WAKKO

РБ к АТ не имеет сильного отношения, нынешняя АТ это эволюция прошлогоднего ТР, так что я бы особо не расчитывал на повторение прошлогоднего выступления и тем более стать лидером в a 1.5, а учитывая пандемию и экономию средств, то мечтать о доработках вобще не приходиться

Как показывает время и с везением тоже проблемы, в инди с фурами тогда )

тогда все довольно плохо

ну вообще он правильный вопрос задал, я сам этим вопросом задаюсь, задача менеджера обычно всегда выстроить карьеру спортсмена, так, чтобы потом самому заработать, обоюдная выгода, менеджер может нанять PR агентство и прочее, и вести работу по всем фронтам. Посмотри коменты на забугорных ресурса для них в подавляющем большинстве Квят это торпеда и все, только малая часть пишет что он недооценен.

ой ой ой, а можно и меня в игнор, такая честь попасть в этот список!

Так может у Квята был бы мешок, если бы манагер организовал все как надо, конечно можно долго рассуждать что и как, но мое мнение такое что какие то странные отношения у Квята с его манагером, возможно он и не манагер полноценно а так на подхвате

Таки манагер получает процент от контракта, соотвественно Тодту выгодно должно быть продвигать всячески Квята, чтобы получить больше. В этом и заключается его работа в лучшем свете показать своего протеже и получить за это хороший процент . пока за все это время и не заметил такой работы менеджера, о Квяте не слышно, я конечно понимаю что сам Квят может любит быть одиноким волком, но в ф1 это так не работает если ты хочешь чего то добиться. Только если ты чемпион ты можешь забить на все

так давно говорю не надо питать иллюзий насчет гениального манагера

Гасли дизайн шлема поменял, теперь из хоть с Данькой можно будет отличить

Менеджер Даньки хоть какие-нибудь переговоры интересно провел ? ))

Квяту, Гасли, Верштаппену, Албону всем им рано было в топ команду приходить

Квят для прихода в РБ тоже был сырым

Так вот и ответ почему его в фуры не позвали ))

не надо путать вещи просто, одно дело критиковать по делу и выражать сомнения, а другое дело поливать грязью хейтить и прочее, ветки фур, фетеля и мака изговнякались по самое не хочу

Изоляция похоже людям совсем голову повернула , столько хейта и желчи на форуме ужас просто

Ветров уже давно кукухой поехал, можно ситуацию с Сироткиным вспомнить

Лично я настроен на этот сезон весьма пессимистично, скомканный сезон по графику, что значит надо сразу ехать хорошо, что в свою очередь дополнительное давление, как показало время у Даньки в этом плане не очень хорошо (имхо), плюс в условиях экономического кризиса обновлений болида наверняка не будет толком, и судя по тестам болид у ТР не особо удачный, ну а если еще юниры РБ получат суперки..... Хочется верить, конечно в лучшее, но пока как то так.

Данька был в фурах целый год, его там знают, манагер у него близкий к фурам, и тем не менее выбор не пал на Даньку.

Думается что если юниоры РБ получат суперки, то шансов остаться в ТР у Даньки нет

Не едет это Рангутан, Шумахер вкатывается дольше, и не совсем он так слаб как говорят, может и уступает Шварцману, это мы увидим. Причем Даня, а притом что все потенциальные места могут быть заняты тем же младшим и другими Да ты сам посмотри ветку и увидишь все кто Даньке "переходил дорогу" тут в ранги рент, никакущих и прочих записывались.

откровенная чушь, уже тенденция в теме тех кто хоть как то может перейти дорогу Даньке принижать или грязью поливать

ни один из них в фуры не претендовал в ближайшие 2 года, так что все у них впереди, как раз таки контракт на 2 года с испанцем о многом говрит

Ну теперь появился еще вариант в 22 году вместе с фурами в инди )))

его взяли с другой целью

Молодец! Так и без места останется