Всегда мучал вопрос, только Я не знаю, где его задать на этом форуме. На серийных Ферраи, Ламборджини, Порше и прочих спорт карах с задним приводом крутятся оба колеса или одно как на обычных Мерсах, Бехах и прочей неспортивной технике?
Я чего то не понимаю или как? Давали же такое расписание, а на главное уже результаты квалы. Расписание сессий (время Московское): Среда: Практика 18:00 - 22:00 Четверг Квалификация, первая сессия 00:00 - 02:00 Квалификация, вторая сессия 21:00 - 23:00 Пятница Квалификация, третья сессия 00:00 - 02:00 Суббота Уорм-ап 11:00 - 11:45 Старт гонки 17:00
Я тоже в прототипах буду за 4 кольца болеть)) У меня провайдер транслирует Евроспорт! VLC player скачал уже. Теперь осталось сдать экзамен и насладиться супервикендом)
А мне на первый взгляд рельеф ХРТ показался сложнее, да и в целом машина выглядит по-моему ближе к неновичкам. Даже есть РБРовские горбы на носу. Да и цвет интересный, машина будет выделяться. Точнее теряться на асфальте)))
Я одного не могу понять. Команда получила лицензию. Все знают Кампоса, все в нем уверенны. У команды вроде есть поддержка. Шасси проходят краш-тесты. И ХОБА! Все спонсоры отворачиваются. Проходит время, все таки находится лицо с деньгами. ВОПРОС: почему изначально никто не захотел влиться в команду, которая еще в конце 2009 года опережала других новичков? Я не думаю, что сума выкупа команды намного дешевле спонсорского пакета...скорее наоборот.
Еще одна необычная персона в Ф1. Поздравляем Педро с долгожданным боевым контрактом!! А Заубер с оформлением состава пилотов. Педро принесет команде опыт и деньги. Неплохо по-моему.
Ну заезд обычный, а вот выезд ...хм...во-первых, часть тоннеля не освещена, во-вторых, если там кто-то столкнется, то это будет неприятно. А в целом трек понравился, хотя Я представлял его длиннее. Весь автодром выглядет впечатляюще.