Dronner

Что вы упёрлись в одного Ньюи. РБ берёт не одним Эдрианом, а ещё и партнёрством(не путать с клиентством других) с Рено и кучей бабок. У Лотус нет и трети возможностей РБ. Но стремится нужно к победе и кубкам, а не ставить мизерные задачи типа мы приедем впереди великой команды Вилльямс.

Думаю, что гадать нечего и не на чем. Вот если увидим или услышим, что в боксах Лотус или РБ появились по просьбе Кими его друзья Дэвид и Стив, то тогда можно и икру метать.

Упор на всего, пока... 4 гонки и долгий, долгий чемпионат, потому и так. Кимка пока говорит примерно так - "И не мечтайте." "Хочу, буду, но без прожектов."

Их уже 7-мь, исключая 09 по тех.причине. Самый долгоиграющий проигрыватель Феррари.

Про Эрика конечно. Со следующего этапа Э.Бу будет в кокпите №8(хватит прохлождаться на мостике), раз его менеджирумый не справился, а Ромку на мостик дурака валять.

Я вообще не понял почему на Ло накинулись, ибо он вполне себе толково сказал, даже много веселее нашего безудержного "оптимиста" Кимки. Жерар Лопес: «Нам нужно приложить максимум усилий, чтобы машина осталась конкурентоспособной, а ближе к концу чемпионата мы сможем судить о шансах на титул. Пока рано об этом мечтать. "

Но и терять любые очки, из-за такого раздолбайства как в Малайзии, нельзя ни в коем разе. Лучше уходить вперёд, чем догонять. Правильно Фетт с Марко поступили, а не то сейчас имели бы отрыв всего в три очка от Кими, что очень бы было не комфортно, а так - вроде как и дышится легче.

Я уже видел.

Ни о чём. При чём тут машина вне траэктории идущая в хрен знает скольких метрах? Какой там слип-стрим? При чём тут виляние для прогрева? И. Я не знаю какие у тебя грибы и чего ты объелся.

А вот в головах участников форума лучше не копаться - сгинешь, аки космический корабль в безднах космоса, без надежды на возвращение.

ТЗ нет в Лотус, ТЗ нет и в Буллах и не появится, если Кими туда перейдёт. В Буллах ТЗ плана заговоров против Монта в 05-06 и Алонсо в 07. Их видите ли не любят, они любви хотят, хотя сами не могут отвечать качественным сексом команде.

Ерунду не пиши. За 300 метров по всей ширине трассы слип-стрим не ловят. Так только зайцев ловят или бобров. Хватит выдумывать то чего не было.

Нет, не все. Мы ещё не слышали Ханну Пратер.

Короче, с тобой всё ясно. Ты даже времён не знаешь и видимо квалу не смотрел. Второй БК у Кими вышел вполне приличный 1:33.146. C таким временем в Q3 он бы получил 4 место на старте. А первый 1:33.997 из-за того, что грел на нём резину виляя по всей возвратной прямой.

Ну, что ты городишь? Там не было двух мнений и моментов, а был суперпоказательный круг, что и к чему. Это был первый БК в Q2, где на прямой возврата ему пришлось греть резину по ходу быстрого круга. Это средний круг из трёх на попытку, чтоб тете было понятно и ты не выдумывал "теорий". Не пиши ерунду и не сочиняй. Паршиво прогревалась резина в Бахрейне и это при 42 асфальта. Нет прижима - нет прогрева, нет прогрева - нет скорости на одном БК. Всё.

Сбросил? 1.33.9. Ты думай и смотри прежде чем писать. Впереди идущий был метрах в 300-х. Круга прогрева банально не хватает для вывода резины в рабочий диапазон температур. И это на трассе, где асфальт выше 40°С.

Для меня это непонятно. Я в заговоры не верю, но и не понимаю такого отношения к делу. Имея выдающегося гонщика с отличной обратной связью, они чёрт знает чем занимаются в плане настроек\развития, хрен знает как организована работа на питах и т.д. и т.п. Ну ладно раз прокололись, но не 3 же раза за 4 ГП, это уж слишком. При чём ошибки из ГП в ГП качуют.

Они с Сэбом похихикали малость до подиума и на подиуме.

По питам, всё бы ничего, но едрить-мадрить, колеса вовремя одели, так домкрат нормально убрать не могут. А возьми и вдруг застрянь он под анти-крылом и что тогда, слили бы и подиум?

Какой фейл? Ты квалу то видел? Что Кими в Q2 делал на первом БК видел? Ровно то, что прямо на обратной прямой грел резину. Резина за круг выезда не прогрелась, пришлось прогревать на БК . В квале Кими банально не мог вывести резину зону в рабочей температуры.

Машина, которая работает в узком диапазоне настроек, имеет плохую динамику разгона, недостаточный прижим и становится малоуправляемой при влажной погоде априори не может быть хороша даже для топ 3. Единственное достоинство Лотус, это резиносбережение и только за счёт этого качества и Кими он держится пока вровень с Мерсом и чуть опережает Мак. Однако, без значительного прогресса в искоренении проблем и при таком прогрессирующем падении результатов пятниц, долго не продержится впереди Мерса и Мака.

Всё правильно. Кими даже бодаться с Маками не стал на 2-м круге, а пропустил, ибо берёг резину. Только мне не ясно почему не дали проехать ещё пару кругов перед вторым, раз Кими сказал, что резина гуд.

Там вроде перед вторым Кими сказал, что резина пока нормальная, мол можно ещё ехать, но его зазвали.

Он в квале сэкономил.

Ладно, этот этап проехали, но если за три недели команда всё оставит на своих местах(квалы, субботы, питы, скорость, прижим), то валить из неё нужно.