего этапа Э.Бу будет в кокпите №8(хватит прохлождаться на мостике), раз его менеджирумый не справился, а Ромку на мостик дурака валять.
-
Я вообще не понял почему на Ло накинулись, ибо он вполне себе толково сказал, даже много веселее нашего безудержного "оптимиста" Кимки. Жерар Лопес: «Нам нужно приложить максимум усилий, чтобы машина осталась конкурентоспособной, а ближе к концу чемпионата мы сможем судить о шансах на титул. Пока рано об этом мечтать. "
-
Но и терять любые очки, из-за такого раздолбайства как в Малайзии, нельзя ни в коем разе. Лучше уходить вперёд, чем догонять. Правильно Фетт с Марко поступили, а не то сейчас имели бы отрыв всего в три очка от Кими, что очень бы было не комфортно, а так - вроде как и дышится легче.
-
Ни о чём. При чём тут машина вне траэктории идущая в хрен знает скольких метрах? Какой там слип-стрим? При чём тут виляние для прогрева? И. Я не знаю какие у тебя грибы и чего ты объелся.
-
А вот в головах участников форума лучше не копаться - сгинешь, аки космический корабль в безднах космоса, без надежды на возвращение.
-
ТЗ нет в Лотус, ТЗ нет и в Буллах и не появится, если Кими туда перейдёт. В Буллах ТЗ плана заговоров против Монта в 05-06 и Алонсо в 07. Их видите ли не любят, они любви хотят, хотя сами не могут отвечать качественным сексом команде.
-
Ерунду не пиши. За 300 метров по всей ширине трассы слип-стрим не ловят. Так только зайцев ловят или бобров. Хватит выдумывать то чего не было.
-
Нет, не все. Мы ещё не слышали Ханну Пратер.
-
Короче, с тобой всё ясно. Ты даже времён не знаешь и видимо квалу не смотрел. Второй БК у Кими вышел вполне приличный 1:33.146. C таким временем в Q3 он бы получил 4 место на старте. А первый 1:33.997 из-за того, что грел на нём резину виляя по всей возвратной прямой.
-
Ну, что ты городишь? Там не было двух мнений и моментов, а был суперпоказательный круг, что и к чему. Это был первый БК в Q2, где на прямой возврата ему пришлось греть резину по ходу быстрого круга. Это средний круг из трёх на попытку, чтоб тете было понятно и ты не выдумывал "теорий". Не пиши ерунду и не сочиняй. Паршиво прогревалась резина в Бахрейне и это при 42 асфальта. Нет прижима - нет прогрева, нет прогрева - нет скорости на одном БК. Всё.
-
Сбросил? 1.33.9. Ты думай и смотри прежде чем писать. Впереди идущий был метрах в 300-х. Круга прогрева банально не хватает для вывода резины в рабочий диапазон температур. И это на трассе, где асфальт выше 40°С.
-
Для меня это непонятно. Я в заговоры не верю, но и не понимаю такого отношения к делу. Имея выдающегося гонщика с отличной обратной связью, они чёрт знает чем занимаются в плане настроек\развития, хрен знает как организована работа на питах и т.д. и т.п. Ну ладно раз прокололись, но не 3 же раза за 4 ГП, это уж слишком. При чём ошибки из ГП в ГП качуют.
-
Они с Сэбом похихикали малость до подиума и на подиуме.
-
По питам, всё бы ничего, но едрить-мадрить, колеса вовремя одели, так домкрат нормально убрать не могут. А возьми и вдруг застрянь он под анти-крылом и что тогда, слили бы и подиум?
-
Какой фейл? Ты квалу то видел? Что Кими в Q2 делал на первом БК видел? Ровно то, что прямо на обратной прямой грел резину. Резина за круг выезда не прогрелась, пришлось прогревать на БК . В квале Кими банально не мог вывести резину зону в рабочей температуры.
-
Машина, которая работает в узком диапазоне настроек, имеет плохую динамику разгона, недостаточный прижим и становится малоуправляемой при влажной погоде априори не может быть хороша даже для топ 3. Единственное достоинство Лотус, это резиносбережение и только за счёт этого качества и Кими он держится пока вровень с Мерсом и чуть опережает Мак. Однако, без значительного прогресса в искоренении проблем и при таком прогрессирующем падении результатов пятниц, долго не продержится впереди Мерса и Мака.
-
Всё правильно. Кими даже бодаться с Маками не стал на 2-м круге, а пропустил, ибо берёг резину. Только мне не ясно почему не дали проехать ещё пару кругов перед вторым, раз Кими сказал, что резина гуд.
-
Там вроде перед вторым Кими сказал, что резина пока нормальная, мол можно ещё ехать, но его зазвали.
-
Ладно, этот этап проехали, но если за три недели команда всё оставит на своих местах(квалы, субботы, питы, скорость, прижим), то валить из неё нужно.