yura2000

не знаю на сколько они крутые, но на столик для бутылочек явно не хватило и еще это больше похоже на рекламу косметики для лица

Технический директор «Макларена» в Формуле-1 Тим Госс заявил, что команда успела вовремя определиться с поставщиком двигателей на сезон-2018, чтобы адаптировать шасси под силовую установку. «......... с мотором „Рено“ двигатель в передней части проще по конструкции, зато у него сзади установлена турбина, а это влияет на коробку передач, заднюю подвеску, и с этим надо считаться. Двигатель „Рено“ вынудил нас переконфигурировать шасси, коробку передач, изменить топливный бак и систему охлаждения. В любом случае никаких серьёзных проблем эта работа не вызвала, поскольку была проделана в подходящий для этого момент. У нас были две очень насыщенные недели, посвящённые адаптации новой силовой установки под наше шасси, но мы справились», — заявил Госс Autosport. после этого я не уверен что у нас лучшее шасси

"Руководитель моторного подразделения «Мерседеса» Энди Коуэлл уверяет, что силовая установка на 2018 год будет новой почти во всём. «Практически всё новое. Это потому, что мы провели всего 20 гонок с этой моделью. В течение сезона было несколько модернизаций, и у нас появились идеи по улучшению мощности, номинальной мощности мотора. У нас есть идеи относительно уменьшения потерь в каждой области силового агрегата или электрической системы. Каждый раз, когда вы делаете мотор, то чему-то учитесь с каждым обновлением спецификации», — цитирует Коуэлла Autosport." шо опять новый мотор у Мерседеса!!!! значит разведка, табором цыган, на базе Мерседеса, прошло бесполезна

"гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг заявил, что некоторые команды конструируют переднюю подвеску так, что она обеспечивает преимущество в сцеплении и аэродинамике. Функционер признал, что это не нарушает правил, вместе с тем, он заявил, что с 2018 года клиренс передней части болида в поворотах не должен меняться сильнее чем на 5 мм. Этот вопрос также поднимался 21 ноября в Лондоне, на заседании по техническому регламенту. Тогда «Ред Булл» выступил за сохранение нынешних норм, в то время как в «Феррари» выступили за ужесточение правил." надеюсь у Макларана все в порядке с этим, как положено ровно 5 мм, а не как у Ред Була, 10 мм

Руководитель «Макларена» Зак Браун заявил «Я не думаю, что у нас будет титульный спонсор. Полагаю, что нам нужны большие партнёры. Если вы посмотрите на Формулу-1, то никто не прибегает к использованию бренда спонсоров в названии команды, так что в этом нет какой-то ценности. Мы „Макларен“, а не ABC „Макларен“. Мы не хотим никому продавать титульное название. а где деньги будем брать, на зарплату Алонсо?????

так шасси вроде нормальное, только движок поменять

а он что, в стан Рено уже переметнулся??

о как, и как на это отреагировала Рено??? на обгон Хонды

"""Зак Браун: «В 2018 году мы будем по-настоящему выкладываться. Надеюсь, болельщикам понравится, как будет выглядеть наша новая машина. К нам присоединятся несколько новых деловых партнёров, и думаем, что в следующем сезоне мы будем конкурентоспособный."" это он про конструкторское изменение гутарит, или про наклейки???

а как с эти делом, обстоят дела у Рено???? за 900 хоть перешли??

первый раз слышу но не отчаивайтесь может у Вас появится вторая любовь

он не мой кумир, просто я болельщик команды Макларен, и без разницы кто пилот в команде, лиж бы команда побеждала а у Вас я думаю особая симпатия к "Хонде", можно сказать непоколебимая умеренность в её успехе, Вы случайно не самурай??

нет, он очень рад, что у него появится возможность, каждую гонку доезжать до финиша, а не смотреть её после первых десяти кругов, из боксов

корпоративый отлично за таким столиком проводить, лиж бы в разгар вечеринки не перепутали с писсуаром

почему в том списке не Вандорна???

не гоже, от старшего товарища отставать

такое ощущение что идет противоборство Алонсо против Хонды, япошки все ставят новые СУ, в ожидание результат, после которого Макларен пожалеет что перешли на Рено, и Алонсо который делает все что бы новый двигатель потерял мощность во время гонки, подтвердив правильный выбор перехода на Рено

ну да

есть чел. с чертежами Мерседеса, ему не дают их показать, что бы сделать такую же СУ как у мерена, вот и связь

в этой статье не слово про Хонду, за чем её привязывать к успеху Рено???

Руководитель «Рено» Сириль Абитебуль подверг критике политику «Мерседеса» в отношении сохранения своих сотрудников. «Ред Булл» не применяет жёстких методов, чтобы удержать своих сотрудников, а вот «Мерседес» очень агрессивная в этом отношении команда. Мы подписали соглашение с одним из специалистов немецкой команды ещё в прошлом году, но приступить к работе с нами он сможет только с 2019 года. «Ред Булл» не доводит до глупостей, пытаясь сберечь свой персонал. «Мерседес» имеет право делать то, что он делает, но это мне кажется немного нечестным», — приводит слова Абитебуля Motorsport. так получается, в 2018 у Рено не будет конкурентного движка, Алонсо наверно про это не знает

давненько в нашу ветку не заходил, зашёл а ту вон оно как, и Алонсо заключил бессрочный контракт, с опцией уйти в любой момент если что, и Хонда осталась у разбитого "корыта", оно же их СУ, ну хоть признали, что их японские амбиции, на корню зарубила их же СУ, и готовый в ноги упасть к Заку, и признать свою некомпетентность изготовление двигателей, и что стенд должен быть с 6 цилиндрами а не с одним, всего то понадобилось 3 года

если бы сейчас стоял движок "Рено", были бы в районе РБ, но Алонсо хочет побеждать, значит "Рено" должно включить "мозги" плюс надежность

отличие есть, правда иногда кажется, как я мог сам себе ответить но после зрительного напряга, вижу что это не я

Бельгийское издание La Derniere Heure утверждает, что вопрос о прекращении сотрудничества между «Маклареном» и «Хондой» может решиться в ближайшие выходные. Руководитель автоспортивного подразделения «Хонды» Юуке Хасегава пессимистично оценивает возможность продолжения сотрудничества с британской конюшней. «Мы хотим остаться с «Маклареном», но следующие большие обновления мотора не планируется внедрить до гонки на «Сузуке». Нам не хватит времени, чтобы убедить их», — сказал Хасегава. Бывший владелец команды Ф-1 Данкарло Минарди считает, что «Макларен» уже достиг договорённости с «Рено» о поставках моторов на 2018 год «Во время отложенной квалификационной сессии в Монце Зак Браун, видимо, подписал соглашение с Сирилем Абитебулем. Как я уже сказал, Хасегава, видимо, летит в Японию, чтобы составить новую программу», — сказал Минарди. все, ждем выходных