yura2000

не исключено что уже договорились

не верь своим глазам, они могут быть затуманены

не понятно почему Матешиц выделывается (по слухам) , так они покупали движки у Рено, а тут бесплатно от Хонды, хоть каждую гонку меняй . Уже экономия по деньгам, я понимаю Хорнер воду мутит, но его опасение понятны, он вообще не заинтересован в этой сделки, тут они Мерседес с Феррари догнать не могут, а так еще и Макларен придется догонять, ему это надо??

их совместное "ВМЕСТЕ" всегда отстает на год, от остальных!!!! Это уже тенденция

я бы не стал у Квята спрашивать, его дело рулить, а не двигатели собирать

за все мучения и за возможность предоставленную Хонде, проводить тесты 3 года в боевом режиме, право Первой ночи будет за командой Макларен

снегурочку забыл

Думаю, Макларену нужно взять «каникулы» на 2018 год в сотрудничестве с Хондой. Пусть Хонда, доводят до ума свою СУ с «Торо Россо», пусть пока на них тренируются. Конечно бы лучший вариант для Макларена это движок Мерседеса, но Мерседес не хочет поставлять СУ Макларену, так как видят конкурента (не считая Феррари) в борьбе за титул. Ну а движки Рено — это как временный вариант, и то это в том случае, если шасси Макларена лучше РБ, как говорит Алонсо, но это только слова, а на практике мы так и не увидели на сколько хорошие шасси у Макларена. И будет Алонсо с движком Рено, занимать с 3 по 6 места, но это же 1-2 места, хотя может для возобновление победных гонок и этого будет достаточно. Ну, а когда Хонда доведет свою СУ до совершенства, то можно возобновить их сотрудничество. И еще думаю надо вернут в гонки производителя резины Мишлен. Сотрудничество Макларена и Мишлена всегда были хорошие.

говорил будущее союза Макларен-Хонды, должен решится в течение нескольких часов после гонки, прошло больше трех часов и не чего не уж то что пошло не так???

а почему Тофик быстрее Алика???

""Многие даже удивляются. Росберг сказал, что не смог бы так, как я. А Уэббер удивлён тем, что я ещё не «взорвался». Я всегда остаюсь спокойным и стараюсь продолжать работать и верить в работу каждого», — цитирует Алонсо Crash. На вопрос о том, почему он ещё не потерял терпение и не «взорвался», испанец отметил: «Потому что я не принесу никакой пользы этим. Если бы я «взорвался» и был бы на секунду быстрее в следующей гонке, потому что команда работала бы усерднее, я бы сделал это. Но мы настолько быстры, насколько только можем быть».""" может "взорваться"???? каждый взрыв уничтожает старое, и порождает новое!!!!

"""«Мерседесу» разрешат использовать двигатели, введённые в эксплуатацию на Гран-при Бельгии, с лимитом потребления масла в 1,2 литра на 100 км. Ранее немецкая конюшня ввела в эксплуатацию четвёртые и последние разрешённые на сезон моторы, что позволит использовать их на более высоком уровне сжигания масла. В июле ФИА выпустила техническую директиву, в которой сообщалось, что для моторов, которые будут введены в эксплуатацию на Гран-при Италии и позже, уровень потребления масла будет ограничен 0,9 литра на 100 км. Однако возникла некоторая путаница относительно того, должны ли клиентские двигатели соответствовать тем же лимитам, что и оборудование заводских команд. ФИА прояснила ситуацию, подтвердив, что для последних моторов «Мерседеса» предусмотрен лимит 1,2 литра на 100 км, однако для всех клиентских моторов, которые будут введены в эксплуатацию на Гран-при Италии и позже, предел составит 0,9 литра на 100 км."""" ФИА против Хонды, не дают даже каких то 1.2 литра на 100 км!!!!! хотя думаю могли 5 литров дать

нееее, просто надо будет, неисполнительного директора Мерседеса, отправить на отдых в Баден-Баден, что бы "воду не мутил"

ну что, через 2 недели мы узнаем где будет Алонсо, и где будет Хонда!!!!!! надеюсь что Зак, своими административными ресурсам убедит Мерседес в поставке движков, ну а Хонда, без вариантов, даже если они останутся, то все равно не смогут сделать нормальный движок по мощности, к началу следующего чемпионата. За 6 месяцев тестов в "боевом" режиме, они не чего не смогли, а тут зима без тестов. Если только месяц назад признали, что стенд нужен оказывается для 6 цилиндров а не для одного

Алонсо - "Уик-энд будет сложный, но, возможно, погода поможет нам", - как всегда надежда на непогоду, это наш "джокер", но не всегда помогает

все таки не успели, какая та японская не торопливость всех напрягает

Пилот «Макларена» Фернандо Алонсо не исключает возможности того, что останется в британской команде при соблюдении определённых условий. «Я веду переговоры с «Маклареном», конечно, потому что это моя команда, и я думаю, что у нас есть незавершённое дело в виде победы в Формуле-1. Моё решение будет зависеть от того, насколько мы будем конкурентоспособны. Каждый будет иметь своё собственное мнение о том, что нам нужно. Своё мнение я уже сложил… Я не буду им делиться сейчас, но оно у меня есть. Если у нас это будет, я обязательно останусь и выиграю с «Маклареном», — цитирует Алонсо CNN. интересно узнать какие это условия а пока получается так ""Благоразумие вашего неблагоразумия по отношению к моим разумным доводам до того помрачает мой разум, что я почитаю вполне разумным принести жалобу на ваше великолепие»

Руководитель автоспортивного подразделения «Хонды» Юсуке Хасегава подтвердил, что японский производитель продолжит развитие своих силовых установок в 2017 году, отметив, что в программе внедрения обновлений пришлось переключиться на пяти-шестиэтапный план, в отличие от первоначального четырёхэтапного. «Мы подготовим ещё два обновления, но, может быть, и три. В любом случае мы продолжим движение. Также есть идеи подумать о тактике внедрения некоторых обновлений и спецификаций. Конечно же, нам нужно избегать штрафов, особенно на таких трассах, как Сингапур. Мы сокращаем отставание, но это естественно, потому что мы являемся преследователями, так что должны это делать», — цитирует Хасегаву Racer.

Руководитель автоспортивного подразделения «Хонды» Хозуми Хасегава заявил о том, что японский производитель нашёл возможности улучшения мощности своей силовой установки, однако пока не решил, на каких именно обновлениях нужно сконцентрироваться. «Мы знаем цель, которую уже достигли другие команды. Мы знаем, что большинство команд использует такую же концепцию двигателя, однако не знаем точного решения, точного дизайна… Но мы знаем направление для развития, и мы знаем, что нужно от некоторых компонентов для достижения такой производительности. Однако мы до сих пор не пришли к решению, обновления какого именно элемента силовой установки мы должны представить. Главным образом мы фокусируемся на двигателе внутреннего сгорания, но работаем также и над другими областями, такими как расход топлива, вспомогательные элементы. Мы пытаемся найти дополнительную мощность всюду», — цитирует Хасегаву Autosport. Дурная голова, рукам покоя не даёт

Пилот «Макларена» Фернандо Алонсо надеется, что его команда как можно скорее определится с поставщиком моторов на следующий сезон. Считается, что британцы могут прекратить сотрудничество с «Хондой». «Это решение команды, но очевидно, что чем раньше они его примут, тем лучше подготовятся к следующему сезону. Полагаю, они постараются принять его пораньше. Очевидно, что я поддержу любое их решение. Для меня и команды — через 15 дней Венгрия, там у нас хорошие шансы. Это — реальность. Всё остальное — мечты", — приводит слова Алонсо Motorsport. похоже Алонсо остается, но при условии что поставщик моторов будет другой

это как тюремный срок, 30 летнему мужчины 230 лет

Японский концерн «Хонда» не подтвердил информации, что планирует определиться в октябре 2017 года, продолжать ли свою работу в Формуле-1. Ранее издание Auto Motor und Sport сообщало, что в «Хонде» хотят принять решение, исходя из прогресса нынешней силовой установки. «Мы не рассматриваем никаких вариантов, кроме как продолжать работу в Ф-1 с „Маклареном“ в следующем году. Это неправда, что мы оцениваем возможность остановиться. Мы собираемся выполнять имеющийся контракт», — заявил представитель «Хонды» в интервью изданию Marca. На вопрос, правда ли, что «Заубер» решил отказаться от контракта с японцами на 2018 год, сотрудник пресс-службы ответил коротко: «Мы это не комментируем». интересно, а Макларен про это знает, что они(Хонда) продолжать работу и в 2018 году.???

по скорости есть данные???

Руководитель «Макларена» Зак Браун считает, что команды должны быть готовы к некоторым жертвам в краткосрочный период ради развития Формулы-1. «Нам нужно делать то, что будет идти на пользу спорту. Это работа Чейза Кэри (руководитель Ф-1. — Прим. «Чемпионата»), и она будет нелёгкой, но «Макларен» готов пойти на некоторые жертвы ради спорта. В конце концов, всё, что хорошо для спорта, вернётся сторицей и создаст лучшие условия для всех нас. Итак. Мы готовы на некоторые краткосрочные жертвы, поэтому мы надеемся на лучшее в долгосрочной перспективе. Это период, когда всем нам нужно работать вместе, чтобы развивать спорт. Мы смотрим на 10 лет вперёд и более, а не на ближайшие два года. У нас должно быть до шести команд, способных выигрывать гонки, потому что это то, чего хотят болельщики», — цитирует Брауна Motorsport. это он на какие жертвы намекает??? что то я не понял и похоже эти жертвы для команд, будут добровольно-принудительные а вообще это похоже на это

Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун признался, что ему не приносит удовольствия видеть Фернандо Алонсо, выступающего за «Макларен», борющимся в хвосте пелотона из-за неконкурентоспособности болида. «Фернандо — потрясающий гонщик, один из лучших гонщиков своего поколения, но он оскоплён неконкурентоспособностью болида. Это крайне расстраивает нас, поскольку он не может продемонстрировать свой истинный потенциал. Эта слабость болида является фактором конкуренции. Если автомобиль не является правильным, талант и великолепие Алонсо теряются», — цитирует Брауна Telegraph. нормально Браун, кастрировал Алонсо, получается что и Тофик кострат,